來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2023-12-28
12月27日，小米董事長雷軍發(fā)布微博及海報(bào)稱：“我們深知汽車工業(yè)之復(fù)雜，我們深知開拓之不易，向中國新能源汽車行業(yè)先行者致敬！誠摯向比亞迪、蔚來、小鵬、理想、華為和寧德時(shí)代等公司致敬！”
在小米和雷軍點(diǎn)名致敬對象中，比亞迪是全球最大的新能源汽車制造商，于2003年收購秦川汽車后進(jìn)入汽車行業(yè)；“蔚小理”則成立于2015年前后，他們是國內(nèi)第一批造車新勢力，特別是蔚來和小鵬汽車，雷軍均有投資，目前銷量居于領(lǐng)先位置的新勢力車企；至于華為，雖然聲明不造車，但是卻以鴻蒙智行進(jìn)入汽車市場，與賽力斯、奇瑞成立問界、智界品牌，目前已推出車型包括M5、M7、M9、S7，未來還將與北汽、江淮成立其它“界”品牌。
除此之外，包括吉利、長城、奇瑞、一汽、東風(fēng)、長安、上汽、廣汽等企業(yè)均未被點(diǎn)名，或許在雷軍看來，他們是中國汽車的先驅(qū)，而非中國新能源汽車的先驅(qū)，即便這些車企也有新能源車型在售。對此，吉利控股集團(tuán)高級副總裁楊學(xué)良隨后轉(zhuǎn)發(fā)雷軍和小米汽車微博時(shí)稱：“加油，雖未被致敬，但仍然敞開胸扉歡迎新玩家入場，Good luck and have fun！”
同日，雷軍又單獨(dú)發(fā)博向比亞迪、蔚來、小鵬、理想、華為致敬，并在其中加入了“誠摯”兩個(gè)字。雷軍表示，“作為同行，看比亞迪，看蔚小理，看華為的汽車業(yè)務(wù)，就更加佩服！用今天如此正式的形式，才足以表達(dá)我對所有先行者的敬意！致敬海報(bào)上，我還特意加了兩個(gè)字：誠摯！”
不過，此舉似乎引起了楊學(xué)良的不滿，其先后發(fā)布多條微博回應(yīng)。小米在集團(tuán)大樓向比亞迪致敬，楊學(xué)良轉(zhuǎn)發(fā)評論：“過了”、“我們不跟小米比”、“超越 007，試試吧”。深夜，楊學(xué)良還發(fā)文：“024，是致敬的元年，睡了，晚安?！贝送?，今日一早，其還轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)碼博主微博并表示，“人要是總想著被致敬就完了，但人要是總想著致敬別人也沒啥出息了”。
就在昨晚，極氪首款轎車——極氪007正式上市，售價(jià)區(qū)間為20.99-25.99萬元。此外，最頂配四驅(qū)性能版售29.99萬元。據(jù)了解，極氪007是極氪汽車旗下第四款車型，內(nèi)部代號為極氪CS1e，基于SEA浩瀚架構(gòu)下的PMA2+平臺(tái)生產(chǎn)，定位純電動(dòng)中型轎車，競爭對手包括比亞迪海豹、小鵬P7、特斯拉Model 3等，當(dāng)然競爭對手也包括未上市的小米SU7。
動(dòng)力方面，極氪007基于800V架構(gòu)打造，將推出單電機(jī)和雙電機(jī)兩套動(dòng)力系統(tǒng)，其中單電機(jī)最大功率可達(dá)310千瓦，雙電機(jī)版本前后電機(jī)最大功率分別為165千瓦和310千瓦；標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型CLTC綜合續(xù)航688公里，超長續(xù)航版車型CLTC綜合續(xù)航870公里。
至于小米SU7，工信部申報(bào)車型為純電動(dòng)轎車，型號為SU7、SU7 Max，產(chǎn)品型號分別為BJ7000MBEVR2、BJ7000MBEVA1。小米SU7尾部標(biāo)識(shí)為“xiaomi”拼音樣式，左下角為“北京小米”標(biāo)識(shí)，右下角為“SU7”標(biāo)識(shí)。尺寸方面，小米SU7的長寬高分別為4997/1963 /1440mm，軸距3000mm。動(dòng)力方面，小米SU7配備三元鋰離子電池（寧德時(shí)代）和磷酸鐵鋰電池（襄陽弗迪電池），前后電機(jī)功率為220kW/275kW。
據(jù)了解，小米汽車將于今日下午舉辦發(fā)布會(huì)，包括高德地圖、英偉達(dá)、酷狗音樂、瑞聲科技、耐世特汽車系統(tǒng)、采埃孚（汽車零部件供應(yīng)商）、布雷博（汽車制動(dòng)器系統(tǒng)供應(yīng)商）、麥格納（汽車零部件供應(yīng)商）、普利司通（汽車輪胎供應(yīng)商）等公司都將參加。需要注意的是，此次發(fā)布會(huì)不會(huì)發(fā)布新車，而是僅發(fā)布技術(shù)。此前，雷軍透露，小米SU7的價(jià)格確實(shí)有點(diǎn)貴，但貴的有道理，體驗(yàn)不會(huì)很差。
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