來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2023-12-04
12月2日，奇瑞控股集團(tuán)（下稱“奇瑞集團(tuán)”）公布今年11月銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，奇瑞集團(tuán)11月銷量為21.21萬輛，同比增長(zhǎng)111%，這是其年內(nèi)第二次銷量超2萬輛，再創(chuàng)單月銷量歷史新高；2023年1-11月，奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷量為166.56萬輛，同比增長(zhǎng)47.8%。作為對(duì)比，2022年奇瑞集團(tuán)全年累計(jì)銷量為123.4萬輛。
截至目前，奇瑞控股乘用車業(yè)務(wù)板塊主要由奇瑞汽車、EXEED星途、捷途、奇瑞捷豹、奇瑞路虎、凱翼等品牌組成，旗下產(chǎn)品覆蓋入門級(jí)到豪華級(jí)產(chǎn)品，其中，奇瑞汽車是奇瑞控股最重要的銷量來源。
分品牌來看，11月奇瑞汽車銷量為14.79萬輛，同比增長(zhǎng)109%；今年前11個(gè)月累計(jì)銷量為119.77萬輛，同比增長(zhǎng)41.9%，這也是其年內(nèi)銷量首次超百萬輛。截至目前，奇瑞汽車旗下產(chǎn)品包括瑞虎系列、艾瑞澤系列以及歐萌達(dá)三大產(chǎn)品系列，車型定位覆蓋小型SUV、緊湊型SUV、中型SUV。
其中，瑞虎系列和艾瑞澤系列旗下瑞虎8、艾瑞澤8、瑞虎7是奇瑞汽車主要銷量來源。乘聯(lián)會(huì)零售售價(jià)顯示，今年前10月，奇瑞汽車銷量前三的車型分別為瑞虎8、艾瑞澤8、瑞虎7，銷量分別為9.68萬輛、5.69萬輛和4.19萬輛。作為對(duì)比，2022年銷量前三的車型分別為瑞虎8、艾瑞澤5、瑞虎7，銷量分別為12.05萬輛、5.70萬輛、5.37萬輛。
捷途品牌11月銷量為4.10萬輛，同比增長(zhǎng)139.7%；前11月累計(jì)銷量為27.31萬輛，同比增長(zhǎng)72.8%。截至目前，捷途汽車旗下在售產(chǎn)品包括捷途X90、捷途X70等產(chǎn)品序列。9月26日，捷途全新SUV旅行者上市，新車共推出6款車型，售價(jià)區(qū)間為13.99-18.49萬元。以乘聯(lián)會(huì)10月零售數(shù)據(jù)為例，捷途汽車旗下銷量前三車型分別為捷途X70、捷途旅行者和捷途大圣，銷量分別為1.03萬輛、7931輛和5056輛，也就是說，捷途旅行者成為繼捷途X70后的又一爆款車型。
11月，捷途品牌還發(fā)布了捷途山海序列，首款量產(chǎn)車型捷途山海L9已于11月14日上市，售價(jià)區(qū)間為16.69-18.89萬元，定位“大家庭大七座超混SUV”，官方表示新車將致力于成為混動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)跑者之一。
星途品牌11月銷量為1.53萬輛，同比增長(zhǎng)173.3%；前11月累計(jì)銷量為11.14萬輛，同比增長(zhǎng)129.5%。作為奇瑞旗下高端品牌，星途汽車是奇瑞沖擊高端市場(chǎng)的第三次嘗試。今年8月，奇瑞控股集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍表示，明年國內(nèi)星途、星紀(jì)元兩條產(chǎn)品線加起來銷量有30萬輛，加上出口大概有20萬輛，加在一起保守說應(yīng)該有50萬輛。換而言之，尹同躍為星途汽車定下明年50萬輛的銷量目標(biāo)。而從今年前10月的銷量情況來分析，星途汽車想要實(shí)現(xiàn)50萬輛的銷量目標(biāo)難度極高。
總體來看，不管是奇瑞汽車、捷途汽車還是星途汽車，11月均實(shí)現(xiàn)了不錯(cuò)的漲幅。奇瑞集團(tuán)官方數(shù)據(jù)顯示，11月瑞虎7、瑞虎8、艾瑞澤8、捷途X70、瑞虎5x、瑞虎3x、捷途大圣、捷途旅行者分別以25924輛、24932輛、17198輛、15936輛、15789輛、11979輛、11211輛、10817輛，這也是奇瑞集團(tuán)銷量增長(zhǎng)的關(guān)鍵原因。
但相比起比亞迪等頭部新能源車企，奇瑞在新能源領(lǐng)域的布局較為緩慢，目前奇瑞品牌與星途品牌至今未推出全新純電車型。值得一提的是，在2023奇瑞科技日上，尹同躍尹同躍罕見撂下狠話引發(fā)行業(yè)關(guān)注。尹同躍直言：“在新能源板塊，奇瑞是起了個(gè)大早趕了晚集，有信心明年要沖頭部，不會(huì)像今年這么客氣了，但絕不靠虧損換銷量?！钡彤?dāng)下競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源車市而言，奇瑞想要在明年占據(jù)國內(nèi)新能源領(lǐng)域頭部位置的目標(biāo)難言“輕松”。
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