來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:JJ 發(fā)布時間:2021-03-07
汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)03月07日報道——
從長安PSA的退市,到寶能汽車的接盤,DS品牌經(jīng)歷一段時間調(diào)整后,又重新憑借代工生產(chǎn)的方式得以在華繼續(xù)生產(chǎn)銷售。而且新車是其在華發(fā)展戰(zhàn)略推出的又一款產(chǎn)品,早在去年8月就已開啟預售,但預售價格卻遲遲沒有公布。近日,這款新車最新預售價遭到曝光。
近日,一份關(guān)于DS品牌全新車型DS9的海報遭到曝光,內(nèi)容顯示,DS9預售開啟,新車預售價格為299,999萬元起,這意味著比此前大家看到的預售價又降低了不少。另有消息稱,新車將分為燃油版和混動版,預售價分別為29.99-34.99萬元和33.99-39.99萬元。
事實上,早在去年8月6日,DS品牌旗下全新旗艦轎車DS9就正式在國內(nèi)首發(fā)亮相并開啟的預售。不過,官方?jīng)]有公布其預售價及新車的詳細的配置動力等信息,卻仍然開啟了相當于盲定的預售活動,消費者交付5000元意向金就可預定新車
而消費者在進行新車預定時,則在官網(wǎng)頁面發(fā)現(xiàn)了32.99萬元的預售價格,雖不知道這個售價對應的是哪個配置的價格,但這樣的價格無疑讓消費者感覺有些過高。
眾所周知,不僅是因為DS作為一款法系品牌,也因為其作為一款在華不具競爭力的高端品牌。在較高的市場定位下,讓這個不具備溢價效果的品牌保持非常低的市場銷量。有公開數(shù)據(jù)顯示,整個DS品牌2020年在中國市場僅售出381輛。這或許正是DS 9遲遲不愿公布預售價格的原因,畢竟接近30萬元的起售價很難讓中國消費者接受,這只是一款國人定位略高于標致508的車型。
不過,從目前的市場定位來看,DS還是沒有選擇降低“身份”,依然保持高貴。雖然DS 9從外觀到內(nèi)飾的設(shè)計都已經(jīng)足夠的獨特,尤其內(nèi)飾方面也有獨到的高端風格設(shè)計,大面積Alcantara材質(zhì),但沒有影響力卻定價過高的品牌,在華無疑只能是小眾。另有消息稱,該車將于今年3月份國內(nèi)上市,但是不管什么時候上市,DS 9在國內(nèi)市場的命運卻是注定的。
縱然PSA將DS 9作為一款“重磅”車型,于2019年就已亮相。外觀上,延續(xù)獨特而極具藝術(shù)感的法系車造型設(shè)計,家族式六邊形大嘴格柵里采用編織般的網(wǎng)狀紋理,大燈與前格柵相連,轉(zhuǎn)向燈位于前包圍兩側(cè)。其兩側(cè)“淚眼”的設(shè)計與標致508獠牙式的造型有異曲同工之妙。特別之處在于引擎蓋中央是一長條金屬裝飾,彰顯法系設(shè)計上的精致。
整體尺寸近5米的車身,長/寬/高分別為4933mm/1855mm/1468mm,軸距是2895mm,可以算得上標準的中型轎車,這與PSA旗下的標準508非常接近。但DS 9是基于PSA集團EMP2模塊化平臺打造,可以算是標致508同平臺產(chǎn)物。
動力方面,DS 9將全系配備插電式混合系統(tǒng),新車的動力系統(tǒng)基于一臺1.6T發(fā)動機,系統(tǒng)總功率達228馬力,其WLTP工況純電續(xù)航可達40-50km,傳動匹配8速自動變速箱。未來,DS 9還將推出253馬力和365馬力+四驅(qū)的高性能版本車型。
值得一提的是, DS 9是一款從中國生產(chǎn)銷往全球的車型,歐洲市場目前已上市,以47700歐元(約合37.9萬元人民幣)起售,頂配的混動車型更是高達80000歐元,約合63.5萬元人民幣,而這些都是由中國生產(chǎn)的。
這樣的定價,或許正是因新任DS首席執(zhí)行官認為該車型是BBA的對手,“DS是不折不扣的,與寶馬奧迪奔馳一樣的高檔汽車品牌,DS品牌旗下需要一款像DS 9這樣的大型轎車支撐”。
不過,從目前DS 9的市場定位來看,DS似乎還是沒有弄清其在華市場的定位,即使DS 9是一款在設(shè)計上都非常獨特的車型,但市場不會向小眾產(chǎn)品妥協(xié),尤其是在品牌過剩的中國市場。雖說DS品牌多次強調(diào)不會退出中國,但從這樣的市場定位來看,顯然也不會有太大的發(fā)展空間,未來仍然面臨巨大的生存壓力?;蛟S叫好不叫座向來是法系車的特點。
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