技術(shù)名詞

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  發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)

  發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停就是在車(chē)輛行駛過(guò)程中臨時(shí)停車(chē)(例如等紅燈)的時(shí)候，自動(dòng)熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)的時(shí)候，系統(tǒng)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的一套系統(tǒng)。有電視可以減少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油經(jīng)濟(jì)性。缺點(diǎn)是反復(fù)使用起動(dòng)機(jī)容易造成起動(dòng)機(jī)過(guò)熱損壞，對(duì)電池的壽命也有一定影響。

• BMBS

  BMBS爆胎監(jiān)測(cè)與安全控制系統(tǒng)(Blow-out Monitoring and Brake System)，是吉利全球首創(chuàng)，并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)及專(zhuān)利的一項(xiàng)安全技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)主要是出于防止高速爆胎所導(dǎo)致的車(chē)輛失控而設(shè)計(jì)。

• BlueDIRECT

• 單點(diǎn)電噴

  單點(diǎn)電噴是指只有一個(gè)噴嘴負(fù)責(zé)向各缸噴油，噴嘴位于未分成進(jìn)氣歧管之前的進(jìn)氣管上，其噴油量大小根據(jù)油門(mén)大小而定。由于進(jìn)氣歧管長(zhǎng)短不一，位置有遠(yuǎn)近，因此噴入每個(gè)氣缸的混合油氣的量和時(shí)間都不一致，從而導(dǎo)致每個(gè)氣缸工作狀況有差異。

• BLUETEC

• 主動(dòng)式頭枕

  主動(dòng)式頭枕(Active Head Restraint)是一種純機(jī)械系統(tǒng),上方的襯墊支撐，是由一條連桿連接至座椅靠背內(nèi)的壓力板，當(dāng)座車(chē)遭后方追撞時(shí)，乘客的身體因撞擊力的作用，會(huì)撞向靠背，將壓力板往后推，促使頭枕往上往前推動(dòng)，以便在頭頸猛烈晃動(dòng)之前，托住乘客的頭頸，防止或降低受傷的可能。而主動(dòng)式頭枕的另一項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，是在作動(dòng)完成后，會(huì)自動(dòng)回復(fù)到原來(lái)位置，以備下次使用，無(wú)須進(jìn)行維修，其設(shè)計(jì)目的則是在提供充分的頭頸椎保護(hù)。其效果顯著已在碰撞調(diào)查中獲得充分的證明。據(jù)調(diào)查顯示，配備主動(dòng)式頭枕時(shí)，可降低75%追撞所造成的頸椎傷害。

• 可潰縮式轉(zhuǎn)向柱

• 開(kāi)門(mén)警示系統(tǒng)