全羅南道靈巖賽道是韓國境內第一條國際賽道，有著目前亞洲承辦F1比賽的賽道中最長的直道。
全羅南道靈巖賽道是韓國境內第一條國際賽道，有著目前亞洲承辦F1比賽的賽道中最長的直道。
●賽道長度：5.621KM
●正賽里程：309.155KM
●正賽圈數(shù)：55圈
●比賽方向：逆時針
全羅南道靈巖賽道的占地面積之大足以容納13.5萬車迷，并為12萬觀眾提供看臺座椅。承載韓國F1夢想的新賽道也出自赫爾曼·蒂爾克手筆，此前馬來西亞、巴林、土耳其、阿布扎比，以及中國的上賽道都是這位王牌設計師的杰作。這一次蒂爾克給予韓國賽道的逆時針比賽方向成為噱頭之一。此外，半永久半臨時的設計理念也給予了賽道多樣化賣點，一些旅客甚至在自己下榻酒店的陽臺上就能俯視F1賽車呼嘯而過。更有趣的是，一些商鋪、飯店和咖啡屋將在比賽周末臨時組成維修站通道。
賽道建在離首爾南部320公里的全羅南道靈巖郡一個占地172公頃的填土工地上，沿邊是一個面海的人工湖。比賽賽道單圈長度為5.621公里，最顯著的特點是，賽道被設計為兩條可轉接的賽道。F1賽道長5.6公里，永久賽道長度為3.045公里。韓國大獎賽總共將進行55圈的爭奪，選手參賽的總里程達到309.155公里。賽道擁有一條長達1.2公里的直道，是目前亞洲承辦F1比賽的賽道中最長的直道，根據(jù)模擬數(shù)據(jù)顯示，這里的時速可以達到320公里/小時。
全羅南道靈巖賽道是韓國境內第一條國際賽道，2007年開始動工，2010年10月通過國際汽聯(lián)驗收。比賽賽道單圈長度為5.621公里，其中包含部分街道，永久賽道長度為3.045公里。
早在2006年韓國人就提前邁出了屬于他們的F1步伐。當年10月，伯尼在中國大獎賽結束后直飛韓國，簽訂了一份始自2010年、2016年終結，長達7個賽季的F1大獎賽承辦協(xié)議(如果雙方同意，合同還可延長至2021年)。韓國的加盟，更加凸顯了F1“脫歐入亞”的經營理念，畢竟這項頂級賽事在歐洲的開發(fā)幾近黔驢技窮，而亞洲仍是一片廣闊的處女地。
2011???? 維特爾?? （紅牛車隊）
2010???? 阿隆索?? （法拉利車隊）
從2010年開始一年一度
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