拉高速,一般是指新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。這樣做的目的是讓發(fā)動機(jī)內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作,讓它們之間有著更好的親密接觸。還有就是讓變速箱內(nèi)的變速齒輪嘗試高速的轉(zhuǎn)動,讓?shí)湫碌凝X輪和齒輪之間的咬合更為順暢。通過拉高速可以讓車在今后的駕駛中能有著良好的動力,以及換擋時(shí)的順暢。
新車過了磨合期后要拉高速,以提高發(fā)動機(jī)的性能。這是為什么呢?因?yàn)樾萝嚢l(fā)動機(jī)經(jīng)過初始磨合后,機(jī)件之間運(yùn)轉(zhuǎn)趨于協(xié)調(diào)。此時(shí)拉拉高速,讓發(fā)動機(jī)保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間,可以檢驗(yàn)機(jī)器的極限工作狀況,擴(kuò)大機(jī)件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高溫下工作,金屬材料的強(qiáng)度可以得到大幅度提高,機(jī)件的整體性能可以得到進(jìn)一步增強(qiáng)。
但多位技術(shù)人員提醒,若想去拉拉高速就要選對時(shí)間,首先絕對不可以用第一箱機(jī)油去拉高速,第一箱機(jī)油中金屬碎屑最多,雜質(zhì)也很多,用這些帶有大量碎屑的機(jī)油去拉高速,就會大大增加發(fā)動機(jī)的損耗,甚至造成不正常的磨損。
在路況允許的情況下,掛上最高擋位開到了140KM/H甚至更高。這不能叫拉高速,充其量叫做開高速。這樣做不但達(dá)不到拉高速的意義,還白白浪費(fèi)掉了汽油。
隨著擋位的升高,發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速會越來越低。當(dāng)掛到最高擋位時(shí),若車輛時(shí)速在100KM時(shí)速下,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速大致在2500---3000轉(zhuǎn)。而發(fā)動機(jī)內(nèi)的活塞工作情況隨著最高擋位時(shí)變速箱內(nèi)最大的齒輪工作都處于在正常的工作狀態(tài)下,而沒有讓它們快速得做功。
真正拉高速的意義,是要拉發(fā)動機(jī)的高轉(zhuǎn)速。將每一個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速拉到5000轉(zhuǎn)以上,這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài),達(dá)到拉高速的意義。
拉高速時(shí)新車一定要在滿載狀態(tài)下去進(jìn)行,否則就算拉高速了也等于白拉,所以要按照說明書上的車輛滿載質(zhì)量找齊人選,如果人找不到,可以往后備箱塞東西。
很多新手對于如何拉高速都沒什么經(jīng)驗(yàn),對這方面的知識也比較欠缺,將車接到手沒多久就想著出去拉高速,殊不知此時(shí)是對新車的一大傷害。所以新車?yán)咚僖欢ㄒ谑妆:笤龠M(jìn)行,因?yàn)槭妆W鐾辏鞣N螺絲的扭力、各種液面的隱患都檢測排查完畢,可以放心大膽的開了。
拉高速不僅要求有技術(shù),還需要找對時(shí)間,而機(jī)油的品質(zhì)是影響發(fā)動機(jī)的直接因素,所以換油前一定不能去拉高速,因?yàn)槔咚贂r(shí),發(fā)動機(jī)工作轉(zhuǎn)速高、機(jī)械的磨損最大,而第一箱機(jī)油正是金屬碎屑最多、雜質(zhì)最多的,用這些帶有大量碎屑的機(jī)油去拉高速,就會大大增加發(fā)動機(jī)的損耗,甚至造成不正常的磨損。這樣磨合期后車子一定不會在最佳的狀態(tài)。
新車?yán)咚俎D(zhuǎn)速不能太低,如果常在低轉(zhuǎn)速運(yùn)行,容易造成腰肌勞損,以后高端發(fā)力不足,反映不靈敏。所以要讓發(fā)動機(jī)在1500轉(zhuǎn)至3000轉(zhuǎn)之間變換運(yùn)行,這樣可磨出好發(fā)動機(jī)。
拉高速只是對車輛各個(gè)部件帶來一定的磨合,切記不要將車開到極速,這樣非但不會起到拉高速的目的,反而會因?yàn)樾萝囘^度磨合而出現(xiàn)其他問題。所以以100~120km/h的速度行駛一段時(shí)間也就可以了,絕對不需要去開到150Km/h、200km/h甚至極速來“拉高速”。
很多車主都知道,新車出了磨合期要去拉高速,但是“拉高速”不等于“高速開快車”。“拉高速”的真正意義,是指拉動發(fā)動機(jī)的高轉(zhuǎn)速。即將每一個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速維持在3000~4000范圍運(yùn)轉(zhuǎn),每個(gè)擋位保持一段時(shí)間,讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài),達(dá)到拉高速的目的。
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