像一般的道路駕駛一樣，F(xiàn)1也需要駕照，一張由FIA（國際汽車聯(lián)合運動理事會，簡稱“國際汽聯(lián)”）頒發(fā)的“超級駕
照”FIASuperLicence，這張車手執(zhí)照只發(fā)給在F3000，F(xiàn)3或CART系列賽事表現(xiàn)杰出的車手。荷蘭中國裔車手董荷斌是目前唯一一位擁有“超級駕照”的華人賽車手。2009年的超級駕照的起征點是10400歐元，另外獲得積分起征點為2100歐元/分，還要另外附加2720歐元的保險費。而前年這一數(shù)字分別是1725歐元和456歐元。

F1賽車為單座的特制賽車，座艙是敞露在外的，巨大的輪胎也是暴露在車身外面的，沒有翼子板遮擋。

F1賽車不能在普通道路上行駛，在汽車廠的流水線也不生產(chǎn)，而是由各賽車公司或車廠的賽車運動部單獨設計和制造的。

F1比賽的時間不是跨年度的，使用的是單一年度聯(lián)賽制度，積累全年積分來決定車手和車隊的成績，以便產(chǎn)生冠軍。

在F1大賽舉辦過的所有比賽中（1950年至2010年），其中舉辦最多的是歐洲，其次是北美洲，最少的是大洋洲只有11次。

每年規(guī)劃有16至17站的比賽(2012年賽季達到20站比賽)，通常約在三月中開跑，十月底結(jié)束賽季。

按照F1的章程，成立車隊的必要條件需要擁有自主研發(fā)的底盤，發(fā)動機總成、空氣動力學套件等可以使用其他車隊或廠家的產(chǎn)品。
例如：索伯車隊的引擎由法拉利提供，而法拉利車隊也使用同樣的引擎。以前的車賽常借用城市的街道和公路作為賽道，而且比賽規(guī)則也不完善，選手也由此受到了很大的局限性。隨著專業(yè)賽道的出現(xiàn)，而比賽規(guī)則也在不斷的完善之中。使車手有了更好的發(fā)揮。

F1比賽每個分站產(chǎn)生一名分站冠軍，全年各分站成績總積分最高的賽手成為當年度的F1世界冠軍。

2013年12月。國際汽聯(lián)（FIA）批準世界一級方程式錦標賽（F1）新規(guī)則：2014年起收官站將給予雙倍積分，F(xiàn)1車手將分配固定車號，增加比賽中進站罰停5秒處罰，2015年啟動車隊預算帽。

從2014年開始，F(xiàn)1將對全年排位最好的車手頒發(fā)桿位獎。

賽道規(guī)格F1比賽是在世界各地的十多個封閉的環(huán)行線路進行的（包括專業(yè)的環(huán)行賽車場和個別封閉后的城市街道），起終點在一條線上。

賽道為改性瀝青，每個賽道的周長不等，最短的是摩納哥的“蒙特卡羅街區(qū)賽道”，單圈長度為3.3公里，最長的是比利時的“斯帕”賽車場，單圈長度為7公里。

積分規(guī)則2010年積分規(guī)則做了很大的修改，前十名都有積分，具體如下：第一名：25分第二名：18分第三名：15分第四名：12分第五名：10分第六名：8分第七名：6分第八名：4分第九名：2分第十名：1分

黃旗黃旗代表前方車道上有障礙物，比如一輛撞壞的或者出現(xiàn)故障的賽車。提醒車手要小心駕駛。

如果障礙賽車停在賽道一側(cè)，或者障礙物不在賽道上，那么黃旗會靜止不動。

如果障礙物在賽道上，那么黃旗就會來回搖動，以提醒車手做好準備改變方向。

如果賽道被徹底堵塞，那么會搖動兩面黃旗。出現(xiàn)黃旗的時候不允許超車。

如果一名車手沒有認真讀取黃旗的信息，而仍舊以比賽速度開車來到賽道的事故發(fā)生地段，那么這名車手將會受到嚴厲的處罰，甚至會被取消比賽資格。

紅黃豎條紋旗紅黃豎條紋旗代表賽道前方路面有油，或者路面較滑，車手應該小心駕駛，直到信號旗收回為止。

如果比賽官員揮動該旗幟，代表著前方不遠處有所謂的濕滑地帶。白旗當出現(xiàn)白旗的時候，表示前方有慢速行駛的車輛。這可能是一輛救護車，一輛拖車，或者是賽會安全車輛。當看到白旗的時候，車手應該小心駕駛，甚至應該適當減速。

紅旗紅旗表示比賽或者是車因某種原因提前結(jié)束或暫停。紅旗會在整個賽道各個位置同時出示，這個時候車手應該回到維修站，并在那里原地待命，以得知是否恢復比賽，何時恢復比賽。正式比賽中，賽程超過75%后出示紅旗，則比賽結(jié)束，比賽最終成績以揮動紅旗前兩圈的成績?yōu)闇省?/p>

藍旗藍旗表示后方有準備套圈的車輛正在接近，并且準備超車。被出示藍旗的車手應該減速讓行，必要時要讓出賽車線。如果一名車手被連續(xù)出示揮動藍旗達到三次，這名車手將會受到處罰。

綠旗綠旗表示比賽、排位賽開始前的信號或賽道存在的障礙已經(jīng)得到清除，比賽恢復正常。

黑旗如果車手的號碼顯示在出發(fā)線，同時旁邊有黑旗出現(xiàn)，這表示車手在跑完這一圈之后需要向維修站匯報。當一名車手因為比賽行為不當而需要對其進行調(diào)查，或者當車手在比賽中犯規(guī)的時候，需要向車手出示黑旗。出現(xiàn)該旗幟時，車手被取消比賽資格。

黑底紅圈如果車手的號碼顯示在出發(fā)線，同時旁邊有黑底紅圈旗出現(xiàn)，這表示車手需要立即與檢修站取得聯(lián)系。當比賽官員懷疑車手的賽車存在機械問題而需要檢修的時候，會出示黑底紅圈旗幟。

黑白方格當出現(xiàn)黑白方格旗的時候，表示比賽或者練習賽結(jié)束了。這個時候所有車手都要返回檢修車道或者集中到出發(fā)區(qū)。從這里車手們需要將他們的賽車開到賽前檢錄處，賽車在這里需要被檢測以確保符合比賽的各項規(guī)章制度。對于每次比賽的冠軍，將會為他揮舞黑白方格旗；對于冠軍之后的車手，黑白方格旗將會靜止出示。黑白對角與車手號碼一同出現(xiàn),警告該車手的駕駛行為有礙體育競技道德。

F1車手中最著名的是德國車手邁克爾·舒馬赫。他一共獲得了7次世界冠軍，并且創(chuàng)造了諸多賽車界里前無古人有可能后無來者的紀錄，在世界體壇享有很高聲譽。

1991年8月25日第一次參加比賽，2006年9月10日退役，2009年12月23日宣布復出，加盟梅賽德斯GP車隊。

2011年，舒馬赫ROC比賽，攜手維特爾為德國隊作戰(zhàn)。

2012年10月4日，舒馬赫宣布再次退役。

在舒馬赫之前還有位巴西籍的天才車手：埃爾頓·塞納。他一度被認為是世界上最具天賦的車手。他是賽車精英中的一員，如果沒有1994年5月1日的那場意外，塞納還會在F1賽場上創(chuàng)造輝煌，他會取得第六次，第七次甚至更多的世界冠軍。