A1大獎賽(A1 Grand Prix)是首次以國家為參賽單位的賽車運動。A1大獎賽中不同車隊使用的技術(shù)和裝備是一致的，因此成績的主要決定因素是車手的駕駛技術(shù)和勇氣。車隊和車手密切配合才能發(fā)揮整體的優(yōu)勢，而比賽特點就是：獲得勝利時，終點處揮舞的將是本國國旗而非傳統(tǒng)的格子旗。

A1世界杯汽車大獎賽是經(jīng)過國際汽聯(lián)批準(zhǔn)的國際大型汽車賽事。根據(jù)A1大賽參賽規(guī)定，比賽中，所有參賽選手必須使用相同規(guī)格的高水平單座方程式賽車，各參賽國只準(zhǔn)組建一個車隊代表該國參賽，每支車隊只允許一輛賽車參賽，贊助商必須是該國品牌，車手必須擁有該國國籍。綜上所述，A1賽事帶有濃厚的國家概念，享有"賽車運動世界杯"的美譽(yù)。

每場A1GP汽車大獎賽耗時4天。

排位賽在當(dāng)?shù)貢r間14:00至16:00進(jìn)行，包括4階段，每階段15分鐘，每隊每階段允許跑3圈，第一圈為熱身及加速，第二圈正式設(shè)定排位賽成績，第三圈減速并返回。每階段間有10分鐘休息時間。

排位賽后，每隊最好的兩個成績將相加并決定周日競速賽的排位順序。

比賽日包括兩場比賽。

第一場為“競速賽”，比賽進(jìn)行50公里或20分鐘(以先達(dá)到為準(zhǔn))。比賽于當(dāng)?shù)貢r間11:00開始。除了有積分獎勵外，競速賽最終結(jié)果決定正式比賽的出發(fā)順序。

第二場為“正式賽”，于當(dāng)?shù)貢r間15:00舉行，進(jìn)行200公里或70分鐘(同樣以先到達(dá)為準(zhǔn))。

●競速賽計分方法：前6名車隊獲得積分，冠軍6分，亞軍5分，季4分，以此類推，第6名積1分。

●正式賽計分方法：前10名車隊獲得積分，冠軍10分，亞軍9分，季軍8分，以此類推，第10名積1分。

同時，比賽日創(chuàng)造最快圈速的車隊將獲得額外的1分。

積分獎勵給國家，而不是車手。因此，車隊可以在賽季中隨意更換車手，而不影響他們的積分。

與F1賽車相比，A1賽車具備兩個特點：第一，賽車規(guī)格型號全部統(tǒng)一。A1賽車由A1世界杯汽車大獎賽發(fā)起人--阿聯(lián)酋王室成員馬克托姆出資設(shè)計，由英國羅拉賽車公司負(fù)責(zé)制造底盤，搭載Zytek發(fā)動機(jī)，并由組委會統(tǒng)一組織運輸.這樣做的好處是直接避免了像F1那樣，由于各支車隊的經(jīng)費差異而導(dǎo)致賽車性能的差別，而在尖端科技日益發(fā)達(dá)的今天，賽車性能的優(yōu)劣在很大程度上影響甚至左右著比賽的結(jié)果.因此，A1賽事變得更加公平，同時也更加考驗車隊技術(shù)人員對賽車的調(diào)校水平以及車手駕馭賽車的能力。第二，A1賽車更加安全。無論從功率、扭矩還是最高時速上來看，A1賽車都要遜于當(dāng)今的"速度之王"F1賽車，但A1賽車使用了最堅固的車身及底盤材料，對車手的保護(hù)措施是世界一流的。當(dāng)然，以國家名義組隊參賽的形式以及公平的競爭環(huán)境足以彌補(bǔ)最高車速的降低所帶來的不足，因此比賽的魅力及觀賞性應(yīng)該不在F1之下。