簡(jiǎn)介：　

馬青驊出生于上海，8歲起開(kāi)始練習(xí)賽車，12歲時(shí)獲得全國(guó)卡丁車青少年組的冠軍。年僅17歲馬青驊，通過(guò)參加無(wú)數(shù)的亞洲和國(guó)內(nèi)小型車比賽并取得優(yōu)異成績(jī)，馬青驊得到了完備的訓(xùn)練。他的才華被中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)慧眼相識(shí)，并被選為2004年亞洲方程式雷諾康巴斯系列賽的參賽選手，結(jié)果他以全勝的成績(jī)奪得年度總冠軍。

2010年參加中國(guó)房車錦標(biāo)賽時(shí)，馬青驊和作家兼賽車手韓寒曾是對(duì)手，馬青驊效力北京現(xiàn)代車隊(duì)，韓寒則是上海大眾333車隊(duì)，在呼和浩特站中，馬青驊曾擊敗韓寒，而在第六站北京街道賽中，韓寒獲得亞軍（第二名），馬青驊則是季軍（第三名）。 　　

20歲的馬青驊與御車銀石合作，并把他安排在西班牙三級(jí)方程式的比賽中，并取得中國(guó)車手在國(guó)際上前所未有的成績(jī)，也是近來(lái)中國(guó)車手沖擊F1賽場(chǎng)的希望。馬青驊的成績(jī)已經(jīng)吸引了雷諾與威廉姆斯等多家F1車隊(duì)的注意并受邀參觀了雷諾、威廉姆斯和紅牛三支F1車隊(duì)。?

北京時(shí)間9月5日下午，HRT車隊(duì)在官網(wǎng)上正式確認(rèn)中國(guó)車手馬青驊將在F1意大利大獎(jiǎng)賽第一次練習(xí)賽上出場(chǎng)，這也使得馬青驊成為真正意義上第一位參加F1周末比賽的中國(guó)車手。 　　

HRT車隊(duì)在官方聲明中表示，馬青驊將在F1意大利站第一次練習(xí)賽中代替印度車手卡斯基延參加比賽，這是車隊(duì)根據(jù)他的發(fā)展計(jì)劃而專門準(zhǔn)備的，馬青驊在過(guò)去的幾個(gè)月中進(jìn)行了相關(guān)方面的準(zhǔn)備，包括模擬測(cè)試和實(shí)際測(cè)試，同時(shí)還通過(guò)了嚴(yán)格的體能訓(xùn)練。尤其是在銀石賽道的年輕車手測(cè)試中的表現(xiàn)給車隊(duì)留下了深刻的印象，也是在那場(chǎng)測(cè)試以后，馬青驊得到了能夠駕駛F1賽車參加正式比賽的“超級(jí)駕照”。

2012年11月6日，正式簽約成HRT正選車手，上海體育局宣布馬青驊將成為HRT F1車隊(duì)2013年的其中一位官方車手，參加下賽季的F1分站賽。由此，馬青驊成為第一位中國(guó)籍F1賽車手。

2013年由于HRT車隊(duì)退出F1，馬青驊退出F1。

2013年3月1日，馬青驊宣布簽約卡特漢姆F1車隊(duì)出任預(yù)備車手，并且參加卡特漢姆GP2車隊(duì)。