新能源電動車

  • 比亞迪e2成功下線,將于7月份上市

    汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)06月11日報道——亞迪官方的消息,?比亞迪e2成功下線,車身重量為1250kg?;诒葋喌系膃平臺打造,將會搭載永磁同步電機,最大輸出功率可達100kW續(xù)航里程預(yù)計達到360km,新車有望在7月份上市。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》,第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息,一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料!微信號autoWechat

  • 奧迪召回北美地區(qū)部分e-tron SUV車型,因電池組問題可能導(dǎo)致起火

    汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)06月11日報道——奧迪汽車正在召回北美地區(qū)部分e-tron SUV車型,共計540輛。因電池組的密封存在問題,可能導(dǎo)致水分滲入電池組,導(dǎo)致短路甚至起火。e-tron也是奧迪旗下首款純電動車型。e-tron在全球已經(jīng)出現(xiàn)了5起電池故障指示燈因濕度問題而亮起的案例。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》,第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息,一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料!微信號autoWechat

  • 合眾汽車將推出一款純電動SUV,命名“合眾-U”

    汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)06月09日報道——合眾汽車官方宣布,將出展2019亞洲消費電子展。并宣布將推出一款以“情感”主題科技的純電動SUV,命名為“合眾-U”,新車型將會成為合眾汽車最重要的展示產(chǎn)品。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》,第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息,一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料!微信號autoWechat

  • 重慶加速布局氫能源汽車項目,將建立氫燃料電池生產(chǎn)基地

    汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)06月09日報道——嘉興德燃動力系統(tǒng)有限公司近日簽約落戶重慶,將建立氫燃料電池系統(tǒng)與核心部件生產(chǎn)基地。繼格羅夫氫能汽車公司、福建雪人股份有限公司之后的氫能源研發(fā)。依托已有的汽車工業(yè)基礎(chǔ),立足前沿的氫能源技術(shù),重慶正加速布局氫能源汽車項目。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》,第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息,一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料!微信號autoWechat

  • 特斯拉Roadster電動超跑開啟預(yù)定,百公里加速僅為2.1s

    豪車匯 Lee 2019-06-07

    汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)06月07日報道——p.p1 p.p2 p.p3 p.p4 p.p5 p.p6 p.p7 span.s1 span.s2 span.s3 span.s4 span.s5 特斯拉CEO馬斯克最近透露,國內(nèi)用戶已經(jīng)可以通過特斯拉官網(wǎng)進行預(yù)訂,而全新Roadster電動跑車的年產(chǎn)量上限為1萬臺。特斯拉全新電動跑車Roadster于去年11月17日正式亮相,在某次賽道測試中跑出了2.1秒的0-100km/h加速成績,最高車速可達到400km/h。從預(yù)告的圖片可以看到,全新Roadster外觀充滿了運動氣息與科技感。動力方面,全系Roadster采用純電四驅(qū)驅(qū)動,其中1個電機負責前輪驅(qū)動,2個電機負責后輪驅(qū)動,綜合扭矩可達10000?!っ?;官方宣稱新車0-96km/h加速時間1.9秒;0-100km/h 加速時間2.1 秒,極速可達400km/h。新車配備了200kwh電池組,綜合續(xù)航可達1000km。內(nèi)飾方面,目前透露出的細節(jié)是將采用賽車級別方向盤和超級無邊中控大屏,在配置上新車配備可拆卸玻璃車頂,可將車頂收納后備廂。馬斯克還透露,特斯拉的官方還為Roadste車型準備了SpaceX的選裝套件,可以進一步的提升車輛的性能,增加產(chǎn)品的競爭力。今年3月份,特斯拉Roadster正式開啟預(yù)訂,一共有普通版和創(chuàng)始人系列2個版本,預(yù)訂訂金分別為33.20萬元和165.90萬元,其中創(chuàng)始人系列限量預(yù)訂1000臺。至于該車的具體上市交付時間,特斯拉官方還沒有給出明確的消息,我們將持續(xù)關(guān)注。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》,第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息,一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料!微信號autoWechat

  • 福特發(fā)布了首款純電動緊湊型SUV“福特領(lǐng)界EV”

    汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)06月06日報道——6月6日,福特發(fā)布了首款純電動緊湊型SUV——領(lǐng)界,新車正式命名為“福特領(lǐng)界EV”,續(xù)航里程達360km,新車與現(xiàn)款燃油版車型基本一致,沿用了福特SUV家族的設(shè)計語言。預(yù)計將在今年下半年國內(nèi)上市。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》,第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息,一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料!微信號autoWechat

  • 豐田和斯巴魯計劃共同打造新款運動型電動SUV

    汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)06月06日報道——周四,豐田和斯巴魯官方發(fā)布一份聲明,雙方將計劃在共同打造的平臺上聯(lián)合研發(fā)一款運動型電動SUV,為求分擔生產(chǎn)成本。?聲明中表示,將把各自的先進技術(shù)融進該車型上 ,斯巴魯?shù)乃妮嗱?qū)動技術(shù)和豐田的電氣化技術(shù)。豐田和斯巴魯聯(lián)盟已經(jīng)不是新鮮事了,作為斯巴魯最大股東的豐田很早就有過很多共同合作的項目。兩款非常熱門的小跑車豐田的86和斯巴魯?shù)腂RZ也是共同研發(fā)的,之前因排量不達標退出了中國市場,最近又經(jīng)過重新設(shè)計重新回到中國市場。?早在今年3月,斯巴魯和豐田就已計劃聯(lián)合開發(fā)一款新型電動汽車,并預(yù)計在2021年頭發(fā)到市場銷售。此前,斯巴魯凍結(jié)自己的電動汽車開發(fā)項目。斯巴魯認為,電動汽車開發(fā)項目需要讓承擔巨大的成本,基于此其決定與豐田合作,并獲得豐田的先期工作經(jīng)驗。?全球各大汽車制造都在研究開發(fā)電池電動汽車和自動駕駛汽車等新興技術(shù),而這些技術(shù)又需要非常大資金支持。但共享技術(shù)又是一種很好降低成本的方法。聲明中還表示:“雙方都認為,需要追求一種超越常規(guī)、跨越行業(yè)邊界的商業(yè)模式?!?豐田正尋求與競爭對手以及科技公司建立合作關(guān)系,以減少開發(fā)新技術(shù)的資本支出。今年4月,豐田宣布將向其他汽車制造商提供混合動力技術(shù)。?在電氣化技術(shù)上,豐田一直處于領(lǐng)先技術(shù)。早在1997年豐田就推出的電氣化代表車型普銳斯。然而,盡管豐田汽車在混合動力和燃料電池汽車技術(shù)方面處于領(lǐng)先地位,但在純電動汽車推向市場方面,卻落后于日產(chǎn)汽車、大眾汽車和特斯拉等競爭對手。而作為日本規(guī)模最小的主要汽車制造商,斯巴魯正努力獨立投資開發(fā)低排放汽車和按需出行服務(wù)。人們普遍認為,要在全球汽車業(yè)的技術(shù)劇變中生存下來,這些服務(wù)是必不可少的。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》,第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息,一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料!微信號autoWechat

  • 中國為防止電動汽車行業(yè)泡沫破裂,考慮出臺相關(guān)規(guī)定

    汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)06月06日報道——中國有著非常龐大的汽車市場,目前,在國內(nèi)有486家電動汽車制造商,是兩年前的三倍。即使政府已經(jīng)開始取消電動汽車行業(yè)的補貼政策,但仍然有不少公司希望進軍電動汽車行業(yè)領(lǐng)域,包括很多其他行業(yè)領(lǐng)域的巨頭也已經(jīng)在該領(lǐng)域搶占市場份額。?據(jù)知情人透露,目前國內(nèi)已開始針對電動車行業(yè)考慮出臺相關(guān)的規(guī)定,提高電動汽車制造商的準入門檻。為能夠讓更具有競爭力的企業(yè)實現(xiàn)價值,中國計劃減少制造業(yè)外包的初創(chuàng)企業(yè)。?相關(guān)規(guī)定草案補充了個規(guī)定,只允許“符合條件”的公司能外包給其他汽車制造商,但目前,還未明確符合的含義。知情人表示,新規(guī)定要求的生產(chǎn)合同為三年,并且要在一個地點的年產(chǎn)量達到5萬臺。創(chuàng)業(yè)公司只能允許與不超過兩家汽車制造商簽署制造協(xié)議。負責起草新規(guī)的工業(yè)和信息化部表示,新規(guī)仍在修訂中,但沒有就具體細節(jié)置評,商務(wù)部回復(fù)記者提問說,下一步將征求公眾意見。?最近幾年已經(jīng)有數(shù)十家初創(chuàng)企業(yè)進入全球電動汽車市場,從2011年以來籌集到180億美元資金。即使今年乘用電動車銷量預(yù)計將達到創(chuàng)紀錄的160萬輛,但這可能不足以維持所有組裝廠的運轉(zhuǎn)。也正因為如此,出現(xiàn)了有關(guān)不斷膨脹的電動車市場可能會崩潰、只有少數(shù)企業(yè)能幸存下來的警告。初創(chuàng)公司每年將提供390萬輛的汽車總產(chǎn)能,這還不包括世界上其他大型車企計劃。雖然中國擁有龐大的汽車市場,但這也不能完全被消化。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù),電動車銷量僅占2370萬輛乘用車總銷量的4%。?中國乘用車聯(lián)席會秘書長崔東樹說:“中國汽車普及率相對較低,新能源汽車市場仍有巨大的發(fā)展空間。不過,這個市場是為有競爭力的企業(yè)準備的,實力最弱的企業(yè)將被擠出市場?!?歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》,第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息,一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料!微信號autoWechat

  • 大眾計劃數(shù)字化項目投資40億美元,或?qū)⒉脝T4000人

    汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)06月05日報道——大眾汽車周三發(fā)布消息,計劃將在2023年底前向數(shù)字化項目投資40億美元,或?qū)⒃诜巧a(chǎn)部門裁減4000個工作崗位,但不會進行強制裁員。并且將增加2000個與數(shù)字化相關(guān)的新職位。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》,第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息,一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料!微信號autoWechat

  • 愛馳汽車17.47億成功入股江鈴控股,獲生產(chǎn)資質(zhì)造車

    汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)06月05日報道——長安汽車發(fā)布公告,公司下屬合營企業(yè)江鈴控股擬引入戰(zhàn)略投資者進行增資。愛馳汽車擬增資17.47億元,本次增資完成后,江鈴控股的注冊資本將由10億元增至20億元,愛馳汽車將持有江鈴控股50%的股份。意味愛馳汽車正式獲得生產(chǎn)資質(zhì)造車。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》,第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息,一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料!微信號autoWechat

  • 特斯拉:為北京客戶推出三年免息融資購車與免費車牌租賃服務(wù)

    汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)06月04日報道——特斯拉官方微博公告稱,特斯拉再次推出融資租賃方案,為北京客戶推出三年免息融資購車與免費車牌租賃服務(wù)。通過 Tesla 融資租賃方案購買 Model 3 長續(xù)航版本與高性能版本,三年免息至少能可節(jié)省5.3萬元,同時三年免費車牌租賃則可減免總共約6萬元。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》,第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息,一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料!微信號autoWechat

  • 新能源汽車三年的保值率僅不到20%,究竟是什么原因?

    汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)06月04日報道——我國目前是全球最大的新能源汽車產(chǎn)銷國。截至到2018年底,我國新能源汽車保有量已達到261萬輛,占汽車總量的1.09%。從統(tǒng)計情況看,近五年新能源汽車保有量年均增加50萬輛,呈加快增長趨勢。雖然目前國內(nèi)每年都呈非常大的上漲趨勢,但和新能源新車對比,新能源二手市場就沒這么可觀了。甚至很少或者沒有二手車商接觸二手新能源汽車市場。?此前,中國流通協(xié)會發(fā)布的詳細數(shù)據(jù)報告中看出,前兩個月里,三年車齡新能源二手車保值率都有不同程度變化。?三年車齡的插電式混動車型(PHEV)保值率從4月份的47.5%下降至46%,降幅較??;而三年車齡的純電動車型(EV)保值率從4月份的28.8%上升至32.4%,增幅5個百分點。盡管是一個此消彼長的關(guān)系,但插電式混合動力車型的整體保值率仍高于純電動車型。?按照目前純電動保值率最高的這個水平計算,二十萬的新車在使用三年后的價格也僅僅是5、6萬的樣子。而這個折價率,往往會直接打消掉車主出售汽車的念頭,畢竟賣了只值五六萬,繼續(xù)開著仍是二十萬的車。這樣也將會帶來個惡性循環(huán)。?在今年3月份正式取消全國性的新能源車型補貼后,意味著新能源汽車的實際價格上漲。在這樣的背景下,價格更低廉的微型電動車會再次受到關(guān)注。?從各個具體車型來看,目前保值率最高的是特斯拉的Model S為60.1%,但隨著Model 3上市和Model S即將升級換代,該保值率也有所下滑。其次是比亞迪唐DM,保值率為50.6%;排在最后的是江淮的iEV,僅19.8%的保值率。目前在國內(nèi)沒有較為完整的新能源二手評估交易體系,因此新能源二手車仍然缺乏交易渠道,這也是導(dǎo)致新能源汽車保值率較低的主要因素。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》,第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息,一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料!微信號autoWechat

  • 特斯拉國產(chǎn)Model 3有哪些零部件來自國產(chǎn)?究竟貴在哪?

    汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)06月04日報道——特斯拉于5月31日公布了國產(chǎn)model 3的最終售價,為32.8萬元起售。這價格也讓不少人認為國產(chǎn)后價格居然還要超過30萬元的起售價。也有人表示,國產(chǎn)版本的標準續(xù)航升級版是屬于中高配車型,而在美國本土銷售舊版電池模塊的車型,在續(xù)航里程方面方面也從460km續(xù)航減少到354km。不過國產(chǎn)Model 3除減免了關(guān)稅、降低運輸成本之外,在零部件上又有什么不同?又有多少是來自中國生產(chǎn)的呢? 從此來看,Model 3的部分零部件供應(yīng)商42個中,有超一半的零部件供應(yīng)商是來自中國生產(chǎn)。不過作為最主要的零部件鋰電池是來自松下的。特斯拉的中國工廠以100%獨資建立,同時上海屬于四大自貿(mào)區(qū)之一,按照政策規(guī)定,外資公司在自貿(mào)區(qū)生產(chǎn)的純電動汽車銷售至中國大陸市場,仍需繳納15%的進口關(guān)稅。其實國產(chǎn)化并不能降低稅費,只是相比進口能在生產(chǎn)成本方面有所下降,同時省去遠跨大洋的整車運費。目前進口版售價為37.7萬元的Model 3 標準續(xù)航升級版標配了AutoPilot輔助駕駛系統(tǒng)。畢竟沒有AutoPilot意義上就不是一臺完整的特斯拉。而國產(chǎn)版本卻還需要花費2.78萬元來選裝這項配置,相當于最后和進口版僅相差2.12萬元。因此,對于國產(chǎn)Model 3標準續(xù)航升級版這一定價,有很多消費者表示定價過高。傳了這么久,讓人期待不已的廉價Model 3,最后和進口版僅相差2萬元。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》,第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息,一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料!微信號autoWechat

  • 特斯拉灰色收入來源曝光!通過銷售碳排放積分已收入近20億美元

    豪車匯 Lee 2019-06-04

    汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)06月04日報道——p.p1 p.p2 p.p3 p.p4 span.s1 據(jù)國外媒體報道,特斯拉自2010年以來一直通過向其他汽車制造商銷售碳排放額度來實現(xiàn)收入增長。到目前為止,排放額度銷售業(yè)務(wù)已經(jīng)為特斯拉創(chuàng)造了近20億美元的收入,并且這類交易基本上都是秘密進行的。美國加州有一項強制規(guī)定,要求汽車制造商銷售零排放汽車,并且需要在該州汽車總銷量中占一定比例。加州是美國最大的汽車市場。如果汽車制造商沒有賣出足夠多的無污染汽車,他們就必須從特斯拉等競爭對手那里購買碳排放額度,以彌補差額。類似的信用體系由美國環(huán)境保護局(EPA)和美國國家公路交通安全管理局(NHTAS)制定、管理。而菲亞特克萊斯勒和通用汽車兩家汽車集團是特斯拉排放額度積分銷售業(yè)務(wù)的最大買家。今年2月,通用汽車和菲亞特克萊斯勒向特拉華州首次披露,他們與特斯拉達成了排放額度購買協(xié)議。通用汽車和FCA均表示,它們從特斯拉購買這些碳排放額度,是為了保護自己免受未來可能發(fā)生的監(jiān)管變化的影響。特斯拉今年一季度通過出售排放額度獲得了2.16億美元的收入。2018年,特斯拉碳排放額度銷售收入為1.03億美元,2017年和2016年分別為2.8億美元和2.15億美元。目前特斯拉的碳排放額度銷售僅限于美國和加州,但它未來也有機會在歐洲銷售額度獲得收入,因為歐洲正在實施更嚴格的排放法規(guī)。今年4月,菲亞特克萊斯勒表示,未來三年將向特斯拉支付約18億歐元購買二氧化碳排放額度,以滿足排放要求,避免在美國和歐洲遭到大額罰款。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》,第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息,一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料!微信號autoWechat

  • 工信部:京津冀地區(qū)實施新能源汽車動力電池梯次利用項目

    汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)06月04日報道——工信部發(fā)布消息,為構(gòu)建跨區(qū)域新能源汽車動力蓄電池回收利用體系,京津冀三地加快推進動力蓄電池回收利用試點工作。北汽鵬龍、北汽新能源、北汽福田等產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)緊密合作,共同在河北省黃驊市實施了北汽鵬龍動力電池梯次利用及資源化項目。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》,第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息,一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料!微信號autoWechat

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