來(lái)自:汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者:JJ 發(fā)布時(shí)間:2019-06-04
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)06月04日?qǐng)?bào)道——
特斯拉于5月31日公布了國(guó)產(chǎn)model 3的最終售價(jià),為32.8萬(wàn)元起售。這價(jià)格也讓不少人認(rèn)為國(guó)產(chǎn)后價(jià)格居然還要超過(guò)30萬(wàn)元的起售價(jià)。
也有人表示,國(guó)產(chǎn)版本的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版是屬于中高配車(chē)型,而在美國(guó)本土銷(xiāo)售舊版電池模塊的車(chē)型,在續(xù)航里程方面方面也從460km續(xù)航減少到354km。
不過(guò)國(guó)產(chǎn)Model 3除減免了關(guān)稅、降低運(yùn)輸成本之外,在零部件上又有什么不同?又有多少是來(lái)自中國(guó)生產(chǎn)的呢?
從此來(lái)看,Model 3的部分零部件供應(yīng)商42個(gè)中,有超一半的零部件供應(yīng)商是來(lái)自中國(guó)生產(chǎn)。不過(guò)作為最主要的零部件鋰電池是來(lái)自松下的。
特斯拉的中國(guó)工廠以100%獨(dú)資建立,同時(shí)上海屬于四大自貿(mào)區(qū)之一,按照政策規(guī)定,外資公司在自貿(mào)區(qū)生產(chǎn)的純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售至中國(guó)大陸市場(chǎng),仍需繳納15%的進(jìn)口關(guān)稅。其實(shí)國(guó)產(chǎn)化并不能降低稅費(fèi),只是相比進(jìn)口能在生產(chǎn)成本方面有所下降,同時(shí)省去遠(yuǎn)跨大洋的整車(chē)運(yùn)費(fèi)。
目前進(jìn)口版售價(jià)為37.7萬(wàn)元的Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版標(biāo)配了AutoPilot輔助駕駛系統(tǒng)。畢竟沒(méi)有AutoPilot意義上就不是一臺(tái)完整的特斯拉。而國(guó)產(chǎn)版本卻還需要花費(fèi)2.78萬(wàn)元來(lái)選裝這項(xiàng)配置,相當(dāng)于最后和進(jìn)口版僅相差2.12萬(wàn)元。
因此,對(duì)于國(guó)產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版這一定價(jià),有很多消費(fèi)者表示定價(jià)過(guò)高。傳了這么久,讓人期待不已的廉價(jià)Model 3,最后和進(jìn)口版僅相差2萬(wàn)元。
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