遇到ds車正時鏈條的還是正時皮帶? 正時鏈條怎么對？這個問題怎么辦？車友們有沒有什么好的辦法嗎？
提問者: 解勝宇 | 2022-05-01 3022
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DS6發(fā)動機是正時鏈條的，發(fā)動機正時皮帶的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)，使引擎進、排氣門在適當?shù)臅r候開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。
對于一輛車來說，正時皮帶對車輛的正常運轉(zhuǎn)有著很大的作用，他是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要部分，皮帶和曲軸協(xié)作，用來保證系統(tǒng)進氣和排氣時間的準確，他可以驅(qū)動發(fā)動機的配氣系統(tǒng)，使引擎的進氣門和排氣門在適當?shù)臅r候開啟，關(guān)閉。
甚至有一部分車的正時皮帶有驅(qū)動水泵的作用，例如寶來，奧迪等。因為正時皮帶對車的作用很大，正時皮帶千萬不能出現(xiàn)跳齒的現(xiàn)象更不能出現(xiàn)斷裂，如果發(fā)生跳齒后，汽車的發(fā)動機的狀態(tài)就會出現(xiàn)問題，會出現(xiàn)類似速度不穩(wěn)定，車輛打不著火的情況。
正時皮帶斷裂的話，會出現(xiàn)更嚴重的問題，發(fā)動機會直接熄火，一些多氣門的發(fā)動機還會出現(xiàn)活塞將頂氣門頂彎的現(xiàn)象，或者發(fā)動機整體都有可能遭受損壞，所以此時就不僅僅是更換正時皮帶的事情了，而是要大修發(fā)動機。
因為皮帶是橡膠制品，發(fā)動機工作時間達到一定時長后，一般4s店會要求定期更換正時皮帶和正時皮帶的附件，不然一旦正時皮帶周邊的零件發(fā)生問題，例如零件老化等，車輛就會出現(xiàn)故障。正時皮帶在兩年左右更換一次是比較安全的一個周期，或者汽車行駛達到六到八萬公里時更換，一般車輛配備的車輛保養(yǎng)手冊上會具體告知更換的時間和公里數(shù)，可以用來作為標準參考，有時間的車主最好定期檢查和維護。
并且更換正時皮帶的時也要更換正時皮帶漲緊輪和過橋輪，因為皮帶的漲緊輪用久了，張緊輪不足，皮帶會出現(xiàn)不正常的響聲，時間久了也是要出問題的。而正時鏈條相對皮帶有很大的優(yōu)勢，它的出現(xiàn)很大程度上彌補了正時皮帶的缺陷，正時鏈條和正時皮帶材質(zhì)是不一樣的，皮帶用的是橡膠材質(zhì)的，而鏈條用的是金屬類材料，很堅固，不容易斷裂，所以壽命也比正時皮帶要久，除了噪音相對皮帶要大一點，畢竟金屬類和橡膠類的制品在碰撞時發(fā)出的聲音本就有差別。
但是，是不是鏈條堅固就不用更換了呢？答案是當然不是，正時鏈條如果不出問題類似不正常響動或者其他故障不用定時更換，但出現(xiàn)異響或者發(fā)生故障也是需要更換的，還有一點需要注意，雖然正時鏈條不會斷，但會被拉長，如果被拉長后，類似自行車鏈條被拉長，車輛就容易出現(xiàn)問題，就像平時我們自己騎車時間久了會發(fā)現(xiàn)自行車的鏈條有松動的現(xiàn)象，但其實自行車本身的重量和需要承載的重量都是很小的，就這樣鏈條還會發(fā)生松動，更別提車輛這樣的本身重量就非常大的東西了。
顧名思義，鏈條時間久了肯定會被拉長，發(fā)動機內(nèi)的漲緊器有著一個補償?shù)淖饔??？梢栽谟行а娱L鏈條的使用時間，鏈條被拉長后漲緊器會往外旋轉(zhuǎn)，以免鏈條出現(xiàn)問題，但這也是有一個限度的，正常來說可以補償三厘米左右，但是一旦超過三厘米，這個時期漲緊器就不會再繼續(xù)拉緊，一般正時鏈條長度大約是一米。
正常超過3個厘米之后，漲緊器就無法補償了會變得松動了，就會出現(xiàn)比如異常響動等現(xiàn)象，此時最好換掉。避免出現(xiàn)更嚴重的問題，不然因為出現(xiàn)漲緊器故障，這樣一來可能出現(xiàn)跳牙的風險，一旦跳牙之后發(fā)動機就會撞到一塊去報廢。一旦發(fā)生這種情況頂氣門就損壞發(fā)動機。就要維修整個發(fā)動機了。
一般來講不一樣的車，正時鏈條的能正常使用的時間上差別比較大，有的車一直不換從沒出現(xiàn)問題，但是有的車開到8萬公里就要換了，不然車就不能用了。跟用車習(xí)慣也有一些關(guān)系，平時開車經(jīng)常拉重物，或者喜歡車速過快，用車頻繁但不經(jīng)常保養(yǎng)車輛等，都會降低其壽命，一般來說，絕大部分車能用到十五到二十萬公里，但是建議10萬公里之后即使沒什么問題，最好也去更換一下。以免出現(xiàn)緊急的故障。
所以不管是正時鏈條還是正時皮帶都有更換的必要，但是皮帶要按時換，而如果是鏈條的話，可以根據(jù)實際情況再換就可以了，一般上來說是沒辦法終生使用的，所以對于正時鏈條來說，平時的維護是很重要的，盡量不要讓自己的愛車在高負重的情況下高速頻繁運作，并且保養(yǎng)車輛時要著重檢查一下鏈條，確保其沒有問題，這樣一來就在很大程度上減少了正時鏈條的更換頻率。所以用正時鏈條的車主們最好有一個較為正確的用車習(xí)慣，來減少行車過程中出現(xiàn)風險的可能
正時鏈條怎么對：
1、正時皮帶不能看橡膠表面，斷了是因為里面拉筋在使用過程中不斷的抻長，超過拉長極限就斷。另外到了使用周期該換的正時皮帶，即使暫時沒斷也要換，因為皮帶拉長后正時就不準了，影響發(fā)動機性能。一般情況較低的是6--7萬公里更換；較高的是8--10萬公里更換正時皮帶。各種品，牌汽車的更換時間有所不同，可看看保養(yǎng)手冊有具體規(guī)定，按規(guī)定時間更換就行。
2、正時皮帶如果有故障，一般都有前兆，發(fā)動機會產(chǎn)生異響。因此，經(jīng)常聽聽發(fā)動機聲音是否正常很有好處e69dA5e6ba90e799bee5baa6e997aee7ad9431333365633935。特別是接近規(guī)定（或達到）更換的公里數(shù)時，更應(yīng)該注意隨時聽聽發(fā)動機是否產(chǎn)生異響。建議接近規(guī)定更換時間就提前更換，這樣，可避免在使用中發(fā)生斷裂而造成事故或損壞發(fā)動機。
3、先拆下右輪，然后掃清外圍，就是把發(fā)電機皮帶，助力泵皮帶，空調(diào)皮帶全拆下，再拆右輪護板，曲軸皮帶輪，正時皮帶上下罩。對正位置后，先拆惰輪，拿下正時皮帶后，再拆張緊輪。裝的時候先把惰輪裝上緊死，把張緊輪也裝上但別緊死，上正時皮帶，從惰輪這邊開始上，按完正時皮帶后，檢查上下兩輪的正時位置。用手轉(zhuǎn)動兩圈，確認無問題后再裝其他的。以后的就簡單了，在以后就是成功了。哈哈！4、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發(fā)動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉(zhuǎn)角的角度來表示，例如上死點前十度，而不以時間為單位。
回答者: 逄夢 | 2020-04-13
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