汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）05月31日報道——p.p1 p.p2 p.p3 span.s1 span.s2 從國內(nèi)媒體處了解到，長安汽車和江鈴汽車出資金10億元成立了南昌市江鈴投資有限公司，主要經(jīng)營范圍包括投資管理、實業(yè)投資以及資產(chǎn)管理等等業(yè)務，而公司的法定代表人為邱天高。持股比例方面，江鈴汽車集團有限公司和重慶長安汽車股份有限公司各自持股50%，認繳出資5億元。5月27日，江鈴控股有限公司出現(xiàn)注冊資本變更，由20億元人民幣變更為10億元人民幣，公司兩位股東江鈴汽車集團和長安汽車出資額分別縮減50%。此前，長安汽車曾發(fā)布公告稱，公司合營企業(yè)江鈴控股擬通過公開掛牌增資擴股方式，引入一家戰(zhàn)略投資者，增資股權比例為50%，這位投資者即新造車企業(yè)愛馳汽車。另外，愛馳汽車將以購入50%股權的形式成為江鈴控股最大股東，從而獲得后者的新能源生產(chǎn)資質(zhì)以實現(xiàn)投產(chǎn)。愛馳汽車有限公司于5月28日獲得明馳基金10億人民幣的戰(zhàn)略投資。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
廣東省最近出臺《廣東省完善促進消費體制機制實施方案》(以下稱《方案》)，對當前制約消費的突出問題，提出了九方面29條具體舉措，其中最大亮點是促進汽車消費新政，包括：優(yōu)化汽車消費環(huán)境，逐步放寬廣州、深圳市汽車搖號和競拍指標，擴大準購規(guī)模，其他地市不得再出臺汽車限購規(guī)定。這意味著，未來在廣州、深圳兩市獲取車牌的難度將有望下降，這包括消費者“搖號”等待時間有望縮短，而車牌的競拍價格或許就不會那么高了。你...
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）05月30日報道——p.p1 p.p2 p.p3 p.p4 p.p5 p.p6 p.p7 span.s1 span.s2 隨著新能源趨勢的影響越來越大，奧迪汽車品牌也走上了電氣化的道路。奧迪在去年正式推出首款純電動SUV “奧迪e-tron”。今年內(nèi)會進入中國銷售，明年進行國產(chǎn)。一輛汽車在上市之前都會進行安全碰撞測試，來看看這款車型的安全系數(shù)如何？那么奧迪e-tron的安全性合不合格一起來看看。最近奧迪純電動車型e-tron在 E-NCAP歐洲新車安全評鑒協(xié)會的測試中獲得了5星級安全評級。NCAP是英文 New Car Assessment Program的縮寫，即新車碰撞測試。NCAP是最能考驗汽車安全性的測試，這些法規(guī)中公認最為嚴格的是歐盟實施的 EURO-NCAP測試。奧迪e-tron作為此次碰撞測試車型中唯一的一款純電動車，對車內(nèi)成年乘員和兒童乘員的保護分值分別達到了 91% 和 85%，對道路中弱勢群體的保護評分也達到了 71%，安全輔助評分達到了 76%，成績不錯。E-NCAP 官方評價這款新車稱：“奧迪 e-tron 的乘員艙在正面偏移測試中保持穩(wěn)定，碰撞數(shù)據(jù)顯示對駕駛員和乘客的膝蓋和股骨的良好保護。在側(cè)面障礙測試中，車輛對乘員的保護性很好，汽車得分最高；在更嚴苛的側(cè)極測試中，假人肋骨壓縮的讀數(shù)表明車輛對乘員胸部的保護較弱，對身體其他關鍵區(qū)域保護良好。前排座椅和頭枕的測試表明，在發(fā)生追尾事故時座椅可以很好地防止頸部受傷；車輛的自動緊急制動（AEB）系統(tǒng)在低速下的功能測試中表現(xiàn)良好，在所有情況下都避免或減輕了碰撞。總體來說，奧迪e-tron在Euro NCAP中獲得五星評級，是一件非常了不起的事情，電動車的被動安全一直是一個較新的問題，為了提升續(xù)航里程，電動車必定要減重，而因此車身結構和吸能設計注定是車身開發(fā)中的挑戰(zhàn)，同時，還要考慮對電池組的保護。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
最近在廣西壯族自治區(qū)工人醫(yī)院附近，一輛小汽車不知道為什么突然撞斷護欄，越過岸邊道路沖入邕江。據(jù)目擊者稱事發(fā)后，并沒有看到有人游上來求救，也無人知道車里有多少人，事后當時的現(xiàn)場搜索救援工作仍在進行。當晚，警方已在事發(fā)區(qū)域拉起了警戒線，消防人員、120急救人員以及城區(qū)政府、街道辦的工作人員已到達現(xiàn)場；江面上，水上派出所的船只在搜救。從現(xiàn)場的情況可以看到，工人醫(yī)院停車場的護欄已經(jīng)被車輛完全撞開了，下面就...
據(jù)國內(nèi)媒體報道，全新一代國產(chǎn)路虎攬勝極光將在6月1日開幕的深港澳車展上開啟預售。新車在最新的PTA架構基礎上打造而來，并借鑒了攬勝星脈的設計語言，預計新車將于今年三季度上市發(fā)售。攬勝極光是由維多利亞·貝克漢姆在2010年參與設計的豪華SUV，憑借其動感的造型成為了旗下最暢銷的車型。外觀方面，全新一代攬勝極光基本保留了海外版車型的設計，借鑒了攬勝星脈的設計語言，LED大燈造型酷炫且時尚，進氣格柵采用...
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）05月30日報道——法拉利官方在意大利正式發(fā)布了旗下首款量產(chǎn)插電式混合動力車型——法拉利SF90 Stradale。新車搭載3.9升雙渦輪增壓V8發(fā)動機與三顆電機組成的混合動力系統(tǒng)，其最大功率為1000Ps，以協(xié)助其將百公里加速時間僅需2.5s，0-200公里加速僅需6.7s，同時當時速達到250km/h可產(chǎn)生390公斤的下壓力。傳聞新車會將于本周末正式公布其售價，2020年將會交付到消費者手中。?法拉利SF90 Stradale是向法拉利車隊成立90周年致敬，全新混動超跑擁有超凡極致的性能，堪稱法拉利的典范之作。法拉利SF90 Stradale不屬于現(xiàn)在法拉利任何一個車型體系，也不會取代任何一款車型，而是開辟了一個全新的細分市場來吸引新的用戶，這款車也將成為法拉利旗下V8車型歷史上性能最強悍的跑車。另外，隨著這款全新車型的發(fā)布，也開創(chuàng)了法拉利品牌電氣化的新開始。?外觀方面，法拉利SF90 Stradale汲取了法拉利F8 Tributo的設計元素，采用用360 Modena跑車的中后置發(fā)動機布局及Berlinetta量產(chǎn)車型的車身比例，使整個車都具有著極強的運動氛圍。在細節(jié)上，車頭兩側(cè)采用凸起的弧形輪拱，配合狹長扁平的大燈組，與此同時，前臉下部則采用了更大的開口，并能在減輕重量的同時，將能帶來更大的下壓力，而這樣的設計也無疑讓整車具備了更強的視覺沖擊感。?法拉利SF90 Stradale的車身側(cè)面采用了隱藏式A柱設計，并在側(cè)窗后設計有獨特的空氣動力學造型，呈現(xiàn)出戰(zhàn)斗范十足的進氣口設計。而這樣打造也是為了大幅增加動力輸出而導致散熱量的提升等更好散熱，以及有效增強車輛的下壓力，最大程度保證其在所有駕駛情況及車速下的穩(wěn)定性。?法拉利SF90 Stradale的車尾則采用了大量橫向的直線元素，尾燈頗具特色，因為其由四個圓角矩形組成。相比于法拉利其它車型的不同之處在于包括碳纖維后擾流板，可在時速達250公里時產(chǎn)生390公斤的下壓力。據(jù)了解，其官方首次為車型提供兩款版本以供客戶選擇，其中包括了標準版及更具運動性能的配置。?內(nèi)飾方面，該車采用全新樣式的三幅式方向盤，帶有觸摸屏以及大量觸控按鈕。16英寸曲面電子液晶儀表盤界面是法拉利傳統(tǒng)的樣式。換擋機構采用創(chuàng)新性的格柵式設計，其設計靈感來自法拉利的手動換檔撥片。?動力方面，法拉利SF90 Stradale搭載一套由3.9升雙渦輪增壓V8發(fā)動機和三部電動機所組成的油電混動系統(tǒng)。這套動力的最大功率為1000Ps。與此同時，新車還配備了四驅(qū)系統(tǒng)（RAC-E），以協(xié)助其將0-100km/h加速時間僅需2.5s，0-200公里加速僅需6.7s。另外，該車將提供四種動力模式供駕駛員選擇。SF90 Stradale的推出令法拉利有一個新的開始，在面對新能源成為大趨勢的今天法拉利也跟上了時代的腳步，并且使SF90 Stradale成為了法拉利旗下性能最為強悍的跑車之一。據(jù)官方透露，到2020年夏天土豪們就可以買到這款新車了。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
最近有車迷在浙江杭州發(fā)現(xiàn)了一臺黑色的邁凱倫塞納，傳聞這竟然是大陸第1臺上牌的邁凱倫塞納，距離上一次出現(xiàn)在國內(nèi)某港口，已經(jīng)有3個月的時間。塞納是一臺能開上賽道，輕松打破圈速時間，然后再開上公路一路飛馳回家的車，它像法拉利FXX和阿斯頓馬丁Vulcan那樣，都是為了賽道專制的車。但不同的是，它同時間也能在普通公共街道上合法行駛。800匹馬力和800牛米扭矩的賽道特制超跑，一起來看一看。塞納是邁凱倫目前...
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）05月29日報道——特斯拉（中國）最近在社交媒體發(fā)布了一張預告圖，圖中顯示特斯拉將于5月31日發(fā)布重要信息。據(jù)了解，本次發(fā)布的全新產(chǎn)品可能是國產(chǎn)特斯拉Model 3，并且上線了Model 3的價格競猜活動。特斯拉或者在本周五正式宣布國產(chǎn)Model 3的售價以及開放預訂。此前有業(yè)內(nèi)人士分析，預計Model 3國產(chǎn)后以3.5萬美元起售(折合人民幣約25萬元)。無論如何，國產(chǎn)后價格相比于進口肯定是便宜一些。2018年10月，特斯拉在上海臨港地區(qū)以9.7億元拿下了近1300畝（逾86萬平方米）土地用于建設超級工廠，該工廠將是特斯拉在美國以外的首個超級工廠。2019年1月，特斯拉上海工廠正式開工建設，建成后，新廠一期年生產(chǎn)規(guī)模目標為25萬輛純電動整車，包括Model 3和Model Y車型。據(jù)了解，新廠將最快將于2019年下半年部分投產(chǎn)，首批生產(chǎn)的車型將是Model 3車型。Model 3售價疑似被前端程序員“泄密”！有網(wǎng)友在特斯拉“我來猜國產(chǎn)Model 3價格”頁面中發(fā)現(xiàn)可能“泄露”了其部分車型關鍵信息。根據(jù)其調(diào)用的JS文件顯示，其售價或為32.8萬元，AutoPilot選裝價格或為2.78萬元，F(xiàn)SD（Full Self-Driving）的選裝價格或為5.6萬元，NEDC續(xù)航能力或為460km。此外，根據(jù)其它數(shù)據(jù)顯示，網(wǎng)友還猜測其NEDC續(xù)航能力或為460km，極速或為225km，0-100km/h加速時間或為5.6秒。但是關于國產(chǎn)Model 3的具體信息我們還是在31號等待官方揭曉吧！歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
勞斯萊斯官方最近在意大利埃斯特莊園古董車展上正式發(fā)布了旗下跑車——魅影飛鷹八號典藏版。據(jù)了解，這款新車是由西薩塞克斯郡古德伍德總部高級定制團隊打造，并全球限量50輛。 外觀方面，從此次實車照片以及此前官圖來看，魅影飛鷹八號典藏版的車身上部采用塞爾比灰色，下部為炮銅色，黑色的格柵則在呼應勞斯萊斯飛鷹八號飛機發(fā)動機，而輪圈則采用了半拋光工藝，以此提升陰影質(zhì)感。內(nèi)飾方面，該車的主色調(diào)以塞爾比灰和黑色為主...
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）05月29日報道——據(jù)德國媒體報道，德國檢方突擊檢查了保時捷公司和地方稅務局，這次行動是一次規(guī)模更大調(diào)查的一部分，調(diào)查是因為政府機密信息被泄露給保時捷公司的稅務顧問，以及保時捷公司向保時捷勞資委員會一名成員支付高額薪酬。斯圖加特檢方在一份聲明中表示，巴登-符騰堡州的稅務調(diào)查人員和檢察官搜查了幾處房產(chǎn)，包括保時捷公司在韋薩奇和斯圖加特的辦公室、斯圖加特一位稅務顧問的辦公室以及財政部門的辦公室。檢察官辦公室還表示，保時捷管理人員因向保時捷勞資委員會一名成員發(fā)放“不成比例”的薪酬而涉嫌違反信托責任，目前正在接受調(diào)查，沒有進一步詳細說明。另外，檢方對保時捷的調(diào)查有多起。檢方懷疑保時捷某前工會成員收到了過高的工資，懷疑保時捷賄賂該公會成員。同時，五名保時捷高管和員工也在調(diào)查之中。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
對于越野和SUV車型的愛好者來說，奔馳G級無疑是很多人的夢想，但高高在上的價格和因進口而導致購買配額少，也讓大部分人只能望而卻步，所以奔馳G級也有“加價豪車”的稱號，真正擁有奔馳大G的只是少數(shù)。奔馳官方最近宣布旗下新款梅賽德斯奔馳G級以及新款梅賽德斯-AMG級正式上市。新車將提供兩種動力共計三款車型，新車沿用了舊款車型的造型設計，外觀和內(nèi)飾相較老款并無調(diào)整，僅在配置部分有所提升。，售價區(qū)間為158...
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）05月29日報道——p.p1 p.p2 p.p3 p.p4 p.p5 span.s1 span.s2 span.s3 span.s4 據(jù)國內(nèi)媒體報道，蔚來汽車首臺用以客戶交付的量產(chǎn)版ES6在位于安徽省合肥市的先進制造基地正式下線，按照蔚來此前公布的計劃，限量6000臺的首發(fā)紀念版將于下月開始批量交付。據(jù)了解，ES6是蔚來發(fā)布的第二款量產(chǎn)SUV，分為基準版和性能版兩種。在去年的“NIO Day”上，公司公布的ES6補貼前售價在35.8至54.8萬元之間，蔚來官方稱ES6在NEDC工況下續(xù)航能達到510公里，明年6月起優(yōu)先開始交付。蔚來今日公布截至2019年3月31日的2019財年第一季度未經(jīng)審計的財務報告。財報顯示，蔚來第一季度汽車銷售額為15.352億元，環(huán)比下降54.6%，總收入為16.312億元，環(huán)比下降52.5%；凈虧損26.236億元，環(huán)比減少25.1%，同比增長71.4%。以此同時，蔚來與北京亦莊國際投資發(fā)展有限公司簽訂了框架協(xié)議。根據(jù)此協(xié)議，蔚來將在北京設立新的實體“蔚來中國”，并向“蔚來中國”注入特定的業(yè)務和資產(chǎn)，亦莊國投對“蔚來中國”以現(xiàn)金方式出資人民幣100億元，以獲取持有“蔚來中國”的非控股股東權益。值得一提的是，本次的量產(chǎn)車型下線，說明ES8剛推出時的產(chǎn)能不足導致了延期交付的情況將不會出現(xiàn)在ES6的準車主們身上。相比ES8，ES6具有更靈活的車身尺寸、更強的運動屬性和更長的續(xù)航里程，綜合產(chǎn)品力有所提升。至于該車接下來的銷量表現(xiàn)情況，我們將持續(xù)關注。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）05月28日報道——上海車主花60萬買捷豹豪車后，自己的小孩陸續(xù)出現(xiàn)咳嗽和生病情況，檢查發(fā)現(xiàn)車內(nèi)異味嚴重，4S店稱氣味無害。最后廠家提出對隔音阻尼塑封并給8萬和解費，車主拒絕并進行上訴，這究竟是怎么回事一起來看看。2013年底，江先生在上海花了50萬買了一輛捷豹車，交完錢全部包牌辦下來近60萬。開了一段時間后發(fā)現(xiàn)車里有異味，考慮是新車就沒太在意。然而，一年多后，這異味不僅沒有散掉，反而更加嚴重了。與此同時，購車之后，江先生年僅4歲的兒子，變得咳嗽不止，隔三差五就要去醫(yī)院。?江先生說道“一年多里，我?guī)メt(yī)院看病26次。”三次被診斷出急性支氣管炎、肺部紋理增多等問題，用了42種藥品，開藥總數(shù)234盒。剛開始江先生懷疑是腳墊和車窗膜有味道，于是換了5次腳墊和一整車膜，但味道還是在，就聯(lián)系4S店，請他們?nèi)媾挪??！?2016年11月，江先生決定對他的車子進行拆車細查。最終，江先生鎖定了罪魁禍首——散發(fā)出極大刺激性氣味的阻尼片。他認為倘若發(fā)臭源頭不解決，新棉過一兩年又成臭棉?！苯壬髲S方把劣質(zhì)阻尼片換掉，“捷豹工程師說，最好的解決辦法是把阻尼片鏟掉貼新的，但是因工藝不同，不能幫我更換劣質(zhì)阻尼片，只能用膠帶貼?！苯壬f：膠帶會松、會老化，阻尼片一熱，還是會漏味。?2016年底，對位于浦東新區(qū)的捷豹廠商提起訴訟，廠商相關隨后帶著8萬塊，找江先生簽和解協(xié)議，給4萬現(xiàn)金+4萬修理券，并保證把江先生的車弄好。但江先生沒要，而是要求異味問題徹底解決就行?！钡壬谠V訟期間遇到了管轄權問題，他的車在4S店停了快一年，卻連法院立案都沒成功。2018年2月，江先生和律師更換訴訟策略，向4S店辦公地點所在的閔行區(qū)法院再次提起訴訟。后移交給合同簽訂地所在的松江區(qū)人民法院。2018年4月25日，松江區(qū)法院立案進行庭審。?江先生說“普通第三方檢測機構出具的檢測結果他們不認，必須是具有專業(yè)資質(zhì)的檢測機構才行。但這些機構又不接我這個案子。就算檢測出來有問題，但還有另一個阻礙——沒有強制性的車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測標準?！?018年7月25日，由于證據(jù)收集困難，江先生向法院提出撤訴，再尋他路。撤訴之前，捷豹方面再次提出向江先生補償3萬元，達成和解。這一次，江先生的回復依舊是：不接受。?在先后放棄8萬與3萬和解費之后，江先生回家，自己出錢，第二次全面清理車內(nèi)瀝青阻尼片?！扒扒昂蠛蠡?0天。最后換上新的止震墊和棉，味道基本解決了?！?江先生經(jīng)過這次維權事件后總結下來，車主維權，難點有二：車輛檢測、質(zhì)量標準。江先生并不是第一個發(fā)現(xiàn)有異味的人，通過在網(wǎng)站論壇發(fā)帖有同樣問題的人竟達50人之多，但都無一能維權成功。為何異味車輛維權之路會如此之難呢?歡迎大家留言來討論一下。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）05月28日報道——p.p1 p.p2 p.p3 p.p4 p.p5 span.s1 span.s2 最近在國外媒體報道，特斯拉CEO馬斯克是2018年薪酬最高的CEO，去年，馬斯克的收入高達22.84億美元，比其它65位競爭者的總和還要多。馬斯克的薪酬主要來自股票期權，2018年增長近4575%。2018年，榜單上的CEO薪酬平均上漲16.4%，2016年大約上漲9%。他們的平均工資大約比最高管理者少277倍。排名第二位的是Discovery的CEO大衛(wèi)·扎斯拉夫(David M.Zaslav)，2018年他的薪酬是1.29億美元，比馬斯克少得多。但就在這份榜單公布后不久，特斯拉方面發(fā)表聲明，否認了公司CEO馬斯克在2018年獲得了如此高的薪酬。聲明稱，“伊隆實際上在2018年從公司掙的全部薪酬為零，任何其他的報道都是不正確和有誤導性的。和其他CEO不同的是，伊隆不從公司獲得任何工資，也沒有現(xiàn)金獎勵，也沒有按時間推移解禁的股票。他唯一的薪酬是一份完全的與風險掛鉤的特別設計的只有達成里程碑事件后才能獲得的獎勵，例如將特斯拉目前約400億美元的市值提升至1000億美元。所以伊隆全部的薪酬與特斯拉和股東長期的成功直接掛鉤，并且他2018年績效相關的股權均沒有歸屬于他?！痹?018年3月，特斯拉董事會投票批準通過了一項10年期的CEO激勵特別計劃，該計劃的激勵總額高達26億美元。根據(jù)這份計劃的描述，這筆26億美元的激勵共分為12批發(fā)放，每一批發(fā)放都需要CEO完成既定的里程碑目標，而里程碑目標又分為市值目標和運營目標兩類。這份激勵計劃明確說明，只有當市值目標和運營目標同時達成時，董事會才能夠同意相應的激勵股權發(fā)放。目前特斯拉市值已不到350億美元，距離達成1000億美元市值的目標已經(jīng)越來越遙遠。特斯拉目前的業(yè)務運營狀況依然面臨嚴峻的挑戰(zhàn)，2019年第一季度中，特斯拉虧損額達到7.02億美元，很大程度上是受到銷售不佳影響，該季度的總收入和電動車銷售收入均不及預期。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
據(jù)國內(nèi)媒體報道，寶馬新款3系GT正式宣布上市。本次上市共推出了三款車型，售價區(qū)間在35.98-44.98萬元。新款寶馬3系GT為2019款再改款車型，首次引入M運動曜夜版本。外觀方面，新款寶馬3系GT在設計細節(jié)上繼續(xù)沿用了現(xiàn)款車型的造型設計。在三款車型中，320i M運動曜夜版和330i xDrive M運動曜夜版在進氣格柵、LED前大燈、后視鏡外殼、排氣管、LED尾燈均采用了亮黑色處理，顯得更具...
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