來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：JJ 發(fā)布時(shí)間：2019-09-07
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月07日報(bào)道——
龐大集團(tuán)，曾經(jīng)確實(shí)很大。一度被稱為“中國最大汽車經(jīng)銷商”，市值超過600億元。 2018年，龐大集團(tuán)業(yè)績斷崖式下跌，凈利潤虧損超過61億元，扣非凈利潤虧損68億元。如今，龐大正經(jīng)風(fēng)歷雨，拋售資產(chǎn)、拖欠稅款和員工工資，創(chuàng)始人股權(quán)被凍結(jié)，甚至面臨退市風(fēng)險(xiǎn)。
9月5日晚，龐大集團(tuán)披露兩則公告，公告顯示，法院已經(jīng)裁定受理龐大集團(tuán)被重整申請，將實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示。龐大集團(tuán)股票將于9月9日被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示，股票簡稱改為“*ST龐大”，股票價(jià)格的日漲跌幅限制為5％；龐大集團(tuán)股票9月6日停牌一天，9月9日開市起復(fù)牌交易。
曾經(jīng)是全球市值最大的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)，為何一夜之間就宣布破產(chǎn)。
根據(jù)之前的公告，龐大集團(tuán)于2017年5月4日向北京冀東豐借款1700萬元，用于補(bǔ)充流動資金用于進(jìn)貨，借款到期后，龐大集團(tuán)因資金緊張，未能償清債務(wù)。因此，冀東豐公司向法院提出對龐大集團(tuán)進(jìn)行重整申請。
但事實(shí)上，自2017年龐大集團(tuán)因信披違規(guī)被證監(jiān)會立案調(diào)查并行政處罰后，便陷入了一個(gè)“惡性循環(huán)”，公司商譽(yù)受損，融資與借款渠道受到嚴(yán)重影響，由此導(dǎo)致公司主營業(yè)務(wù)受影響，進(jìn)而影響公司還債。
根據(jù)龐大集團(tuán)8月30日發(fā)布的公告，截止8月底，龐大集團(tuán)及其子公司已經(jīng)出現(xiàn)25筆債務(wù)逾期，涉及19家金融機(jī)構(gòu)，逾期金額合計(jì)接近27億元。
但另一方面，龐大集團(tuán)被ST，其實(shí)也是整個(gè)汽車行業(yè)的縮影，2018年，汽車行業(yè)迎來拐點(diǎn)，出現(xiàn)了28年來首次年度銷量下滑，從今年的數(shù)據(jù)來看，整個(gè)行業(yè)似乎并沒有多少好轉(zhuǎn)的跡象。
根據(jù)中國最大車企上汽集團(tuán)公布的數(shù)據(jù)顯示，8月份公司銷量為48.69萬輛，同比下降7.87%；1-8月累計(jì)銷量為386.39萬輛，同比下降14.81%。上半年?duì)I業(yè)總收入3762.93億，同比下降19.05%；同時(shí)，凈利潤同比下降27.49%，同比下降27.51%。
吉利汽車銷量數(shù)據(jù)，8月累計(jì)銷售10.12萬輛，同比降低19%，； 1-8月，累計(jì)銷量為84.43萬輛，同比降低17%。吉利公司上半年?duì)I收475.58億元，相比去年同期下降了11%；凈利潤為40.09億元，相比去年同期下降40%。
比亞迪銷量數(shù)據(jù)，8月公司汽車總銷量3.6萬輛，上年同期為4.18萬輛，同比下滑2.83%。上半年度業(yè)績報(bào)告，營業(yè)收入621.84億元，同比增長14.84％。
汽車行業(yè)經(jīng)歷了二三十年的快速增長期后，受到宏觀經(jīng)濟(jì)增速下滑等各種原因影響，行業(yè)迎來拐點(diǎn)，產(chǎn)銷量都同比下滑。
但從全球的發(fā)展趨勢來看，我國的千人汽車保有量遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家，所以，后期發(fā)展依然具有較大的潛力，但低增速很可能會取代高增速。行業(yè)內(nèi)的兼并整合，優(yōu)勝劣汰無法避免。
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