來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：JJ 發(fā)布時間：2019-07-23
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月23日報道——
7月22日，上汽集團公告稱，上汽集團公司董事、總裁陳志鑫因到齡退休，已遞交辭職申請，請求辭去公司董事、董事會戰(zhàn)略委員會委員、總裁職務。經(jīng)公司董事長提名，公司董事會同意聘任王曉秋擔任公司總裁，任期與本屆董事會任期一致。
此外，公告還涉及其他人事變動：俞建偉申請辭去公司副總裁；聘任衛(wèi)勇先生擔任公司副總裁；祖似杰擔任公司副總裁、總工程師；楊曉東擔任公司副總裁；衛(wèi)勇申請辭去公司董事會秘書、證券事務代表職務，聘任陳曉東擔任公司董事會秘書、證券事務代表職務等。這意味著上汽管理層正面臨大面積“換血”，為上汽集團帶來新活力。
王曉秋40歲參與創(chuàng)立上汽自主品牌，見證了第一輛在售價上比拼合資品牌時數(shù)字轎車榮威550，為上汽自主品牌發(fā)展帶來第一波高潮。而其整個職業(yè)生涯都圍繞著上汽，曾任上汽多個職位，擁有深厚的專業(yè)背景以及豐富的汽車行業(yè)從業(yè)經(jīng)歷，也被大家?guī)砗艽蟮钠诖?/p>
作為目前中國A股市場規(guī)模最大的汽車企業(yè)，上汽集團同樣在車市“寒冬”中面臨產(chǎn)銷雙重下滑的危機。據(jù)上汽發(fā)布的2019年6月產(chǎn)銷快報，上汽集團1-6月總產(chǎn)量285.7萬輛，同比減少20.8%；總銷量293.7萬輛，同比下降16.62%。旗下的8個子公司都處在下滑狀態(tài)，最高跌幅達29.75%。
在今年3月榮威i6 PLUS發(fā)布會后王曉秋接受采訪時表示“今天的汽車市場已經(jīng)非常嚴峻了，我們要先活下來，活下來永遠是第一條。今天的現(xiàn)在這個市場，‘活下來’比任何事情都重要。中國汽車品牌銷量從去年上半年就開始下降，很多車企都頂不住了，我希望我們能夠始終站在這里，任何時候“活著”都更有意義?！?/p>
對于接棒現(xiàn)任上汽集團總裁位置的王曉秋來說，他將面對的是上汽集團前所未有的嚴峻挑戰(zhàn)。眾所周知，2019年中國乃至全球車市普遍低迷，汽車行業(yè)正經(jīng)歷著一個漫長的寒冬時刻，在這樣的大環(huán)境下，王曉秋上任后一方面要傾盡全力保住上汽在中國市場上的領(lǐng)航地位，一方面要為企業(yè)謀求更加穩(wěn)健的發(fā)展。那么該如何打好這場市場占有率保衛(wèi)戰(zhàn)，又該怎樣帶領(lǐng)企業(yè)在這場寒冬“存活”下來，這對于新人總裁王曉秋來說都是一個棘手的問題。
另外公告還宣布，公司擬以儲架發(fā)行方式申請公開發(fā)行公司債券，發(fā)行規(guī)模不超人民幣200億元，募集資金扣除發(fā)行費用后擬用于補充流動資金、研發(fā)創(chuàng)新、項目建設(shè)及適用的法律法規(guī)允許的其他用途。
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