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國內(nèi)SUV開創(chuàng)者的華泰汽車,如今被爆欠薪、停產(chǎn)

來自:汽車行業(yè)關注 作者:JJ 發(fā)布時間:2019-07-22

汽車行業(yè)關注(autochat.com.cn)07月22日報道——

最近網(wǎng)上流傳華泰汽車欠薪,員工集體討說法等情況。而且據(jù)相關報道,位于山東榮成、鄂爾多斯、天津的生產(chǎn)基地均已停產(chǎn)。

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要說華泰汽車厲害也確實很厲害。華泰汽車集團成立于2000年,截至2018年末,現(xiàn)有總資產(chǎn)545億元,員工近萬人。也是國內(nèi)最早推出SUV車型的企業(yè),旗下?lián)碛卸嗫钴囆?。在全球擁有包括德國慕尼黑等四大研發(fā)中心,和三大核心生產(chǎn)基地

華泰汽車在新能源核心技術方面有深厚的技術積累,自2009年起便開始大力投入到了新能源汽車技術的研發(fā)工作中,并將新能源作為集團的戰(zhàn)略性業(yè)務。在新能源車型上,華泰汽車領先很多車企。

不過這一切只能叫做“過去”。實際上,從2018年開始中國車市就迎來了寒冬,隨即進入了洗牌階段并開啟了淘汰模式,而華泰汽車在這場風波中毫無招架之力,除了產(chǎn)品更新節(jié)奏慢、銷量一路下滑之外,更被爆出股權質(zhì)押、土地圈錢、銷量造假、拖欠薪資等諸多負面消息,貌似走到了倒閉的邊緣。

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其實早在今年1月,就有華泰汽車內(nèi)部員工發(fā)出的一封《求助信》,信中內(nèi)容稱華泰汽車已經(jīng)連續(xù)數(shù)月沒有按時發(fā)放工資,拖欠基層員工薪資數(shù)百萬,另外,公積金和社保也沒有按照實際工資金額繳納,而是按照北京市最低工資標準繳的。此事將華泰汽車直接推到了風口浪尖。

如今,欠債還錢的橫幅拉在了大街,小字報貼到了董事長辦公室的門上,華泰汽車依然沒有還錢的意思。理由很簡單,沒有開工為啥要給員工發(fā)錢。

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早前就有媒體曝出華泰汽車三大生產(chǎn)基地也已經(jīng)停工停產(chǎn)了,山東榮成工廠是華泰汽車造車的起點,現(xiàn)如今整個工廠一片寂靜布滿灰塵;天津華泰新能源生產(chǎn)基地從2018年下半年起就處于“半停產(chǎn)”狀態(tài),目前更是已經(jīng)停電停水了;至于西部的鄂爾多斯工廠,如今也只剩兩個保安看守廠區(qū)了。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示, 2018年華泰汽車銷量僅為11.99萬臺,與預期相差40%,同比下降9%;今年1-5月銷量3.44萬臺,五月銷量3885臺,同比下降49.37%,汽車銷量呈現(xiàn)斷崖式下跌。更為嚴重的是,在銷量下滑的背后,華泰的經(jīng)銷商也是一塌糊涂,退網(wǎng)的退網(wǎng)倒閉的倒閉,有些城市甚至都沒4S店了。

此外,看華泰汽車如今的現(xiàn)狀感覺已經(jīng)支撐不久了,但2018年,華泰汽車董事長張秀根以138億元的身家位列福布斯中國富豪榜第137名。而2017年,張秀根財富僅85.1億元,排行254名,僅一年身家增長62.2%。

9ad8ab4a220a4bde8095804d4f41d874.jpg在今年7月6日,地產(chǎn)商廣州富力集團與華泰汽車集團聯(lián)合在北京富力萬麗酒店召開發(fā)布會。宣布雙方正式達成戰(zhàn)略合作——富力集團參股華泰汽車,攜手發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

但此事在網(wǎng)上并沒有太多的露出,富力集團也極力回避關于此事。在簽約儀式上,富力集團僅僅派出了一個副總裁都夠不到的部門副總經(jīng)理。據(jù)華泰汽車內(nèi)部人員表示,這就是一個吸引投資的方式,人家壓根就不愿意要??赡苋A泰這狀態(tài)貌似早已無心造車,希望通過“其它”方式來實現(xiàn)收益。

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如今三大基地停產(chǎn)、員工欠薪等種種跡象表明華泰汽車當下的處境很艱難,包括終端銷售也出現(xiàn)了停滯狀態(tài)。在這種形勢下,華泰汽車到底能維持多久還是個未知數(shù)。


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