汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月19日報道——

2019年已經(jīng)過去一半，由于經(jīng)濟(jì)增長放緩和消費(fèi)者需求持續(xù)走低，以及國六標(biāo)準(zhǔn)的提前、新能補(bǔ)貼退坡、雙積分等政策實施，今年上半年國內(nèi)汽車市場繼續(xù)呈現(xiàn)大幅下滑的趨勢。

綜合乘聯(lián)會信息及相關(guān)媒體報道，2019年1至6月，國內(nèi)狹義乘用車銷售995.42萬輛，同比負(fù)增長9.3%。從銷量來看，大眾、通用仍然是國內(nèi)銷量最高的汽車企業(yè)。同時，自主品牌普遍表現(xiàn)一般，日系車企銷量整體穩(wěn)中有升。其中2019年上半年銷量最好的十大車企業(yè)績又是如何呢？

TOP1：一汽大眾

總銷量：929,949輛

同比：-0.3％

2019年度上半年車企銷量榜首為一汽大眾，共計銷售車輛929949輛，同比下滑0.3％

一汽-大眾（包含奧迪）在市場上僅有9款產(chǎn)品，截止到去年，一汽-大眾的產(chǎn)品陣容已經(jīng)擴(kuò)充至18款，并且今年下半年多款新能源車型以及全新小型SUV等都將陸續(xù)投產(chǎn)，產(chǎn)品矩陣再度擴(kuò)張，對產(chǎn)能的需求也會大大增加。

TOP2：上汽大眾

總銷量：889,826輛

同比：-9.3％

2019年度上半年車企銷量排行榜第二位的是上汽大眾，共計銷售車輛889826輛，同比下滑9.3％

上汽大眾在上汽集團(tuán)內(nèi)部排行第一，但是，在整體汽車零售市場上僅屈居第二位，略弱于同品牌兄弟一汽大眾。大眾品牌的SUV領(lǐng)域，曾經(jīng)足夠優(yōu)越的產(chǎn)品陣容途觀、途岳、途昂，在一汽大眾探歌、探岳的降價“伏擊”下，銷量連連下滑，上半年SUV車型累計銷量僅20多萬輛。

TOP3：上汽通用

總銷量：754,401輛

同比：-13.1％

2019年度上半年車企銷量排行榜第三位的是上汽通用，共計銷售車輛754401輛，同比衰退13.1％。

上汽通用以別克、雪佛蘭、凱迪拉克形成三足鼎立，但總銷量獲取第三名并不算是出色。相對南北大眾，上汽通用受政治關(guān)系最為深遠(yuǎn)，因為背后涉及的是中美兩國政治經(jīng)濟(jì)層面的利益，在中美貿(mào)易戰(zhàn)矛盾升級的背景下，關(guān)稅的大幅度增加無疑讓美系代表的通用汽車成為箭靶。

TOP4：吉利汽車

總銷量：613,061輛

同比：-19.1％

2019年度上半年車企銷量排行榜的第四位，共計銷量車輛613061輛，同比下滑19.1％，下降的幅度還是比較大的。

銷量下滑、銷量盈利預(yù)警、銷量目標(biāo)下調(diào)，吉利這張成績單著實可以引起不少負(fù)面解讀，但換個角度不難發(fā)現(xiàn)，無論是憑超65萬輛半年銷量成績繼續(xù)穩(wěn)坐“自主一哥”寶座的排名。還是在去年6.3%的基礎(chǔ)上近一步提升至6.68%的市占率，還是新能源及電氣化車型同比高達(dá)301.6%的增長

TOP5：東風(fēng)日產(chǎn)

總銷量：592,125輛

同比：-1.7％

2019年度上半年車企銷量排行榜中獲得了第五位，上半年共計銷售車輛592125輛，同比下滑1.7％。低迷的大背景下，東風(fēng)日產(chǎn)跑贏大盤。

擁有“家轎之王”軒逸今年上半年，累計交付20.96萬輛，同比增長4.6%。不僅明星車型保持穩(wěn)健走勢，第二梯隊產(chǎn)品如勁客、騏達(dá)、藍(lán)鳥等也表現(xiàn)出了強(qiáng)勁的發(fā)展?jié)摿ΑＵ侨€產(chǎn)品矩陣的均衡發(fā)力，才使得東風(fēng)日產(chǎn)在各細(xì)分市場保持了正增長的發(fā)展態(tài)勢。

TOP6：上汽通用五菱

總銷量：503,946輛

同比：-26.1％

2019年度上半年車企銷量排行榜中獲得了第六位，上半年共計銷售車輛503946輛，同比下滑26.1％。雖擁有神車名號，但最終亦是難逃市場飽和等因素的影響，總體衰退較為明顯。

以微型車起家，占據(jù)低端車市場60%以上份額的上汽通用五菱在短時內(nèi)難以脫離出來。因微車形象在消費(fèi)者心目中根深蒂固，在自主品不斷向上的趨勢下，無法突破品牌天花板嚴(yán)重制約了上汽通用五菱未來的發(fā)展。除此之外，上汽通用五菱在新能源領(lǐng)域的布局也稍顯遲滯。目前，僅有寶駿E100、E200兩款新能源車型在售。

TOP7：長城汽車

總銷量：405,075輛

同比：4.0％

2019年度上半年車企銷量排行榜中獲得了第七位，上半年共計銷售車輛405075輛，同比增長了4.0％。從容應(yīng)對，保持戰(zhàn)略定力和攻堅壓力，讓長城汽車逆勢增長，整體業(yè)績表現(xiàn)也成果顯著。

長城汽車目前已建立起覆蓋全球的研產(chǎn)銷體系。今年1-6月，累計出口新車30,305輛，同比增長29.4%，全球化戰(zhàn)略初見成效。未來，長城汽車還將持續(xù)發(fā)力全球化戰(zhàn)略，憑借技術(shù)、產(chǎn)品、品牌優(yōu)勢，沖破市場下行態(tài)勢勇毅向前，不斷提升市場份額，領(lǐng)銜中國汽車品牌逐夢全球。

TOP8：廣汽本田

總銷量：380,174輛

同比：12.7％

2019年度上半年車企銷量排行榜中獲得了第八位，上半年共計銷售車輛380174輛，同比增長12.7％。與銷量衰退相比，廣汽本田能夠逆勢小幅增長已經(jīng)表現(xiàn)出色了。

除去個別車型外，全系絕大多數(shù)車型銷量同比的上漲，是廣汽本田銷量上漲的主要原因。SUV環(huán)境整體下行導(dǎo)致了繽智和冠道銷量的同比下降。而雅閣的銷量已經(jīng)直逼2萬輛，憑借不錯的產(chǎn)品力和較高的顏值，雅閣這半年的銷量已經(jīng)同比增長了超過50%，已經(jīng)站穩(wěn)了在B級轎車市場的腳跟。

TOP9：東風(fēng)本田

總銷量：364,804輛

同比：34.4％

2019年度上半年車企銷量排行榜中獲得了第九位，上半年共計銷量車輛364804輛，同比增長34.4％。今年汽車市場大環(huán)境不景氣的情況下，本田逆風(fēng)而起，增速領(lǐng)先了絕大多數(shù)車企。

整體銷量的突飛猛進(jìn)，離不開東本在兩大主流細(xì)分市場的亮眼表現(xiàn)。思域等熱銷車銷量持續(xù)走高，帶動了轎車細(xì)分市場整體銷量的強(qiáng)勢上揚(yáng)。東本CR-V知恥而后勇，其上半年銷量過1.5萬輛的月份多達(dá)4個月，而6月份更是成功突破2萬輛

TOP10：長安汽車

總銷量：357,783輛

同比：-23.3％

2019年度上半年的車企銷量排行榜中獲得了第十位，上半年共計銷量車輛357783輛，同比下滑了23.3％。2018年是長安汽車上市以來首次出現(xiàn)季度虧損的年份，進(jìn)入2019年后，虧損情況非但沒有好轉(zhuǎn)，反而繼續(xù)加劇。

作為曾經(jīng)的國產(chǎn)車企品牌第一名，長安汽車正被其他自主品牌車企甩得越來越遠(yuǎn)。虧損的直接原因來自于長安旗下全線汽車品牌的銷量下滑。根據(jù)長安汽車最新公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，截至今年5月份，長安汽車旗下各品牌汽車產(chǎn)銷量幾乎全部下降，除合肥長安產(chǎn)銷量略有增長外，長安福特、長安馬自達(dá)、重慶長安等品牌產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)同比下降明顯。

大潮退去，方知誰在裸泳。上半年已經(jīng)收官，下半年才是考驗車企真正的實力，究竟誰能在大浪淘沙之下脫穎而出？

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