來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2019-07-09
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月09日?qǐng)?bào)道——
“絕不退出中國(guó)市場(chǎng)”，法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)再一次這樣強(qiáng)調(diào)，讓這個(gè)品牌又成為網(wǎng)友的熱議對(duì)象。從剛剛公布的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，神龍汽車（東風(fēng)標(biāo)致、雪鐵龍）6月份銷量為10128臺(tái)，同比下滑54.3%，1-6月累計(jì)銷量達(dá)到63027臺(tái)，同比大跌60%。
2019年神龍汽車定下23.5萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)，上半年完成率僅為26.8%，全年達(dá)成目標(biāo)幾乎不可能了。
另?yè)?jù)數(shù)據(jù)顯示，2018年，神龍汽車銷量?jī)H為25.34萬(wàn)輛，同比下滑32%，相當(dāng)于2015年71萬(wàn)輛成績(jī)的近三分之一。
7月3日，PSA集團(tuán)管理委員會(huì)主席唐唯實(shí)在法國(guó)巴黎總部舉行媒體溝通會(huì)議時(shí)表示，“我們想要留在中國(guó)，絕對(duì)不想離開(kāi)中國(guó)，這個(gè)信念是非常堅(jiān)定的?！彼僖淮沃厣陮?duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視，并計(jì)劃在決策速度及營(yíng)銷層面作出改變，達(dá)到何扭轉(zhuǎn)在華頹勢(shì)目的。
“任何決策都需要我們與合作伙伴達(dá)成一致，所以神龍的反應(yīng)速度不夠快。但在中國(guó)市場(chǎng)最關(guān)鍵的就是速度，需要車企根據(jù)市場(chǎng)情況和市場(chǎng)條件隨時(shí)應(yīng)變”，唐唯實(shí)還表示，“我們也正在考慮是否給合資公司更多的自主權(quán)，讓他們更快的反應(yīng)?！?/p>
神龍汽車有限公司董事長(zhǎng)安鐵成與神龍汽車有限公司副董事長(zhǎng)高愷霖共同出席溝通會(huì)議，唐唯實(shí)在現(xiàn)場(chǎng)表示：“安鐵成先生和高愷霖先生確實(shí)做了很多工作來(lái)提高效率，我非常認(rèn)可這種努力，但情況是否能好轉(zhuǎn)，可能還要等到今年年底。如果屆時(shí)消費(fèi)者滿意度、盈利能力未達(dá)到預(yù)期，說(shuō)明現(xiàn)階段的變化還不夠快?！?/p>
唐唯實(shí)還指出在中國(guó)市場(chǎng)存在的問(wèn)題：PSA沒(méi)能傳遞品牌價(jià)值，消費(fèi)者并不知道標(biāo)致、雪鐵龍的品牌歷史。
安鐵成表示，PSA的品牌價(jià)值需要輸出，去年下半年以來(lái)，PSA已經(jīng)對(duì)品牌價(jià)值有了重新的梳理，未來(lái)會(huì)有持續(xù)投入推動(dòng)品牌提升。例如，接下來(lái)的“雪鐵龍百年慶典”將是今年品牌價(jià)值輸出的重要活動(dòng)之一。
高愷霖則表示，未來(lái)將努力提高中國(guó)市場(chǎng)地位，與東風(fēng)一起重塑標(biāo)致、雪鐵龍的品牌形象。
對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者普遍不滿的產(chǎn)品定價(jià)問(wèn)題，高愷霖表示，“一個(gè)合適的價(jià)格非常重要，之前在股東雙方確實(shí)有不同的建議，但從去年開(kāi)始雙方已經(jīng)達(dá)成共識(shí)?！?/p>
根據(jù)神龍汽車公布的新車規(guī)劃，到2021年進(jìn)行116次新品發(fā)布，保持每年每個(gè)品牌至少1款新車型投放的速度，加快動(dòng)力總成升級(jí)換代等。同時(shí)還將重點(diǎn)解決質(zhì)量問(wèn)題，改善品牌口碑重塑形象。
標(biāo)致雪鐵龍?jiān)谥袊?guó)市場(chǎng)從一家主流合資品牌落入到邊緣化品牌，不管是內(nèi)部管理、產(chǎn)品和營(yíng)銷，都存在嚴(yán)重問(wèn)題。如今的改變，或許會(huì)是一條出路。
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