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新車6折清庫賣沒了,凱迪拉克6月銷量再超2萬臺

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟(jì)平 發(fā)布時間:2019-07-03

汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)07月03日報道——

在雷克薩斯36%增速的形勢下,凱迪拉克壓力加大,稍有不慎可能丟掉二線豪華品牌冠軍位置。進(jìn)入2019年,中國新車銷量持續(xù)下滑,豪華車雖然不降反升,但價格戰(zhàn)越打越激烈,加上國五清庫任務(wù)重,價格倒掛的現(xiàn)象也十分普遍。以凱迪拉克品牌為首,主力車型基本6折拋售。

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“以價換量”的方式在凱迪拉克看來成效顯著,不僅清掉國五庫存車,還能維持銷量數(shù)據(jù)。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示,凱迪拉克6月銷量繼續(xù)破2萬臺,實(shí)銷21210臺,1-6月凱迪拉克累計銷量達(dá)到114592輛,同比增長2%。

作為對比,雷克薩斯1-6月在華銷量93823臺,增幅為36.5%,在所有豪華品牌中增幅最大。豪華車市場目前處于兩極分化的局面,寶馬、凱迪拉克、雷克薩斯等依然保持銷量增長,但捷豹路虎、英菲尼迪、DS、謳歌等品牌,依舊沒有起色。

凱迪拉克的“骨折策略”成功清庫。較早前關(guān)于凱迪拉克大降價的消息滿天飛,多款國五庫存車6折拋售,在網(wǎng)上引起熱潮。上汽通用在內(nèi)部也下發(fā)員工購車優(yōu)惠,ATS-L的員工價低至18萬,XTS也只需21萬。

直到6月份,凱迪拉克在強(qiáng)力降價之下國五車型基本出清,優(yōu)惠幅度收緊。從當(dāng)月汽車銷售的朋友圈來看,聲稱不僅國五車資源少,購車還需要額外消費(fèi),甚至要排隊(duì)。

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不得不承認(rèn),得益于空前的降價力度,凱迪拉克在國五最后階段著實(shí)火了一把。有網(wǎng)友還表示:“沒有賣不掉的車子,只有賣不出的價格?!?/p>

國五車賣掉了,銷量維持下來了,但此舉始終是一把“雙刃劍”,對于品牌及忠誠客戶來說,無疑是一種傷害。品牌溢價下降,對整體品牌形象產(chǎn)生負(fù)面影響難以彌補(bǔ)。凱迪拉克二手車更賣不出去,也賣不上價錢。

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業(yè)內(nèi)人士表示:凱迪拉克以價換量在17年18年看似很成功,但是也埋下了隱患,二手殘值低,客戶忠誠率更低,現(xiàn)在還有許多17、18年的二手車子掛20萬+,但實(shí)際有多少成交呢?最終傷害的還是曾經(jīng)的客戶和潛在的客戶。

從長遠(yuǎn)來看,中國車市銷量規(guī)模收窄,市場競爭化加劇,對于品牌來說,要搶占市場份額,關(guān)鍵是要做好品牌的建設(shè)、產(chǎn)品和服務(wù),這才是長遠(yuǎn)之計。

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