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長(zhǎng)安福特雪上加霜,因違法行為被市場(chǎng)監(jiān)管總局罰款1.6億元

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間:2019-06-05

汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)06月05日?qǐng)?bào)道——

長(zhǎng)安福特形勢(shì)特別嚴(yán)峻,銷量持續(xù)大幅下滑,業(yè)績(jī)由盈利轉(zhuǎn)為虧損。2018年長(zhǎng)安福特跌至只有不足38萬輛,今年前4月累計(jì)銷量更是只有5.16萬輛,同比暴降70%。

就在這個(gè)艱難時(shí)刻,長(zhǎng)安福特因“壟斷”被國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局罰款1.628億元。值得注意的是,近段時(shí)間正值中美貿(mào)易戰(zhàn)的緊張關(guān)系當(dāng)中,此次長(zhǎng)安福特突然被罰,也引來一些爭(zhēng)議性聲音。

市場(chǎng)監(jiān)管總局在今日發(fā)布的處罰通告中稱,對(duì)長(zhǎng)安福特汽車有限公司實(shí)施縱向壟斷協(xié)議依法作出處罰決定,罰款1.628億元。監(jiān)管總局認(rèn)為長(zhǎng)安福特剝奪了經(jīng)銷商的定價(jià)自主權(quán)。

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公告顯示,2013年以來,長(zhǎng)安福特在重慶區(qū)域內(nèi)通過制定《價(jià)格表》、簽訂《價(jià)格自律協(xié)議》以及限定下游經(jīng)銷商在車展期間最低價(jià)格和網(wǎng)絡(luò)最低報(bào)價(jià)等方式,限定下游經(jīng)銷商整車最低轉(zhuǎn)售價(jià)格,違反《反壟斷法》關(guān)于禁止經(jīng)營(yíng)者與交易相對(duì)人達(dá)成限定向第三人轉(zhuǎn)售商品最低價(jià)格的壟斷協(xié)議的規(guī)定。調(diào)查過程中,長(zhǎng)安福特沒有提供證據(jù)證明相關(guān)行為符合《反壟斷法》第十五條規(guī)定的豁免情形。長(zhǎng)安福特上述行為剝奪了下游經(jīng)銷商的定價(jià)自主權(quán),排除、限制了品牌內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng),并實(shí)際削弱了品牌間的競(jìng)爭(zhēng),損害了相關(guān)市場(chǎng)的公平競(jìng)爭(zhēng)和消費(fèi)者的合法利益。市場(chǎng)監(jiān)管總局依據(jù)《反壟斷法》對(duì)長(zhǎng)安福特處以上一年度重慶地區(qū)銷售額4%的罰款。 

市場(chǎng)監(jiān)管總局還表示,將持續(xù)加強(qiáng)反壟斷執(zhí)法,有效預(yù)防和制止壟斷行為,嚴(yán)肅查處壟斷協(xié)議、濫用市場(chǎng)支配地位和濫用行為權(quán)力排除、限制競(jìng)爭(zhēng)行為,切實(shí)維護(hù)市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng),營(yíng)造良好的營(yíng)商環(huán)境,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展,保護(hù)消費(fèi)者合法利益。

查詢得知,上一次汽車企業(yè)因“壟斷行為”被罰款事件已是2016年12月了。上汽通用公司對(duì)經(jīng)銷商向消費(fèi)者轉(zhuǎn)售商品的最低價(jià)格進(jìn)行了限定,違反了《反壟斷法》的相關(guān)規(guī)定,排除、限制了市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),擾亂了正常的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序,損害了其他經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者的合法權(quán)益。上海市物價(jià)局在2016年12月的處罰公告顯示,依法責(zé)令上汽通用公司立即停止違法行為,處上一年度涉案產(chǎn)品銷售額4%的罰款,共計(jì)人民幣2.01億元。

目前統(tǒng)計(jì)已有6家整車廠商遭到處罰。除了上述長(zhǎng)安福特、上汽通用外,東風(fēng)日產(chǎn)曾被罰共計(jì)1.4242億元,奧迪被罰2.4858億元,克萊斯勒被罰3168.20萬元,奔馳公司則被罰3.57億元。

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長(zhǎng)安福特銷量業(yè)績(jī)大倒退,原本已經(jīng)虧損,加上此次被處罰1.6億,可謂雪上加霜。長(zhǎng)安福特曾貢獻(xiàn)長(zhǎng)安汽車80%-90%的利潤(rùn),隨著銷量斷崖式下滑,長(zhǎng)安汽車也由盈利轉(zhuǎn)為虧損。2018年長(zhǎng)安汽車全年凈利潤(rùn)僅為6.81億元,同比暴跌九成;今年一季度長(zhǎng)安汽車虧損達(dá)到21億元,同比大幅下跌250%,長(zhǎng)安福特銷量暴跌導(dǎo)致投資收益大幅減少是虧損的主因。

2013年長(zhǎng)安福特銷售新車67.8萬輛,到2014年銷量達(dá)到80.6萬輛,2015年增至83.6萬輛,2016年達(dá)到了95.7萬輛的峰值水平,距離百萬銷量只有臨門一腳。然而2017年長(zhǎng)安福特已出現(xiàn)下滑,到了2018年更是跌至只有37.78萬輛,同比下滑54.38%。長(zhǎng)安福特在中國(guó)汽車市場(chǎng)的黃金時(shí)期快速攀升,但跌下神壇用時(shí)只需兩年。

今年1-4月跌幅達(dá)到70%至5.16萬輛,長(zhǎng)安福特的2019年更加艱難。

事實(shí)上,福特汽車在中國(guó)市場(chǎng)也十分掙扎。今年第一季度福特在中國(guó)的銷量為136,279輛,比去年同期下降35.8%。

福特在華下滑如此快,主要與車型處于產(chǎn)品末代、三缸新技術(shù)應(yīng)用、產(chǎn)品口碑等相關(guān),中國(guó)汽車銷量接連下滑,進(jìn)一步加快福特的銷量跌勢(shì),工廠裁員消息也不脛而走。長(zhǎng)安福特的復(fù)興計(jì)劃中,今年將陸續(xù)推出4款新車型。福特方面表示,未來將加速產(chǎn)品更新與引進(jìn)、加速新技術(shù)開發(fā),計(jì)劃利用三年時(shí)間重回質(zhì)量發(fā)展賽道。

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福特在中國(guó)遭遇滑鐵盧般的慘狀后,更加注重本土化團(tuán)隊(duì)的建設(shè),組建全新的在華業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)。以陳安寧出任福特汽車中國(guó)總裁兼CEO為開端,隨后還招攬楊嵩、霍靜等中國(guó)本土高管人員加盟,開始接替外方團(tuán)隊(duì)管理福特在華相關(guān)業(yè)務(wù)。福特此舉旨在加快扭轉(zhuǎn)其在世界最大汽車市場(chǎng)銷量持續(xù)下滑的現(xiàn)狀。

福特中國(guó)的復(fù)興計(jì)劃中,喊出“更福特,更中國(guó)”的口號(hào)。陳安寧還表示:“我們需要了解什么是最適合中國(guó)市場(chǎng)的管理人員,這是我們領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)的原則。”

針對(duì)壟斷行為的1.6億罰款,長(zhǎng)安福特今日回應(yīng)稱:“長(zhǎng)安福特充分尊重并堅(jiān)決執(zhí)行國(guó)家相關(guān)部門就此次反壟斷調(diào)查所做出的處罰決定,我們已經(jīng)采取行動(dòng)與經(jīng)銷商一起規(guī)范區(qū)域銷售管理。同時(shí)我們將按照國(guó)家法律法規(guī)的要求,繼續(xù)進(jìn)一步規(guī)范經(jīng)營(yíng)活動(dòng),切實(shí)維護(hù)自由、公平的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境?!?nbsp;

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