來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2019-06-04
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月04日?qǐng)?bào)道——
馬自達(dá)在華銷量連續(xù)13個(gè)月下滑！今日，馬自達(dá)中國官方公布5月銷售數(shù)據(jù)，當(dāng)月銷量為17,385臺(tái)，較去年同期減少29%，其中一汽馬自達(dá)銷量為6,158臺(tái)，長安馬自達(dá)銷量為11,227臺(tái)。
與以往一樣，馬自達(dá)認(rèn)為與中國新車銷量整體低迷環(huán)境有關(guān)，并繼續(xù)堅(jiān)持“價(jià)值營銷”的策略。馬自達(dá)中國董事長渡部宣彥表示：“中國汽車市場(chǎng)持續(xù)低迷，馬自達(dá)的銷售情況仍面臨挑戰(zhàn)。我們將與中國的兩個(gè)合作伙伴一起，持續(xù)堅(jiān)持價(jià)值經(jīng)營，并繼續(xù)通過品牌強(qiáng)化活動(dòng)向廣大消費(fèi)者傳達(dá)馬自達(dá)品牌與產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)。另外，馬自達(dá)計(jì)劃年內(nèi)在中國市場(chǎng)投放搭載次世代技術(shù)的全新一代產(chǎn)品，期待有良好的銷售表現(xiàn)。”
1-5月數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，馬自達(dá)銷量降至86,771臺(tái)，與去年同期126,530臺(tái)相比，下滑了31.4%。
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中國市場(chǎng)銷量持續(xù)下滑導(dǎo)致各大品牌廠家同樣面臨挑戰(zhàn)，馬自達(dá)也不例外。但對(duì)比起來，馬自達(dá)接近32%的市場(chǎng)跌幅，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出整體市場(chǎng)下降的速度。此外，與同為日系品牌豐田、本田相比更形成巨大反差，豐田和本田在華連續(xù)實(shí)現(xiàn)銷量上的增長。
產(chǎn)品是馬自達(dá)目前存在的一大問題，主力車型均處于產(chǎn)品末代，對(duì)新產(chǎn)品和新技術(shù)的引入力度不夠積極，成為馬自達(dá)銷量下滑的主要原因。產(chǎn)品跟不上，再好的“價(jià)值營銷”也是空談。
不久前，馬自達(dá)中國公關(guān)部部長晏興隆接受采訪時(shí)再次重申馬自達(dá)的中國策略：不以銷量論英雄，更不會(huì)降價(jià)。
晏興隆表示，“我們接受銷量下滑的客觀事實(shí)，但馬自達(dá)不會(huì)因?yàn)殇N量下滑就改變既定的戰(zhàn)略（價(jià)值銷售），更不會(huì)采取降價(jià)措施?！?/p>
事實(shí)上，中國市場(chǎng)以市占率論英雄，銷量越大話語權(quán)越大，才不容易被瞬變的市場(chǎng)環(huán)境壓垮，而晏興隆則不這樣認(rèn)為，“不以銷量論英雄始終是我們的一個(gè)論調(diào)，馬自達(dá)現(xiàn)在還是著重在品牌、服務(wù)等方面發(fā)力，不管銷量是否下滑，馬自達(dá)的整體戰(zhàn)略是不會(huì)變的，下半年通過新產(chǎn)品的投放，銷量應(yīng)該會(huì)有改善。”
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有分析人士稱，中國市場(chǎng)現(xiàn)在形勢(shì)多變，價(jià)格戰(zhàn)也不容忽視。馬自達(dá)執(zhí)著是好事，但執(zhí)拗是壞事，如果產(chǎn)品價(jià)格不接地氣，能否熬過寒冬還充滿了未知。
另一名業(yè)內(nèi)人士表示，欽佩馬自達(dá)這種堅(jiān)持的精神，但問題是堅(jiān)持的東西是否正確，是堅(jiān)持馬自達(dá)自己覺得對(duì)的還是堅(jiān)持適合市場(chǎng)，消費(fèi)者需要的？這二者可能并不統(tǒng)一。
不少網(wǎng)友認(rèn)為，馬自達(dá)的堅(jiān)持可能走上了“鈴木敗退中國”之路。對(duì)于馬自達(dá)的堅(jiān)持和銷量下滑的狀況，你有什么樣的看法。
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