來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2019-06-02
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月02日報(bào)道——
今明兩年，廣深兩地確定增加車牌指標(biāo)共計(jì)達(dá)18萬個(gè)，放寬限購促進(jìn)汽車消費(fèi)。6月2日，廣州市和深圳市交通運(yùn)輸局相繼發(fā)布增加小汽車指標(biāo)配置額度的通告，2019年至2020年兩地分別新增8萬和10萬個(gè)車牌指標(biāo)，成為全國首份正式實(shí)施的刺激汽車消費(fèi)新政策。北京、上海等地暫未跟進(jìn)。
受制于經(jīng)濟(jì)增長放緩和消費(fèi)者對汽車需求持續(xù)走低，國內(nèi)汽車市場陷入極其低迷的環(huán)境，自2018年6月開始，中國新車銷量接連下跌，連續(xù)12月都沒有明顯緩解的跡象。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示4月份國內(nèi)乘用車銷量同比下降16.9%，1-4月累計(jì)銷量同比下降11.9%。當(dāng)前，汽車銷售承擔(dān)著拉動(dòng)國內(nèi)消費(fèi)的重要使命，但汽車滯銷也是事實(shí)，如何提振汽車消費(fèi)成為當(dāng)下重要的政策議題。
今年1月，國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部等10部委聯(lián)合發(fā)布進(jìn)一步推動(dòng)汽車消費(fèi)實(shí)施方案的相關(guān)意見稿，希望在已實(shí)施汽車限購的城市，上調(diào)新車車牌指標(biāo)，還計(jì)劃禁止地方政府發(fā)布新的汽車限購政策，此舉有利于提升新車銷售數(shù)據(jù)，被認(rèn)為是“救市新政”。5月，廣東率先作出響應(yīng)，計(jì)劃要求廣州、深圳市全面增加車牌指標(biāo)，擴(kuò)大準(zhǔn)購規(guī)模，目的是促進(jìn)汽車消費(fèi)。
廣州市交通運(yùn)輸局的通告中顯示，2019年6月至2020年12月，增加10萬個(gè)中小客車增量指標(biāo)額度，增加的額度原則上按1：1比例分別配置普通車競價(jià)指標(biāo)和節(jié)能車搖號指標(biāo)，由指標(biāo)管理機(jī)構(gòu)按月組織實(shí)施。意味著今明兩年廣州市共計(jì)24萬個(gè)的汽車指標(biāo)額度，政策發(fā)布后從而增加到34萬個(gè)。
深圳市交通運(yùn)輸局的通告中顯示，2019年6月起，在原定每年普通小汽車增量指標(biāo)配置額度為8萬個(gè)的調(diào)控目標(biāo)基礎(chǔ)上，2019年至2020年每年增加投放普通小汽車增量指標(biāo)4萬個(gè)（個(gè)人指標(biāo)占88%，企業(yè)指標(biāo)占12%），其中1萬個(gè)采取搖號方式配置，3萬個(gè)采取競價(jià)方式配置。2019年增加的4萬個(gè)指標(biāo)按月平均分配到2019年6-12月，2020年增加的4萬個(gè)指標(biāo)按月平均分配到全年12個(gè)月。
大部分新增指標(biāo)用于競價(jià)！從5月廣深車牌競價(jià)結(jié)果來看，廣州粵A個(gè)人車牌成交最低價(jià)為40000元，平均成交價(jià)為42846元，環(huán)比均有上漲；5月深圳粵B個(gè)人車牌成交最低價(jià)為60100元，平均成交價(jià)為69873元，環(huán)比有所下降。
鑒于車牌指標(biāo)處于“供不應(yīng)求”狀態(tài)，此舉將直接增加18萬臺新車銷量。目前北京、上海等地暫未發(fā)布相關(guān)放寬汽車搖號和競拍指標(biāo)的政策，不過可以預(yù)計(jì)，全國多地實(shí)施汽車限購的城市，將會在隨后逐步跟進(jìn)，消費(fèi)者搖號和競拍車牌指標(biāo)的難度會有所下降。
放寬限行只是促進(jìn)汽車消費(fèi)的一步，相信未來還將有更具體、更廣泛的政策實(shí)施，全面提振汽車市場消費(fèi)力度。
目前，整體汽車行業(yè)共同面臨的是國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，離正式實(shí)行的7月1日不足一個(gè)月了。
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