汽車(chē)行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)05月24日?qǐng)?bào)道——
在這兩年大眾、通用和寶馬相繼爆發(fā)出“排放門(mén)”丑聞后,有德國(guó)檢察部門(mén)指出,是因?yàn)槭褂貌┦拦舅峁┑牟裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)排放控制軟件導(dǎo)致,該軟件共涉及4200萬(wàn)輛由大眾汽車(chē)生產(chǎn)的柴油汽車(chē),因此博世與“排放門(mén)”事件有較為重大的關(guān)系。
而在最近“排放門(mén)”事件又有了最新的進(jìn)展,德國(guó)斯圖加特檢察官表示,汽車(chē)零部件供應(yīng)商博世已同意支付9000萬(wàn)歐元(約合1.021億美元)的罰款,原因是監(jiān)管不力導(dǎo)致汽車(chē)制造商從事排放欺詐行為。德國(guó)檢方表示,在博世技術(shù)的幫助下,汽車(chē)行業(yè)內(nèi)的柴油排放作弊丑聞才成為可能。汽車(chē)制造商在測(cè)試中使用發(fā)動(dòng)機(jī)管理控制軟件,以降低在真實(shí)環(huán)境中的污染水平。
德國(guó)檢方在一份聲明中表示,作為全球最大的汽車(chē)供應(yīng)商,博世為各大汽車(chē)制造商交付了約1700萬(wàn)件裝有發(fā)動(dòng)機(jī)管理軟件的技術(shù)設(shè)備。此份聲明稱(chēng),博世已接受罰款,不會(huì)對(duì)這一決定提出上訴。
博世作為全球第一大汽車(chē)技術(shù)供應(yīng)商,其汽車(chē)零部件事業(yè)部已經(jīng)與包括中國(guó)車(chē)企在內(nèi)的全球近百家主機(jī)廠展開(kāi)合作。資料顯示,2018年博世公司銷(xiāo)售額上漲1.5%,達(dá)到779億歐元,其中汽車(chē)部門(mén)銷(xiāo)售額為470億歐元,為全公司貢獻(xiàn)60%的銷(xiāo)售額。
實(shí)際上,這并不是博世第一次卷入“排放門(mén)”事件。2017年,因向大眾提供名為“EDC-17”的柴油車(chē)排放作弊軟件,博世被罰約為22億人民幣,以此對(duì)美國(guó)大眾柴油車(chē)車(chē)主進(jìn)行賠償。雖然博世同意支付賠償金,但明確表示拒絕承擔(dān)法律責(zé)任。
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