來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:禾景 發(fā)布時(shí)間:2019-05-17
消息人士稱,豐田計(jì)劃向新加坡打車租車服務(wù)供應(yīng)商Grab(Grab Taxi Holdings Pte Ltd.)以及印度ANI技術(shù)私人有限公司旗下的Ola提供新型無人駕駛技術(shù),該技術(shù)由豐田與美國網(wǎng)約車巨頭優(yōu)步技術(shù)公司(Uber Technologies Inc.)合作研發(fā)。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月16日,豐田正考慮將自己開發(fā)的的無人駕駛技術(shù)通過合作行駛提供給亞洲地區(qū)的網(wǎng)約車平臺(tái);使豐田轉(zhuǎn)型從單一的汽車生產(chǎn)商轉(zhuǎn)變成提供出行服務(wù)的企業(yè)。
豐田和日本電信企業(yè)軟銀(soft bank)向自動(dòng)駕駛技術(shù)公司優(yōu)步子公司Garb提供自動(dòng)駕駛技術(shù),軟銀是優(yōu)步的最大股東,而豐田也是garb的大股東Grab在東南亞地區(qū)擁有廣泛的業(yè)務(wù)。
分析相信豐田的做法是希望通過擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍,普及其開發(fā)的自動(dòng)駕駛技術(shù)并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的無人出租車業(yè)務(wù)。就在去年豐田聯(lián)同軟銀合作開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)和其他的汽車現(xiàn)金技術(shù)。而軟銀則是國內(nèi)網(wǎng)約車平臺(tái)滴滴公司股東之一。
而在另一邊本田就在5月7日聯(lián)同軟銀投資通用旗下的自動(dòng)駕駛技術(shù)開發(fā)公司cruise,,日本軟銀和本田汽車為其投資11.5億美元。而cruise擁有L3到L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的車型,其擁有300臺(tái)自動(dòng)駕駛的車輛在加州和路易斯安那州地區(qū)運(yùn)行;其自動(dòng)駕駛車輛累計(jì)運(yùn)行有50萬英里僅次于Waymo。
通過研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)能夠應(yīng)用到量產(chǎn)車輛上外,還能為傳統(tǒng)的汽車廠商提供作為互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)公司的門檻;但有別于優(yōu)步以及滴滴的不同,cruise和grab是希望直接通過投放無人駕駛車輛成為一家綜合型互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)公司,這相對(duì)比起傳統(tǒng)有龐大的人力資源的優(yōu)步以及滴滴、曹操這類型的網(wǎng)約車平臺(tái)更為先進(jìn),相對(duì)人力管理的負(fù)擔(dān)更少。
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