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  威馬汽車蹭熱點被狂噴，車主忠告：垃圾車，謹慎入坑

  汽車行業(yè)關(guān)注 吳濟平

  汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月26日報道——上海工廠生產(chǎn)的特斯拉Model 3（中國制造）已公布具體售價35.58萬元，官方開啟預訂并預計交付時間為2020年第一季度。特斯拉用了不到一年的時間完成工廠制造實現(xiàn)投產(chǎn)，國產(chǎn)車提前入局市場，對國內(nèi)剛起步不久的造車新勢力打擊最大。10月25日威馬汽車針對特斯拉官方發(fā)了一條微博，“不好意思特斯拉，在中國制造≠中國制造”，威馬汽車稱EX5是真正中國制造，還特意@特斯拉。目前為止特斯拉沒有做出回應。威馬汽車該條微博引起網(wǎng)友熱議，甚至遭到網(wǎng)友狂噴?！跋茸龊米约喊?，產(chǎn)品都沒成熟就這樣攻擊友商，還不嫌丟人?！币幻W(wǎng)友如是說。評論中充斥著“碰瓷營銷”、“蹭熱度”、“Low爆”等的字眼。還有網(wǎng)友說，搞這種無聊的文字游戲，不如去好好造車。為自己貼上“中國制造”標簽的威馬汽車，目前只有EX5一款電動汽車在售，但因威馬EX5的質(zhì)量問題太多，有車主自發(fā)建起威馬吐槽大會群，同時也有車主為威馬EX5貼上大標簽游街公示：垃圾車，謹慎入坑。據(jù)第一電動報道，威馬吐槽大會群為EX5總結(jié)了“十二宗罪”：1.實際續(xù)航里程偏低；2.方向盤異響、方向盤回輪跑偏；3.剎車異響，下坡剎車向前沖； 4.車內(nèi)異味大；5.漏風；6.車輛隔音隔熱效果極差；7.轉(zhuǎn)彎時候車輛抖動；8.電池包接地線暴露在外，無任何保護措施；9.腰部支撐漏氣；10.倒車影像延遲；11.車機系統(tǒng)數(shù)據(jù)嚴重偏離實際表現(xiàn)，誤導用戶；12.單方私自更改協(xié)議。其中一位威馬車主表示，“官宣NEDC續(xù)航400公里的威馬EX5，實際只能跑200多公里，但是威馬一直說是我腳法的問題。然后我苦練腳法，已經(jīng)到電耗9了，依然跑200多公里。然后威馬又說讓我少轉(zhuǎn)彎，盡量別開空調(diào)……”。當然，威馬車主的不滿并不只是體現(xiàn)在吐槽上，還有車主為威馬EX5貼上大標簽游街公示。其中一位威馬EX5車主直言“威馬垃圾車”，想必車主用車過程中肯定充滿故事。還有來自另一位威馬車主的忠告：威馬漏風，續(xù)航虛，高速失速，品控差，欺詐銷售，垃圾售后——謹慎入坑。威馬汽車成立于2015年10月，公司名字取自德語世界冠軍（Weltmeister），是國內(nèi)新興的新能源汽車產(chǎn)品及出行方案提供商，由原吉利控股集團董事兼副總裁、沃爾沃汽車全球高級副總裁兼中國區(qū)董事長沈暉帶領(lǐng)初創(chuàng)團隊建立。威馬汽車總部位于上海，溫州甌江口自建工廠，EX5是該公司的第一款量產(chǎn)電動車，售價13.98-23.98萬元。根據(jù)交強險數(shù)據(jù)顯示，威馬ES5 1-9月累計上牌量為12656輛，高于第二名蔚來12433輛，以及小鵬汽車10929輛，暫時處于造車新勢力頭名。威馬汽車在今年3月份完成30億元人民幣的C輪融資，由百度集團領(lǐng)投，至今威馬累計融資金額已達230億元。沈暉表示，近期威馬正尋求新一輪融資，可能會籌集最多達10億美元（約70億元人民幣）的資金，用于技術(shù)研發(fā)、品牌推廣、用戶服務及渠道拓展。除用戶吐槽質(zhì)量問題外，威馬汽車還遭到吉利汽車起訴天價索賠、自燃問題等，日子過得并不安穩(wěn)。2019年9月，吉利汽車以侵害商業(yè)秘密為由，起訴威馬汽車四家公司的案件在上海高院開庭審理，而該案件索賠金額高達21億元，是目前國內(nèi)知識產(chǎn)權(quán)界訴訟金額最大的商業(yè)糾紛案。該案件還在進一步審理當中。有媒體援引知情人士報道， “曾任吉利集團副總裁、吉利成都制造基地總經(jīng)理的侯姓高管，在2018年離職時帶走了吉利SUV車型GX7的全部資料。這名侯姓高管和其團隊核心成員隨后加入了威馬汽車，并在此基礎(chǔ)上研發(fā)出了威馬首款車型EX5?！惫_資料顯示，威馬汽車創(chuàng)立早期的多名核心員工均具有吉利履歷。包括威馬汽車合伙人兼首席運營官徐煥新博士，此前曾在沃爾沃主導新能源技術(shù)。風波不斷，9月23日溫州某公路一輛威馬EX5自燃，熊熊烈火下還飄起濃濃黑煙。威馬汽車稱，車輛所裝載的電池包并未在事故中發(fā)生起火和爆炸現(xiàn)象，事故也未造成人身傷亡及其他財產(chǎn)損失。至今起火原因未明確。汽車行業(yè)寒冬下，新能源汽車出現(xiàn)連續(xù)三個月銷量下滑，且跌幅超出預期，新能源行業(yè)在經(jīng)歷盲目發(fā)展后也將進入洗牌期。對資本需求量大、市場卻十分薄弱的造車新勢力來說，或?qū)⑹巧来嫱龅年P(guān)鍵時刻。一些品牌不好好專注產(chǎn)品本身，口碑差，又愛玩營銷蹭熱點，無疑“玩火自焚”。乘聯(lián)會秘書長崔東樹曾表示，“今年是造車新勢力的分化年，明年才是倒閉年”。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat

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  2019皮卡全國解禁最新消息，取消皮卡進城限制意味著皮卡解禁？

  汽車行業(yè)關(guān)注 吳濟平

  隨著中國汽車市場新車銷量持續(xù)下滑，傳統(tǒng)乘用車（轎車、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽視的皮卡車型有望迎來爆發(fā)期。6月6日，國家發(fā)改委等三部委共同下發(fā)《推動重點消費品更新升級暢通資源循環(huán)利用實施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限購規(guī)定促進汽車消費外，皮卡車型的進一步解禁也被納入改革的重點項目。實施方案中明確表示，鼓勵有條件的地級及以下城市加快取消皮卡進城限制，充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能。...

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  全球汽車市場陷入低迷 恒大造車“逆勢攬才”的底氣是什么？

  老虎車網(wǎng) Zoe

  今年以來，一直在新能源汽車領(lǐng)域動作頻頻的恒大，近日又因大規(guī)模、高標準的人才招募再度引得市場關(guān)注。9月9日，恒大新能源汽車全球研究總院啟動全球招聘，計劃招聘8000名新能源汽車產(chǎn)業(yè)世界頂級專家和技術(shù)精英，工作地點遍布中國、瑞典、德國、英國、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國等九個國家。造車狂人恒大“逆勢攬才”今年的汽車行業(yè)可謂是日漸趨寒，無論是傳統(tǒng)汽車業(yè)的領(lǐng)頭羊如福特、通用、大眾等車企動輒上千人的裁員...

最新內(nèi)容

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  兩車企宣布召回！

  汽車行業(yè)關(guān)注 2024-12-22

  12月20日，國家市場監(jiān)督管理總部發(fā)布召回公告。保時捷（中國）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自2024年12月23日起，召回2023年11月8日至2024年9月4日期間生產(chǎn)的部分進口911、718系列汽車，共計191輛。召回原因是本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，車輪中央鎖止緊固裝置可能損壞，導致車輪...

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  前CEO看衰本田日產(chǎn)合并：是絕望之舉也是孤注一擲

  汽車行業(yè)關(guān)注 2024-12-22

  日前，日產(chǎn)和本田可能合并的消息震驚了汽車界，雖然這一消息還沒有蓋棺定論，但并不能阻止日產(chǎn)汽車前CEO對于潛在交易的看法。在接受外媒采訪時，日產(chǎn)汽車前CEO卡洛斯?戈恩（CarlosGhosn）對日產(chǎn)本田聯(lián)盟及其背后的原因提出極度悲觀，認為這是絕望之舉。戈恩表示，“日產(chǎn)和本田合并這是孤注一擲的舉動，并非一筆務實的交易，因為兩家公司之間很難找到協(xié)同效應，兩家公司幾乎沒有互補的地方，它們在同樣的市場上運...

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  14.88萬元起！蔚來螢火蟲品牌官宣發(fā)布

  汽車行業(yè)關(guān)注 2024-12-22

  12月21日，在2024NIODAY上，蔚來正式發(fā)布全新品牌“firefly螢火蟲”，首款車型緊跟品牌命名為“螢火蟲”。據(jù)了解，“firefly螢火蟲”定位于智能電動高端小車品牌，是繼蔚來、樂道之后發(fā)布的第三個汽車品牌，主打高端小車市場，希望擠進寶馬MINI、奔馳smart所在小車陣營。作為第三品牌，螢火蟲品牌首款車型與品牌同名，新車預售價為14.88萬元，新車將于2025年4月上市。外觀方面，螢...

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  史上最貴量產(chǎn)車！蔚來ET9上市

  汽車行業(yè)關(guān)注 2024-12-22

  發(fā)布一年后的今天，蔚來最貴的量產(chǎn)車——蔚來ET9終于公布售價上市。12月21日，2024NIODAY在廣州海心沙舉辦。發(fā)布會現(xiàn)場，蔚來正式公布旗艦行政轎車——蔚來ET9售價，新車整車售價為78.8萬元，BaaS電池租賃方案售價為66.0萬元。另外，蔚來ET9還提供首發(fā)限量版，售價81.8萬元，BaaS電池租賃方案售價為69.0萬元。據(jù)了解，新車計劃將于2025年3月按照訂單開啟交付，首批交付限量版...

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  央視：大眾汽車勞資雙方談判達成協(xié)議！

  汽車行業(yè)關(guān)注 2024-12-21

  據(jù)央視網(wǎng)報道，當?shù)貢r間12月20日，德國大眾汽車集團宣布，集團與工會達成一致協(xié)議，保持其在德國的10家工廠的運營，避免立即關(guān)閉工廠和裁員，但到2030年將會裁員超3.5萬人，約占員工總數(shù)四分之一。???據(jù)介紹，目前大眾汽車集團在德國共有10家工廠，?????約13萬名員工。雖然大眾汽車集團不會立即關(guān)廠裁員，但未來大眾汽車將進行大革新。根據(jù)協(xié)議，大眾汽車預計德國將削減超70萬輛產(chǎn)能，到2030年裁員...