來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時間：2019-05-14
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）05月14日報道——
上海特斯拉Model S起火爆燃事件發(fā)生后，引起消費(fèi)者對電動汽車安全性的擔(dān)憂，電動汽車鋰電池一旦出現(xiàn)事故瞬間的爆炸威力讓人覺得可怕，隨后還陸續(xù)爆出多起電動汽車起火自燃事件，包括蔚來、比亞迪、北汽威旺等。
然而上海特斯拉自燃事件的原因官方未公布，香港那邊又火了一臺！
據(jù)香港經(jīng)濟(jì)時報、香港中國通訊社等多家媒體報道，5月12日香港發(fā)生首起特斯拉自燃事件，一輛充電后停放半小時的Model S突然起火冒煙，并伴有爆炸聲，車頭部分燒損。
車主彭先生表示，這臺Model S于2015年9月購買，當(dāng)時花費(fèi)83萬港元（約合人民幣72.7萬元），對于自燃事故他希望特斯拉及代理商徹查事件并及時公布原因，以保障其他特斯拉車主的安全。
據(jù)了解，12日這臺Model S停放在新蒲崗廣場停車場，約半小時后突然冒煙起火，警方及消防接到報警后到達(dá)現(xiàn)場，約45分鐘將起火車輛撲滅，期間還傳出爆炸聲。
起火Model S車頭底盤部位燒毀嚴(yán)重，地面還留有大片燒焦的痕跡。
車主彭先生說，12日他將Model S開往特斯拉提供的超充站進(jìn)行充電，電量充至97%后，于下午3點(diǎn)左右將車停放在新蒲崗廣場停車場內(nèi)車位。他還指出，車輛斷電后才離開，也沒有使用車位的充電樁充電，沒想到發(fā)生自燃事件。
警方證實(shí)了停車場內(nèi)有車輛發(fā)生起火事件，該事件中無人員受傷，原因有待調(diào)查。
隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，各地限行政策的實(shí)施，新能源汽車保有量不斷上漲，但安全性一直是業(yè)內(nèi)較為關(guān)注的問題。
上海特斯拉自燃事件發(fā)生、視頻網(wǎng)上曝光后，至今過去了20多天特斯拉仍然沒有給出詳細(xì)結(jié)果。特斯拉CEO埃隆-馬斯克還在推特上發(fā)表言論，“100多萬臺內(nèi)燃機(jī)汽車起火，造成過數(shù)千人死亡，而一起無傷亡的特斯拉汽車起火就被大肆報道，為什么雙標(biāo)？這才是真正的問題?！彼€指出，特斯拉起火的概率比含有大量易燃燃料的內(nèi)燃機(jī)汽車小五倍。
涉事的上海特斯拉車主表示他向特斯拉提出了幾個問題，包括“如果車輛發(fā)生類似電池短路的危險故障，駕駛員還在車?yán)锏那闆r下，車輛中會有怎樣的信息提示？能否及時逃生？”、“如果是電池老化后的內(nèi)部短路，如何預(yù)警？”，但沒有得到特斯拉的正面回應(yīng)，特斯拉對車主屏蔽所有電池細(xì)節(jié)情況的信息。
電動汽車起火原因很多時候會將問題歸咎于電池包部位。早前蔚來ES8的自燃事故，蔚來官方給出的結(jié)果是：車輛在送修前底盤曾經(jīng)遭受過嚴(yán)重撞擊，被擠壓的電池包經(jīng)過一段時間后形成短路，最終引發(fā)火情。
不久前我們報道的深圳北汽威旺407EV電動汽車頻繁充電起火事件，最終原因確定為電池包存在質(zhì)量風(fēng)險。
國家工信部明確表示，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)是安全第一責(zé)任人，今后將采取督促安全隱患的消除，建立全面的安全保障體系等措施。而面對多起起火自燃事故，特斯拉應(yīng)當(dāng)盡快公布結(jié)果，給消費(fèi)者一個交代了。
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