來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟平 發(fā)布時間：2019-05-12
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）05月12日報道——
路透社報道，北汽集團已尋求地方政府支持，欲收購戴姆勒股份4~5%股權(quán)，動用資金或超過200億元人民幣。
北汽集團與戴姆勒早在2005年已確立合作關(guān)，雙方組建合資公司在中國本土生產(chǎn)北京奔馳品牌汽車，其中北汽占合資公司股比達到51%，戴姆勒持有其余的49%。
報道援引知情人士消息稱，北汽目前已開始在公開市場上購買戴姆勒的股票，該筆收購最終動用資金或超200億，北汽已經(jīng)通知戴姆勒這一收購行為。
但目前為止，涉事戴姆勒和北汽集團方面均沒有作出回應(yīng)。
據(jù)分析稱，北汽此舉是鞏固自身在合資公司的地位，進一步綁定加深與戴姆勒的合作。
鑒于2022年中國取消乘用車外資股比限制以及合資企業(yè)不超過兩家的限制，品牌外方意欲尋求增加合資公司的持股比例，拿回控制權(quán)。但對于自主方面品牌方面，持股比例的下降，意味著失去控制權(quán)，并且獲得的相應(yīng)利潤也會大幅減少。眾所周知，北京奔馳一直以來都是北汽集團的利潤奶牛。
2018年12月，彭博社曾報道，戴姆勒提出增加其在與北汽合資企業(yè)持股比例的計劃，有意將持股比例從49%提高至不低于65%。
雖然北汽集團與戴姆勒共同發(fā)布聲明稱對合作關(guān)系滿意，但隨著市場的開放，戴姆勒肯定想拿下更多的股權(quán)。
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目前，戴姆勒股份的第一大股東為浙江吉利控股集團有限公司，所持股份比例約9.69%。拿下大股東位置后，吉利成功獲得國產(chǎn)Smart的合作項目。
有意思的是，今年1月彭博社突然爆料，吉利欲減持戴姆勒5.4%股份。
不過很快，吉利控股發(fā)布官方聲明：沒有減持戴姆勒股份的計劃，所持戴姆勒股份不變。
先是戴姆勒提出增持北京奔馳合資公司股比，再而曝吉利減持戴姆勒股份，繼而傳出北汽收購戴姆勒股份的消息，涉及的股份比例都在5%左右。這一系列操作會不會也太巧合了？
不管如何，假如確實北汽計劃收購戴姆勒相關(guān)股份，肯定與北京奔馳的控制權(quán)之爭有關(guān)。拭目以待。
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