來自：汽車行業(yè)關注 作者：吳濟平 發(fā)布時間：2019-05-11
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）05月11日報道——
2018年凈利潤同比暴跌九成，今年一季度巨虧21億的長安汽車，旗下無論自主還是合資品牌，已持續(xù)多月銷量下滑，也是導致利潤下滑至虧損的主要原因。4月份數(shù)據(jù)中，長安汽車繼續(xù)全線下跌。
長安汽車4月銷量為12.1萬輛，同比下滑35%，1-4月累計銷量達到57萬輛，同比跌32.5%。自主品牌、長安福特和長安馬自達均下滑嚴重，其中長安福特的形式更為嚴峻。
長安乘用車板塊主體重慶長安4月銷量同比下滑44%，前四月累計22萬輛繼續(xù)下跌30%。曾是百萬銷量企業(yè)，但長安自主品牌效應已大幅下降，銷量跌勢持續(xù)，4月份經(jīng)銷商庫存系數(shù)更是達到3.4，是庫存最高的品牌。
長安福特曾貢獻長安汽車80%-90%的利潤，隨著銷量斷崖式下滑，長安汽車也由盈利轉(zhuǎn)為虧損，讓人唏噓不已。長安福特1-4月銷量僅為5.16萬輛，同比下降70%，而2018年長安福特銷量已下跌50%。
長安福特下滑如此快，主要與車型處于產(chǎn)品末期、三缸新技術應用、產(chǎn)品口碑等相關，中國汽車銷量接連下滑，進一步加快長安福特的銷量跌勢。
長安馬自達4月銷量不足萬輛，同比下降近一半，1-4月僅銷售4.2萬輛，同比則下滑32.6%。如今中國市場變化加快，產(chǎn)品更新?lián)Q代速度也不斷被壓縮，可惜長安福特和長安馬自達并沒有事先意識到問題，導致產(chǎn)品力落后于競爭對手，進而導致銷量急速下滑。
由于自主以及合資品牌銷量持續(xù)下滑，尤其是長安福特，致使長安汽車利潤大受影響。2018年長安汽車全年凈利潤僅為6.81億元，同比暴跌九成；今年一季度長安汽車凈利潤為虧損21億元，同比大幅下跌250%。
長安汽車表示，為公司整體銷量下滑且長安福特的投資收益大幅減少所致。
不得不提的是，日本鈴木早已撤出長安鈴木，長安標致雪鐵龍的銷量更是慘不忍睹。長安系合資品牌大倒退，是企業(yè)不重視中國市場的結果，更是印證中國車市持續(xù)下滑的低迷環(huán)境。
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