今年正是勒芒24小時耐力賽輝煌的60周年，傳聞跑車品牌阿斯頓·馬丁宣布將全力出戰(zhàn)“WEC”2020-2021賽季法國勒芒24小時耐力賽，阿斯頓·馬丁將派出至少兩臺專為“WEC”打造的革命性超級跑車阿斯頓·馬丁戰(zhàn)神超跑賽車出戰(zhàn)。
阿斯頓·馬丁Valkyrie戰(zhàn)神量產(chǎn)車型最近已經(jīng)在英國銀石賽道完成全球首秀，新車是阿斯頓·馬丁和紅牛品牌聯(lián)合打造的，于兩年前首發(fā)亮相。
阿斯頓·馬丁Valkyrie在基本保持AM-RB 001原型車極具空氣動力學設(shè)計外觀的前提下，采用與F1賽車相近的黑/紅涂裝。此外該車沒有設(shè)計傳統(tǒng)外后視鏡，而是以攝像頭替代，并在車內(nèi)A柱兩側(cè)的液晶屏上顯示后視畫面。側(cè)面來看，Valkyrie的整體造型與時下部分Hypercar設(shè)計非常相似。目前阿斯頓·馬丁暫未公開車身細節(jié)設(shè)計以及所能夠帶來的空氣動力學效果。
新車不僅十分快速，其自身的自重也非常輕，除了采用輕量化的車身結(jié)構(gòu)外，發(fā)動機的部分零件也采用了鈦合金材質(zhì)，讓發(fā)動機的總重僅為206千克，這使得新車的性能得到進一步強化。
動力方面，新車搭載由阿斯頓·馬丁和Cosworth合作開發(fā)的6.5L V12發(fā)動機，最大功率1000馬力（746kW），混合動力系統(tǒng)綜合最大功率輸出1176馬力（865kW），峰值扭矩為900牛·米，最高轉(zhuǎn)速達到了驚人的111000rpm。令人驚奇的是，阿斯頓·馬丁還表示這款車的發(fā)動機同樣滿足日常使用的耐用性和排放標準。
據(jù)了解，阿斯頓-馬丁戰(zhàn)神未來總共生產(chǎn)150輛，這一數(shù)字中包括用于測試的原型車、測試車、25臺量產(chǎn)賽道版本以及99臺量產(chǎn)公路版本，目前已全部售出。
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