來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2020-11-12
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）11月12日?qǐng)?bào)道——
通過(guò)“買買買”的方式，知名房地產(chǎn)企業(yè)恒大集團(tuán)用資本砸出一條造車路，幾百億的投入，六款車型集中亮相，以及年產(chǎn)100萬(wàn)輛的目標(biāo)，恒大大進(jìn)軍新能源制造行業(yè)便給人一種“財(cái)大氣粗”的感覺。11月12日，恒大汽車對(duì)外宣布，上海和廣州兩大生產(chǎn)基地開始全線試生產(chǎn)，并公布了生產(chǎn)車間內(nèi)部圖。
恒大方面的介紹，這是恒大首批具備試生產(chǎn)條件的汽車生產(chǎn)基地，按工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，配備了2545臺(tái)智能機(jī)器人，采用德國(guó)舒勒、庫(kù)卡、杜爾、日本發(fā)那科等世界最先進(jìn)設(shè)備。恒大方面計(jì)劃，在全面達(dá)產(chǎn)之后，能做到每分鐘生產(chǎn)1輛車，2025年前實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)能約100萬(wàn)輛/年，2035年前達(dá)到500萬(wàn)輛/年。
計(jì)劃總是美好的，目前恒大汽車尚未實(shí)現(xiàn)新車量產(chǎn)上市，其市場(chǎng)表現(xiàn)也無(wú)法預(yù)料。不過(guò)，有細(xì)心的網(wǎng)友就發(fā)現(xiàn)，在恒大官方公布的生產(chǎn)車間圖中，發(fā)現(xiàn)了一款熟悉的車型。
通過(guò)對(duì)比后，有網(wǎng)友表示：這不就是恒大國(guó)能93電動(dòng)車嗎？難道恒大汽車仍會(huì)將該車推向市場(chǎng)？
恒大最初入局新能源汽車制造，先是牽手賈躍亭的FF，后來(lái)雙方不歡而散分道揚(yáng)鑣，隨后恒大收購(gòu)電動(dòng)汽車公司NEVS，開始了新能源的產(chǎn)業(yè)布局。
2019年1月，恒大健康公告，公司以9.3億美元收購(gòu)電動(dòng)汽車公司NEVS（國(guó)能電動(dòng)汽車）51%股權(quán)并獲得多數(shù)董事席位。而NEVS于2012年已收購(gòu)擁有75年歷史底蘊(yùn)的歐洲老牌車企——瑞典薩博的核心資產(chǎn)及知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并在天津擁有生產(chǎn)基地。國(guó)能93是NEVS基于瑞典薩博(SAAB)鳳凰E平臺(tái)及薩博技術(shù)打造的純電動(dòng)車型。2019年6月，恒大新能源汽車集團(tuán)國(guó)能93車型正式量產(chǎn)下線。
今年6月，恒大健康已完成對(duì)NEVS的收購(gòu)，擁有對(duì)NEVS 100%的控股權(quán)。
7月，恒大將其旗下上市公司“恒大健康”更名為“恒大汽車”，標(biāo)志著該上市公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)已變?yōu)樾履茉雌?。恒大汽車方面還透露，其已構(gòu)建覆蓋電池、動(dòng)力總成、先進(jìn)整車制造、汽車銷售及智慧充電的新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，正同步研發(fā)14款新車。
8月份，恒大汽車發(fā)布會(huì)正式舉行，“恒馳”品牌六款新車首次亮相，包括恒馳1、恒馳2、恒馳3、恒馳4、恒馳5和恒馳6，覆蓋A到D級(jí)車型。恒大汽車在半年業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上透露，2021年下半年陸續(xù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
此次恒大汽車官方展示的似乎沒有看到恒馳新車的身影，而是恒大國(guó)能93車型。猜測(cè)有可能僅僅是拿恒大國(guó)能93車型進(jìn)行試生產(chǎn)，而該車并不會(huì)在后續(xù)真正的量產(chǎn)計(jì)劃中。
目前恒大預(yù)計(jì)將為汽車業(yè)務(wù)共計(jì)投入294億元，資金主要投往股權(quán)收購(gòu)、基地建設(shè)、研發(fā)、設(shè)備等。恒大集團(tuán)董事局主席許家印曾表示，恒大汽車的產(chǎn)量將達(dá)到年產(chǎn)100萬(wàn)輛，并用3到5年成為全世界最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)。
恒大通過(guò)買技術(shù)，幾百億打造新能源汽車，恒馳品牌能否最終被市場(chǎng)接納，還有待量產(chǎn)后的市場(chǎng)表現(xiàn)才能揭曉。
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