來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟平 發(fā)布時間:2020-11-04
汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)11月04日報道——
國內(nèi)汽車市場持續(xù)洗牌,長安PSA、東風(fēng)雷諾等合資車企相繼敗退后,一些弱勢車企的生產(chǎn)狀況引起關(guān)注。近日,又一家合資車企被傳撤資。
日前,第一財經(jīng)新聞報道稱,廣汽菲克銷量連續(xù)3年斷崖式下跌,產(chǎn)能大面積閑置,企業(yè)出現(xiàn)經(jīng)營虧損,并爆發(fā)數(shù)十家經(jīng)銷商維權(quán)事件。有接近FCA的相關(guān)人士透露,F(xiàn)CA已經(jīng)單方面提出從廣汽菲克撤資,但尚不明確這一計劃的進展情況。值得注意的是,如果FCA從廣汽菲克撤資,這將是菲亞特和克萊斯勒兩家公司第二次在中國敗走麥城。
針對此事,有媒體向FCA內(nèi)部求證,否認了撤資的外界傳聞。FCA表示:“菲克集團一直致力于拓展中國市場,關(guān)于菲克集團從其在華合資企業(yè)——廣汽菲克撤資系失實報道。今年八月,菲克集團與廣汽集團簽署了諒解備忘錄以進一步加強雙方合作,并合力對廣汽菲克注資10億人民幣,推動廣汽菲克在華持續(xù)穩(wěn)固發(fā)展?!?/p>
官方資料顯示,廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司成立于2010年3月9日,由廣州汽車集團股份有限公司、菲亞特克萊斯勒汽車集團以50:50的股比共同投資建設(shè),總投資約170億元。公司總部位于湖南長沙國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū),目前擁有長沙工廠和廣州工廠兩個整車工廠,以及一個發(fā)動機工廠,整車總體設(shè)計產(chǎn)能達到32.8萬輛,發(fā)動機產(chǎn)能達到48.8萬臺,在職員工5000人。
廣汽菲克曾運營菲亞特品牌和JEEP品牌,如今只有JEEP品牌在苦苦支撐。數(shù)據(jù)顯示,2016年廣汽菲克取得18萬臺的銷量,2017年實現(xiàn)銷量達到22.2萬輛,也是該公司銷量的最高峰,隨后逐年下滑,呈現(xiàn)斷崖式下跌。
進入2018年廣汽菲克開始大幅減速,全年銷量為12.5萬輛,同比下降39%。此年質(zhì)量問題爆發(fā),央視直接點名Jeep車型頻繁燒機油屢遭用戶投訴,問題遲遲得到不到解決。在輿論壓力下,廣汽菲克下發(fā)公告召回14.39萬輛裝配2.4L發(fā)動機車型,召回數(shù)量超過2018年廣汽菲克的總銷量。進入2019年,車市寒冬下廣汽菲克的日子非常艱難,全年銷量僅73907輛,同比下滑41%,已跌破10萬輛。
在2020年廣汽菲克的新車引進已基本停滯,今年前九月僅售出2.78萬輛。銷量嚴重下滑,加上業(yè)務(wù)的停滯不前,讓外界難以看到廣汽菲克向前發(fā)展的步伐。因此有撤資等消息的傳出,確實不讓人感到意外。
目前,廣汽菲克在售車型共有4款,均為Jeep品牌車型,包括自由俠、指南者、自由光和大指揮官,其中大指揮官還有混動版的配置。
即使沒有新車推出重振市場,廣汽菲克今年也有兩大舉動,刷了刷存在感。
上半年,廣汽菲克獲得了中外股東10億貸款,據(jù)稱該筆貸款將用于Jeep品牌中長期產(chǎn)品規(guī)劃,加速全系SUV產(chǎn)品新能源戰(zhàn)略落地。
8月,廣汽集團與菲亞特克萊斯勒在成都簽署了戰(zhàn)略合作備忘錄,雙方將進一步加強在中國市場的合作,優(yōu)化廣汽菲克業(yè)務(wù),用加快新產(chǎn)品和電動車導(dǎo)入的方式提升Jeep品牌市場表現(xiàn)。
雙方合作的升級,確能粉碎“撤資”的傳聞,但對于廣汽菲克來說,提升銷量才是自救的關(guān)鍵。
廣汽菲克的逐年下滑,或起源于質(zhì)量問題與管理策略。
早期Jeep品牌2.4L發(fā)動機出現(xiàn)燒機油問題,客戶大面積維權(quán)事件,對品牌及經(jīng)銷商的經(jīng)營均造成影響,品牌口碑損失嚴重。
此外,部分經(jīng)銷商反映廠家銷售任務(wù)重,為了業(yè)績加大庫存,導(dǎo)致經(jīng)銷商承受巨大壓力。由于長期對廣汽菲克經(jīng)營策略不滿,廠商與經(jīng)銷商不和的問題最終爆發(fā)。2018年8月經(jīng)銷商代表成立維權(quán)工作組,集結(jié)廣汽菲克總部維權(quán),要求廠家尊重經(jīng)銷商利益,賠償損失等。也有部分經(jīng)銷商對品牌方失去了信心,最終選擇退網(wǎng)關(guān)店。
廣汽菲克一位內(nèi)部人士向媒體表示,該公司的危機起源于經(jīng)銷商渠道崩塌,渠道崩塌背后的根本原因是產(chǎn)品競爭力下滑的同時企業(yè)為了銷量結(jié)果枉顧經(jīng)銷商承受能力。
廣汽菲克持續(xù)走下坡路,因質(zhì)量問題被壓垮,名噪一時的“情懷”也慢慢地消耗殆盡,難保不會成為下一個東風(fēng)雷諾。
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