遇到輪胎固特異御乘二代和nct5對比評測真實感受質量哪個好有什么優(yōu)缺點區(qū)別怎么選這個問題怎么辦?車友們有沒有什么好的辦法嗎?
提問者: 姜珠利 | 2022-09-07 6343
寫回答最佳回答
本人剛換的御乘,300公里后交個作業(yè)。
1、價格。
實體店御乘550,NCT5我問到最便宜的是480。
電商價格很亂,以京東為準,御乘479元,NCT5 455元
結論:御乘比NCT5貴不到好多錢,實體店包安裝包動平衡包四輪定位。整下來只有100來塊錢差距,建議專賣店購買。
2、年份。
13年6月份只能購買到12年出廠的貨。問了重慶幾家輪胎店,都有庫存。我嚴重懷疑他們想消化庫存,而不肯拿13年的貨給你。我的4雙鞋,均是去年5月份左右出廠的。MMP喲。建議找熟人。
3、四輪定位。
這個可以有。我一直都不敢做這個,說水很深,怕影響操控。那天咬咬牙把四輪定位做了,發(fā)現(xiàn)很OK。關鍵要找到最棒的技師,我運氣好,重慶211??怂管囉褧亩颊椅覔Q輪胎那個店的技師。建議找到好的技師,堅決不給任何人推薦,免得我以后去做他很忙。
4、上下班路況
御乘,很俗氣的名字,意思是皇帝用的車馬。顧名思義,乘坐舒適。名不虛傳啊,在市區(qū)走走,和NCT5比較起來,安靜了很多。NCT5粗狂的風格,有點像山寨多媒體音箱放出來聲音,還夾雜著一點箱體的共鳴,聲音渾濁,低俗不堪,進不了大雅之堂,我曾經載過一個美女老總回家,她自己的車是BMW7系,換御乘后才曉得,我的??怂褂卸辔步z,車內各種化學工業(yè)味道和輪胎的嘲雜聲,難怪不得她半路下車,說打車回家,至今再也聯(lián)系不上她了。
御乘良好的貼地性,隨路面起起伏伏,很溫柔,很細膩,有一種席夢思的味道。棒極了!很OK。
5、高速路況
都說御乘操控強于NCT5,我今天跑了40多公里的高速,和40多公里的國道。直到發(fā)帖為止新胎總共行駛300公里后,我想我有了一個完整的感受和發(fā)言權。
御乘高速變道拖泥帶水,速度140以上變線超車有點打偏偏,就是飄飄然的感覺,我的福克斯好像變了一個車似的,找不到以前那種干凈利落的感覺。國道線上90的速度過彎側傾變大,老子差點晃到對面車道把人家車掛了。除此之外,御乘加速遲滯,這—點很明顯。哎,不安逸不安逸,很不OK。
6、總結。
御乘是一款放棄自己優(yōu)點學米其林優(yōu)點,結果沒什么特點的輪胎,感覺是米其林代工打上固特異標志的貼牌產品看來原廠配NCT5和紙糊輪胎是有一定道理的,福克斯懸架調校本來就偏軟,加之65R15的尺寸,換上偏軟的輪胎后就更軟了,過彎支撐力不足,影響到提速,影響到駕駛者信心,最終操控性打了折扣。如果非要用優(yōu)點來形容一款賣得比NCT5還貴的胎,那就是御乘強調的是均衡。反之,NCT5比較適合激進駕駛,他們之間抓地力差不多,但極速情況是否能讓人從容駕駛,御乘完全在NCT5之下。
最后,安全性NCT5是非常強大的,換胎當天,我的NCT5拆下來才發(fā)現(xiàn),有一只被鐵絲刺穿,露了半截鐵絲在內胎里面,另一只扎了一顆螺絲釘,我日,我命大得益于胎好。老板說,你要跑西藏,御乘遇到溝溝坎坎開慢點,NCT耐操些!
回答者: 尹有 | 2022-06-18
輪胎類型: 轎車舒適型
花紋: 非對稱
官方價: 暫無報價
載重指數(shù): 94(670kg)
速度等級: T(190km/h)
輪胎類型: SUV公路型HT
花紋: 非對稱
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載重指數(shù): 88(560kg)
速度等級: Y(300km/h)
輪胎類型: 轎車舒適型
花紋: 非對稱
官方價: 暫無報價
載重指數(shù): 88(560kg)
速度等級: V(240km/h)
輪胎類型: SUV冬季型
花紋: 非對稱
官方價: 暫無報價
載重指數(shù): 106(950kg)
速度等級: H(210km/h)
輪胎類型: 轎車冬季型
花紋: 非對稱
官方價: 暫無報價
載重指數(shù): 88(560kg)
速度等級: H(210km/h)
屏幕分辨率: 800x480
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屏幕材質: 電阻屏
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地圖信息: 凱立德
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類型: 單行車記錄儀
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拍攝角度: 170度
攝像頭像素: 其他
分辨率: 1080P
類型: 雙鏡頭行車記錄儀
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分辨率: 1080P
類型: 單行車記錄儀
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拍攝角度: 170度
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分辨率: 1080P
類型: 行車記錄儀電子狗一體機
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攝像頭像素: 500萬
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