來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間:2020-10-17
汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)10月17日?qǐng)?bào)道——
特斯拉信心保障計(jì)劃正式取消,用戶不能七日內(nèi)退車了。
官網(wǎng)顯示,特斯拉信心保障計(jì)劃已于2020年10月16日終止執(zhí)行并下線,在此之后的購(gòu)車訂單均不再享受該計(jì)劃的保障。
此前,特斯拉信心保障計(jì)劃適用于新購(gòu)用戶,如果用戶對(duì)特斯拉新車不滿意,可在車輛交付后的7個(gè)日歷日內(nèi)將車輛退還給特斯拉。不過,也有限制條款。
限制條款包括:在車輛退還時(shí),車輛里程表讀數(shù)未超過1600公里;“新車有限質(zhì)量保證”尚未失效;未提交或未申請(qǐng)過任何可適用的激勵(lì)政策、獎(jiǎng)勵(lì)、優(yōu)惠或特別待遇;車輛處于全新狀態(tài),未受損壞且無異常磨損;未轉(zhuǎn)售或轉(zhuǎn)讓給任何個(gè)人或?qū)嶓w。
如果上述條件都符合,特斯拉官方將接受用戶的退還車輛要求,并完成車輛檢查流程。而相關(guān)退款(扣除下單后即不可退的1000元)將原路退回(約30天)且不能轉(zhuǎn)移到任何其他訂單。用戶承擔(dān)占有車輛期間產(chǎn)生的所有費(fèi)用、保險(xiǎn)、稅賦或責(zé)任。
對(duì)于信心保障計(jì)劃的突然終于,特斯拉官方未作出任何解釋,不過對(duì)于用戶來說,將失去一個(gè)保障,特別是降價(jià)帶來的差額風(fēng)險(xiǎn)。
今年10月1日,特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示,中國(guó)制造Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版補(bǔ)貼后售價(jià)調(diào)整為24.99萬元,中國(guó)制造Model 3長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版補(bǔ)貼后售價(jià)30.99萬元,兩款車型分別降價(jià)2.165萬元和3.415萬元。
對(duì)于剛提車的用戶來說,突然官方降價(jià)無疑是自身的權(quán)益損失。此次特斯拉給出的補(bǔ)償方案是,符合7天信心保障計(jì)劃內(nèi)的車主贈(zèng)送3年免費(fèi)超充使用權(quán)益。當(dāng)然,這些車主也可選擇將車輛“退還”給特斯拉。
事件過后,特斯拉就下架信心保障計(jì)劃,未知是否與降價(jià)造成的一系列影響有關(guān)。
乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,9月特斯拉在中國(guó)銷量為11329輛,略低于8月的11800輛,位居9月新能源乘用車企銷量排名第三。
業(yè)內(nèi)人士指出,特斯拉的規(guī)模量在快速提升,規(guī)模量的提升必然帶來單車的成本下降,成本下降必然帶來定價(jià)的調(diào)整,今后特斯拉可能會(huì)繼續(xù)降價(jià)。
可是,信心保障計(jì)劃下架,如再次遇到特斯拉突然降價(jià)操作的話,新購(gòu)用戶想索要差價(jià)補(bǔ)償?shù)脑?,就比較難了。
附特斯拉信心保障計(jì)劃具體條款(目前已終止執(zhí)行)
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