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國(guó)家下發(fā)220億新能源汽車(chē)補(bǔ)貼:宇通拿走46億,比亞迪有34億

來(lái)自:汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間:2019-10-12

汽車(chē)行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)10月12日?qǐng)?bào)道——

新能源汽車(chē)補(bǔ)貼名單在今日正式發(fā)布了,看看哪家車(chē)企拿補(bǔ)貼最多。工信部發(fā)布《關(guān)于2017年度新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核情況的公示》,超20萬(wàn)輛新能源汽車(chē)申請(qǐng)補(bǔ)貼,涉及補(bǔ)貼資金220.27億元,從車(chē)企名單來(lái)看,宇通汽車(chē)、比亞迪拿補(bǔ)貼“拿到手軟”。

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據(jù)公示信息顯示,本次共有236881輛新能源汽車(chē)申報(bào)補(bǔ)貼,其中有29472輛汽車(chē)不符合補(bǔ)貼要求,因此最終拿到補(bǔ)貼的車(chē)型共有207409輛,累計(jì)清算補(bǔ)助資金220.27億元。

沒(méi)有拿到補(bǔ)貼的車(chē)型主要原因是沒(méi)能行駛2萬(wàn)公里。2016年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策規(guī)定,非個(gè)人用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車(chē)需累計(jì)行駛里程達(dá)到3萬(wàn)公里后才可申請(qǐng)補(bǔ)貼,2018年補(bǔ)貼政策調(diào)整為2萬(wàn)公里,此舉主要是應(yīng)對(duì)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛被閑置的問(wèn)題。另外沒(méi)通過(guò)審核的原因還有未接入國(guó)家監(jiān)管平臺(tái)、上傳數(shù)據(jù)不符合政策和國(guó)標(biāo)要求被核減、電池組能量密度與推薦目錄不一致、驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率與推薦目錄不一致、關(guān)鍵零部件發(fā)票信息與推薦目錄不一致等。

從車(chē)企獲取的補(bǔ)貼資金來(lái)看,本次宇通汽車(chē)獲得補(bǔ)助資金共計(jì)45.9億元排名第一,20713輛申報(bào)車(chē)型獲得補(bǔ)貼;比亞迪和中通汽車(chē)分別為34.61億元和11.2億元,申報(bào)核準(zhǔn)獲得補(bǔ)貼車(chē)輛分別為30174輛、5508輛。

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值得注意的是,工信部?jī)H統(tǒng)計(jì)了中央對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)助情況,如果加上2017年的地方補(bǔ)貼,金額有可能翻一番。

目前,新能源汽車(chē)補(bǔ)貼加速退坡、地方補(bǔ)貼也逐步退出,未來(lái)申報(bào)審核條件趨于嚴(yán)格,車(chē)企想拿到新能源補(bǔ)貼只會(huì)更加艱難。同時(shí),補(bǔ)貼的退出也加速新能源行業(yè)從政策推動(dòng)到市場(chǎng)推動(dòng)的方向發(fā)展。

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