來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時間:2019-10-12
10月11日,一份疑似蔚來全球高層管理人員晉升及變動事宜信件在網(wǎng)絡(luò)流傳,信中提及沈峰、周欣、Ganesh V.iyer晉升為執(zhí)行副總裁,向李斌直接匯報。黃晨東、鐘萬里晉升為高級副總裁,同時也向李斌匯報。此外,Danilo Teobaldi晉升副總裁。
今年,蔚來汽車面臨著前所未有的壓力,人事變動、公司裁員、業(yè)績下滑、汽車自燃等種種跡象都表明這家車企的處境異常嚴(yán)峻。
值得注意的是,這是蔚來汽車在公布第二季度財報后首次高層變動,據(jù)了解,在第二季度財報發(fā)出后,蔚來汽車的股價一路下跌,甚至面臨美股“1美元退市”的風(fēng)險,好在種種負面消息下,蔚來汽車第三季度的交付情況略有回暖。
10月8日,蔚來汽車公布第三季度銷量情況,根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,蔚來汽車第三季度共交付汽車4799輛,該成績超出蔚來預(yù)期。
其中,蔚來9月交付2019輛汽車,包括1726輛ES6和293輛ES8;第三季度共計交付4799輛,包括4196輛ES6和603輛ES8。
截至9月,蔚來ES6和ES8的累計交付量達到23689輛,其中2019年累計交付12341輛,從年度銷售4萬輛目標(biāo)來看,完成率達到30.85%,距離年底僅剩下最后一個季度,對于當(dāng)前蔚來的處境來說,完成交付量難上加難。
9月交付情況結(jié)果發(fā)出后,蔚來汽車股價略有回升,8日美股收盤逆勢增長10%,收報1.7美元/股。截止今日,蔚來股價報收1.56美元/股。據(jù)了解,蔚來汽車在近一個月跌幅達43%,過去三個月跌幅達51%,在多次下跌后,蔚來汽車股價逼近美股1美元退市紅線,好在第三季度交付量發(fā)出后,股價有所回溫。
李斌表示,“第三季度的交付量超出了我們的指導(dǎo)范圍的上限,因為ES6的產(chǎn)量和交付量在6月首次發(fā)布后繼續(xù)增加。”8月24日蔚來宣布ES8和ES6的首任車主可享受終身免費換電,也吸引了部分消費者。
雖然蔚來汽車第三季度的交付量超出預(yù)期,但是蔚來汽車確實面臨資金方面的問題,處境不容忽視。
9月8日,蔚來汽車發(fā)布公告稱,李斌已與騰訊旗下一家附屬公司簽署了2億美元(約合人民幣14.3億元)可轉(zhuǎn)換債券認(rèn)購協(xié)議,此次債券發(fā)售預(yù)計將于今年9月底前完成。騰訊和李斌作為公司最大的兩大股東,對蔚來的未來發(fā)展充滿信心,同時其他融資也在正常推進。
除了推進融資外,蔚來汽車還在9月底對員工數(shù)量進行裁剪,員工數(shù)量由9000多減至7000多,并且蔚來汽車將在第三季度以及年底前持續(xù)減少員工數(shù)量,李斌表示將有利于提高運營效率,較低成本,優(yōu)化資源和組織結(jié)構(gòu)。
此次蔚來被曝高層人事出現(xiàn)變動,也是蔚來汽車在當(dāng)下低于“寒冬”的舉措。
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