來(lái)自：汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者：JJ 發(fā)布時(shí)間：2019-10-11
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月11日?qǐng)?bào)道——
隨著各大車(chē)企陸續(xù)公布9月份銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額中4大日系品牌銷(xiāo)量也全部出爐。相比上月豐田、本田、日產(chǎn)和馬自達(dá)這四家車(chē)企都出現(xiàn)不同程度的走勢(shì)。
在今年9月四家車(chē)企都出現(xiàn)了增長(zhǎng)勢(shì)頭，僅日產(chǎn)品牌出現(xiàn)下滑，增長(zhǎng)最高的是豐田品牌，其銷(xiāo)量包括了雷克薩斯。
具體來(lái)看，豐田品牌面對(duì)中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)大盤(pán)的冷清襯托下，卻依然顯得格外火熱。今年9月突破14萬(wàn)輛，刷新在華單月最佳銷(xiāo)售記錄，同時(shí)還突破了首次前9個(gè)月在華銷(xiāo)量破百萬(wàn)輛的大關(guān)。雖然豐田在8月終止了銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)情況，但在9月又再次重振。
豐田能夠?qū)崿F(xiàn)在華高速增長(zhǎng)，來(lái)自于轎車(chē)和豪華品牌的貢獻(xiàn)。其中雷克薩斯豪華品牌9月在華銷(xiāo)量同比激增36%至16,101輛，智·混動(dòng)車(chē)型的銷(xiāo)量為4,673輛，占銷(xiāo)量比重為29%。包括卡羅拉同比提升7%至32,400輛，雷凌同比增長(zhǎng)7%至19,400輛，凱美瑞同比翻高2.2倍至16,500輛。
此外，全新豐田RAV4也將在月底上市，該車(chē)型還未上市就已吸引眾多消費(fèi)者的青睞，推出之后也將繼續(xù)幫助豐田快速增長(zhǎng)銷(xiāo)量。
另一個(gè)同樣在不斷實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的本田品牌，在今年前三季度累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到112.35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.4%，躍升日系三強(qiáng)之首。
憑借著兩款暢銷(xiāo)車(chē)型思域和雅閣雙雙破兩萬(wàn)臺(tái)，即使此前雅閣因“失速門(mén)”事件進(jìn)行了召回，在銷(xiāo)量上出現(xiàn)短期的的下跌后又得到回升。而混動(dòng)車(chē)型陣營(yíng)的雅閣、奧德賽、CR-V、INSPIRE、艾力紳合計(jì)銷(xiāo)售1.33萬(wàn)輛，銷(xiāo)量趨于穩(wěn)定。
作為本田的SUV支柱CR-V在今年9月銷(xiāo)量有所下滑，但程度并不大，依舊有著支撐地位。作為CR-V姊妹車(chē)型的 “皓影” 在9月底也開(kāi)啟了的預(yù)售，產(chǎn)品力同樣不俗，新產(chǎn)品的不斷投放預(yù)計(jì)將幫助本田品牌銷(xiāo)量在今年繼續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)。
從數(shù)據(jù)上來(lái)看，馬自達(dá)品牌環(huán)比上是出現(xiàn)了下滑，但在今年9月馬自達(dá)累計(jì)銷(xiāo)量20619輛，環(huán)比增長(zhǎng)16.3%，這也是自今年三月份之后，馬自達(dá)品牌銷(xiāo)量首次突破2萬(wàn)輛。這一成績(jī)的到來(lái)對(duì)于馬自達(dá)來(lái)說(shuō)是一個(gè)不小的鼓舞，并能看出馬自達(dá)也“高調(diào)”的公布銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。
作為馬自達(dá)貢獻(xiàn)了近一半的銷(xiāo)量的車(chē)型的馬自達(dá)3 昂克賽拉，在剛剛于9月份也進(jìn)行了換代。外觀(guān)上進(jìn)行了小幅調(diào)整，而內(nèi)飾則進(jìn)行了較大變化，設(shè)計(jì)上可以說(shuō)是與馬自達(dá)理念一樣，堅(jiān)持特立獨(dú)行，不盲目跟風(fēng)。
雖說(shuō)在今年9月馬自達(dá)銷(xiāo)量上出現(xiàn)較大增長(zhǎng)，但對(duì)比日系三強(qiáng)中的品牌，銷(xiāo)量上有著十分大的差距，不過(guò)馬自達(dá)還是盈利的，畢竟作為小眾品牌的馬自達(dá)有著自己的想法。而根據(jù)年初馬自達(dá)制定挑戰(zhàn)的27萬(wàn)輛的全年銷(xiāo)售目標(biāo)目前占比僅59.9%，年度目標(biāo)仍難實(shí)現(xiàn)。
同樣的，雖然日產(chǎn)在9月出現(xiàn)了銷(xiāo)量同比下滑，但環(huán)比是有所增長(zhǎng)，旗下乘用車(chē)事業(yè)板塊的東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)啟辰9月的銷(xiāo)量分別為134,713臺(tái)和113,239臺(tái)，同比分別下降4.6%和3.7%。日產(chǎn)表示，由于行業(yè)整體表現(xiàn)低迷，導(dǎo)致銷(xiāo)量下滑，不過(guò)日產(chǎn)汽車(chē)將繼續(xù)保持穩(wěn)健發(fā)展，在2019年接下來(lái)的時(shí)間里，我們?nèi)詴?huì)專(zhuān)注于擴(kuò)大市占率、維持良好的收益水平以及提高銷(xiāo)售質(zhì)量。
即便如此，日產(chǎn)部分車(chē)型的表現(xiàn)依然突出。其中東風(fēng)日產(chǎn)旗下軒逸系列銷(xiāo)量為37944臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)16.2%；騏達(dá)TIIDA銷(xiāo)量為7213臺(tái)，同比增長(zhǎng)22.4%；逍客9月單月銷(xiāo)量達(dá)到了18328臺(tái)，同比增長(zhǎng)8.2%，創(chuàng)下9月最佳銷(xiāo)量紀(jì)錄。
國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)遭遇了數(shù)月的持續(xù)下滑，整個(gè)市場(chǎng)都受之影響，但到了9月在“金九”的加持下不少車(chē)企都出現(xiàn)了銷(xiāo)量增長(zhǎng)，尤其是日系和德系品牌銷(xiāo)量正不斷回溫，雖然較為緩慢，但也是一個(gè)好的趨勢(shì)。
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