來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時間：2019-10-01
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月01日報道——
2019年10月1日，一汽紅旗品牌汽車作為閱兵檢閱車受到網(wǎng)友關(guān)注。今日，紅旗官方公布了9月份銷量報告，紅旗品牌連續(xù)兩個月銷量破萬，9月銷量達(dá)11570臺，同比增長188%，今年1-9月，紅旗品牌累計銷量已達(dá)到63640臺，同比增長223%。
隨著產(chǎn)品線的逐漸豐富，經(jīng)銷商廣泛布局，紅旗品牌將迎來歷年銷量最好成績，而能否完成銷售10萬輛的目標(biāo)，還存有懸念。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2019年1-8月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成1593.9萬輛和1610.4萬輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別下降12.1%和11%，跌幅仍然雙位數(shù)。
紅旗品牌實現(xiàn)逆市增長，得益于產(chǎn)品線的補(bǔ)充，在紅旗H5及紅旗H7的基礎(chǔ)上，紅旗于今年推出了三款SUV車型，分別是HS5、HS7以及E-HS3。
紅旗首款中型SUV HS5于5月26日上市，全系搭載2.0T發(fā)動機(jī)+6速手自一體變速箱，售價18.38-24.98萬元。而旗下中大型SUV HS7于7月12日上市，搭載3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，匹配8速手自一體變速箱，全系售價34.98-45.98萬元。
在徐留平于2017年上任期間，紅旗產(chǎn)品十分短缺，僅有一款H7量產(chǎn)車型，加上經(jīng)銷商銷售渠道的缺失，紅旗品牌銷量幾乎可以忽略不計。隨著價格更親民的H5車型推向市場后，紅旗銷量初有起色，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)也快速發(fā)展起來。徐留平認(rèn)為，汽車產(chǎn)品迅速上量必須有經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)支撐。
2019年紅旗推出三款SUV車型后，銷量層面有著明顯改觀，也改變了紅旗品牌產(chǎn)品長期缺乏的局面。截至8月底，紅旗已在全國建成146家體驗中心。
從豪華車降身至主流汽車，紅旗品牌還要打造一款超級跑車。在9月初的法蘭克福車展上，紅旗品牌發(fā)布旗下全新超級跑車S9，值得注意的是，紅旗計劃量產(chǎn)這款超級跑車，并將在2021年全球范圍內(nèi)交付。
紅旗S9超跑造型突出，動力搭載一套由V8渦輪增壓發(fā)動機(jī)+電機(jī)所組成的油電混動系統(tǒng)，綜合功率達(dá)1400馬力，最高車速可去到400km/h，常規(guī)條件下百公里加速小于2.3秒，而在極限條件下的破百時間只需1.9秒。
另外，紅旗還發(fā)布了一款全尺寸純電動SUV E115概念車，將會配備L4自動駕駛技術(shù)，續(xù)航里程達(dá)600km，量產(chǎn)車型計劃于2020年推出。
紅旗銷量連續(xù)上漲，年度銷量有望在10萬輛附近，如網(wǎng)友所說：“真不容易”。剛完成上量的紅旗，急需考驗的是產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性、品牌口碑等。如今車市環(huán)境低迷，自主品牌受到?jīng)_擊，紅旗品牌確是亮點(diǎn)之一。
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汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）11月01日報道——車市寒冬下，汽車企業(yè)銷量下滑、虧損逐漸成為主流。有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前9個月70%的車企銷量下滑，近30%的車企跌幅超五成，另外近80%的自主車企陷入苦戰(zhàn)，實現(xiàn)銷量增長的品牌寥寥無幾。然而就在此時，不太起眼的一汽紅旗品牌率先公布銷量成績，實現(xiàn)連續(xù)三個月破萬臺。紅旗品牌公布了10月份銷量數(shù)據(jù)，10月紅旗品牌單月銷售整車11,880輛，同比增長188%，創(chuàng)單月銷量新高，同時實現(xiàn)連續(xù)3個月銷量破萬。今年1-10月，紅旗累計銷量達(dá)75,520輛，同比增長217%，今年紅旗的銷量目標(biāo)為10萬輛。擺脫長年產(chǎn)品短缺以及官車的稱號后，紅旗品牌迎來快速發(fā)展，改變了“可望而不可及”的固有形象。兩年時間內(nèi)，紅旗已從2款產(chǎn)品增至6款，經(jīng)銷商得到廣泛布局，紅旗品牌也取得歷年銷量最好成績，而今年能否完成10萬輛的目標(biāo)，還存有懸念。?2019年，紅旗推出了三款SUV車型，分別是HS5、HS7以及E-HS3，不再只是擁有轎車產(chǎn)品線的單一布局。紅旗首款中型SUV HS5于5月26日上市，全系搭載2.0T發(fā)動機(jī)+6速手自一體變速箱，售價18.38-24.98萬元。而旗下中大型SUV HS7于7月12日上市，搭載3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，匹配8速手自一體變速箱，全系售價34.98-45.98萬元。8月18日，紅旗首款純電動車型——E-HS3上市，售價22.58-26.58萬元，續(xù)航有344km和407km兩個版本。此外，一汽集團(tuán)董事長徐留平曾表示，汽車產(chǎn)品迅速上量必須有經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)支撐。因此，目前紅旗在網(wǎng)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)有150家。?兩三年前，紅旗品牌年銷量只有三四千輛，產(chǎn)品相對老舊且十分短缺，用徐留平的話說：實際上名存實亡。2018年紅旗完成了3萬輛銷售目標(biāo)，有內(nèi)部員工表示公司拿出了3000萬元作為獎勵。而2019年紅旗有望達(dá)成10萬輛目標(biāo)，對于紅旗品牌已經(jīng)是歷史性的時刻。一汽集團(tuán)的內(nèi)部人士認(rèn)為，紅旗之所以在短期內(nèi)取得如此亮眼的成績，原因有幾個方面：一是基數(shù)低；二是專注，徐留平入主一汽后基本上是舉全集團(tuán)之力支持紅旗品牌；第三是對品牌的重新定位、內(nèi)部組織架構(gòu)的動刀梳理和人員的重新配置；第四是營銷和思路上的創(chuàng)新，比如董事長親自站臺、明星代言等，讓品牌走進(jìn)年輕消費(fèi)者。一汽集團(tuán)還公布了未來3年（2020-2022年）的“三大行動”計劃，圍繞自主品牌發(fā)展的“龍騰行動”中，一汽集團(tuán)計劃未來3年投入130億元，其中有24億元投入到紅旗品牌中，每年在紅旗品牌和研發(fā)上分別支持4億元，力爭達(dá)成“346”，即3年達(dá)成40萬輛，利潤6%的目標(biāo)。在新車計劃中，紅旗將在2030年前投放45款產(chǎn)品。在9月初的法蘭克福車展上，紅旗品牌發(fā)布旗下全新超級跑車S9，值得注意的是，紅旗計劃量產(chǎn)這款超級跑車，并將在2021年全球范圍內(nèi)交付。紅旗S9超跑造型突出，動力搭載一套由V8渦輪增壓發(fā)動機(jī)+電機(jī)所組成的油電混動系統(tǒng)，綜合功率達(dá)1400馬力，最高車速可去到400km/h，常規(guī)條件下百公里加速小于2.3秒，而在極限條件下的破百時間只需1.9秒。另外，紅旗還發(fā)布了一款全尺寸純電動SUV E115概念車，配備L4自動駕駛技術(shù)，續(xù)航里程達(dá)600km，量產(chǎn)車型計劃2020年推出。在徐留平舉全集團(tuán)之力支持紅旗品牌的戰(zhàn)略下，紅旗確系有所起色，不再是名存實亡的品牌。如今國內(nèi)車市環(huán)境低迷，自主品牌受到較大沖擊，紅旗品牌實現(xiàn)銷量增長，也是為數(shù)不多的亮點(diǎn)了。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
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汽車行業(yè)關(guān)注是了解中國汽車品牌，汽車經(jīng)銷商的汽車行業(yè)資訊傳播平臺。以全媒體結(jié)合的方式為汽車行業(yè)傳播權(quán)威的汽車資訊，助力中國汽車品牌傳播不斷創(chuàng)新。新車上市汽車大全汽車新聞汽車品牌銷量榜以及汽車經(jīng)銷商報價大全。
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