來(lái)自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:JJ 發(fā)布時(shí)間:2019-09-30
汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)09月30日?qǐng)?bào)道——
在中國(guó)市場(chǎng),一直勝有一詞“金九銀十”, 也就是每年的9月份和10月份,都是中國(guó)車市的傳統(tǒng)旺季。臨近十一黃金周和即將過(guò)年,驅(qū)使不少消費(fèi)者提前去看車。根據(jù)過(guò)往規(guī)律,“金九銀十”的到來(lái)或許將成為車企沖量最好的機(jī)會(huì),不少商家便紛紛給出非常大的優(yōu)惠力度。
但從去年開始,整個(gè)中國(guó)車市便沒(méi)有了這個(gè)傳統(tǒng)旺季,尤其自去年開始駛中國(guó)車市已進(jìn)入下行車道,創(chuàng)下連續(xù)13個(gè)月銷量下滑。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,今年1-8月,國(guó)內(nèi)汽車總體銷量?jī)H為1610.4萬(wàn)輛,同比下降11%。此外,從乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年9月份前三周的銷量水平來(lái)看,日均銷量相比去年下滑17%,相比于2017年,在9月份絕對(duì)數(shù)量上將有50萬(wàn)輛的下滑幅度。
從近年來(lái)數(shù)據(jù)情況來(lái)看,中國(guó)車市正在從增量市場(chǎng)逐漸在轉(zhuǎn)變?yōu)榇媪渴袌?chǎng)。原本中國(guó)車市的主要銷量來(lái)源是首次購(gòu)車的消費(fèi)者,面對(duì)人口紅利,車企只要推出低價(jià)的產(chǎn)品便能收獲不錯(cuò)的銷量成績(jī),這也是近年來(lái)不少自主品牌高速增長(zhǎng)的原因,即使一些自身技術(shù)一般的車企。
但從今年整個(gè)市場(chǎng)來(lái)看,已經(jīng)有不少車企走向邊緣化,只有正在有實(shí)力的車企保持穩(wěn)定發(fā)展,但同樣出現(xiàn)銷量上的同比下滑。其實(shí)就是中國(guó)車市異常慘烈的競(jìng)爭(zhēng),最后能夠剩下的車企和品牌可能沒(méi)多少,中國(guó)車市在經(jīng)歷了巔峰之后,未來(lái)一段時(shí)間時(shí)間,可能就要在高存量的基礎(chǔ)上進(jìn)行微增量的發(fā)展,這也是基本的事實(shí)。
有媒體實(shí)地走訪了不少4S店發(fā)現(xiàn),與往年相同的是,各大汽車品牌仍推出了不同的優(yōu)惠購(gòu)車方案,希望以此刺激銷量。但即便是在周末,除了幾家豪華車、日系車品牌4S店比較熱鬧外,多數(shù)汽車4S店內(nèi)比較冷清,甚至在一些店里,銷售人員比前來(lái)看車的人還要多。
還有每年車展都是賣車的好時(shí)期,但在今年9月開幕的成都車展,更是“冷清到爆”。與過(guò)往的成都車展標(biāo)志性的場(chǎng)景相比,今年成都車展有多冷清,三三兩兩的人群早已經(jīng)沒(méi)有往年的擁堵感,以至于往年排隊(duì)的廁所今年顯得寬敞不少,甚至午飯時(shí)也有足量的空位供人休息。
2019年,車企的“金九銀十”將近過(guò)半,雖暫時(shí)還無(wú)法預(yù)估銷量結(jié)果,但也能初看端倪。例如打響“金九銀十”銷售的第一槍的成都車展。如今的車市,正如中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)、中國(guó)汽車人才研究會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武所說(shuō):“今年的汽車市場(chǎng)總體上仍處于低迷之中,”金九銀十”的情景不會(huì)發(fā)生。”
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