據(jù)國內媒體報道，長城汽車與華為在深圳正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在智能網聯(lián)、智能駕駛、智能座艙、云服務、出行服務等創(chuàng)新技術領域合作。
目前長城汽車與華為、中國移動聯(lián)合開發(fā)的基于5G的自動遠程駕駛技術在長城汽車徐水試車場已經正式通過測試了，可以實現(xiàn)汽車響應延時達到毫秒級。今年7月，長城汽車與華為等8家科技、互聯(lián)網、通信公司簽署了生態(tài)合作協(xié)議，推進整車智能化、云服務和大數(shù)據(jù)業(yè)務。
長城汽車一直重視5G、自動駕駛、車聯(lián)網V2X等關鍵技術的研發(fā)。其自動駕駛技術研發(fā)開始于2009年，2015年長城汽車首次對外展示其L3級自動駕駛技術。2017年初，公司正式發(fā)布了中國、美國、印度三地協(xié)同開發(fā)的“i-Pilot智慧領航”自動駕駛系統(tǒng)。去年年底，長城汽車占地13.4萬平方米的國家智能汽車與智慧交通(京冀)示范區(qū)正式投入運營。
目前，華為已經與多家頭部主機廠達成合作，其中包括廣汽、上汽、雪鐵龍、一汽、長城、東風、威馬等。此外，智能汽車可能成為華為鴻蒙系統(tǒng)的首批落地場景之一。
華為消費者業(yè)務CEO余承東曾表示：“鴻蒙操作系統(tǒng)是全球首個微內核的全場景分布式操作系統(tǒng)，未來可以適配到（汽車、手表、手機等）任何終端?！睋?jù)國君計算機團隊預測，鴻蒙的首次體驗很可能是在智能汽車上。
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