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  多輛特斯拉充電過程受損 特斯拉:無法理賠

  qi-che.com 歐陽

  汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月21日報(bào)道——從特斯拉進(jìn)入中國市場后，話題新聞從不間斷，自動駕駛出事故、充電車輛自燃、排放超標(biāo)、中控屏幕漏液、停車入場后自燃等壞消息窮出不盡，輪番登上頭版頭條。這次，特斯拉又出事情了。近期，在遵化市的首星充電站，有多臺特斯拉在充電時(shí)因電壓突增，導(dǎo)致車輛電池模塊損壞。雖然特斯拉有著免費(fèi)充電的宣傳標(biāo)語，但因用地成本、建造成本、維護(hù)成本、運(yùn)營成本，特斯拉很難在中國大面積鋪設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)。在2016年，特斯拉中國與中國質(zhì)量認(rèn)證中心（CQC）共同推出“特斯拉充電伙伴計(jì)劃”，經(jīng)過中國質(zhì)量認(rèn)證中心認(rèn)，且通過特斯拉中國測試的新國標(biāo)公共充電樁，將可實(shí)現(xiàn)與特斯拉車型的互聯(lián)互通。自此，特斯拉終于打通國內(nèi)充電網(wǎng)絡(luò)。?特斯拉車型使用第三方充電網(wǎng)絡(luò)，必須另購轉(zhuǎn)接頭之后，才能連接啟動充電。值得注意的是，特斯拉官方微博曾表示，（針對非國標(biāo)車型）在您首次從特斯拉領(lǐng)取或獲得隨車發(fā)放的“充電適配器”的4年內(nèi)，如果“充電適配器在正常使用情況下出現(xiàn)故障”，特斯拉將提供免費(fèi)維修或更換服務(wù)。特斯拉的轉(zhuǎn)換頭，主要作用是轉(zhuǎn)換連接方式和通訊協(xié)議。它并不具備任何內(nèi)部保障措施，包括充電樁與車本身，都有充電保護(hù)模塊，因此它并沒有太多的技術(shù)含量。另購轉(zhuǎn)接頭后，只要符合國標(biāo)充電協(xié)議，特斯拉便可使用第三方充電網(wǎng)絡(luò)。經(jīng)過特斯拉售后維修查明，導(dǎo)致四臺車損壞的誘因，均為瞬間高電壓，直接擊穿轉(zhuǎn)換器、JB充電模塊、charge充電模塊。維修需要更換JB模塊、charge模塊，共計(jì)35300元。實(shí)際上，特斯拉因在第三方充電，導(dǎo)致車輛損壞的事情并非個例。除真實(shí)用戶之外，一輛特斯拉媒體試駕車，在河北承德使用國家電網(wǎng)充電，也遭遇同樣的問題。即使在特斯拉超級充電樁，進(jìn)行充電導(dǎo)致車輛損壞，只要車輛超出4年或8萬公里質(zhì)保，也需要車主自費(fèi)解決。截至目前，特斯拉仍然沒有給車主任何官方解釋，具體原因僅有一句“瞬間高電壓擊穿損壞”，將問題推給第三方充電樁。第三方充電樁表示，同期充電的國產(chǎn)電動車，并沒有出現(xiàn)任何異常情況，問題在于車輛本身。這是特斯拉一貫的對外處理方式。今年最為轟動的上海車庫自燃事件，特斯拉在其微博賬戶上發(fā)表聲明稱，該公司聯(lián)合調(diào)查小組已經(jīng)對車輛的電池、軟件、生產(chǎn)數(shù)據(jù)和車輛歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行了調(diào)查和分析，但調(diào)查沒有發(fā)現(xiàn)任何系統(tǒng)缺陷，初步結(jié)果顯示該個別事故是由位于車輛前部的單個電池模組故障引起（日本電池制造商松下為特斯拉供應(yīng)電池，但不提供模組）。?如今，就算問題出在第三方充電站，特斯拉是否有義務(wù)幫助消費(fèi)者認(rèn)定責(zé)任，協(xié)商理賠。國內(nèi)作為特斯拉的重點(diǎn)戰(zhàn)略市場，自始至終置身事外的處理態(tài)度，如何能讓消費(fèi)者安心購車。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat

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  2019皮卡全國解禁最新消息，取消皮卡進(jìn)城限制意味著皮卡解禁？

  汽車行業(yè)關(guān)注 吳濟(jì)平

  隨著中國汽車市場新車銷量持續(xù)下滑，傳統(tǒng)乘用車（轎車、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽視的皮卡車型有望迎來爆發(fā)期。6月6日，國家發(fā)改委等三部委共同下發(fā)《推動重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限購規(guī)定促進(jìn)汽車消費(fèi)外，皮卡車型的進(jìn)一步解禁也被納入改革的重點(diǎn)項(xiàng)目。實(shí)施方案中明確表示，鼓勵有條件的地級及以下城市加快取消皮卡進(jìn)城限制，充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能。...

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  全球汽車市場陷入低迷 恒大造車“逆勢攬才”的底氣是什么？

  老虎車網(wǎng) Zoe

  今年以來，一直在新能源汽車領(lǐng)域動作頻頻的恒大，近日又因大規(guī)模、高標(biāo)準(zhǔn)的人才招募再度引得市場關(guān)注。9月9日，恒大新能源汽車全球研究總院啟動全球招聘，計(jì)劃招聘8000名新能源汽車產(chǎn)業(yè)世界頂級專家和技術(shù)精英，工作地點(diǎn)遍布中國、瑞典、德國、英國、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國等九個國家。造車狂人恒大“逆勢攬才”今年的汽車行業(yè)可謂是日漸趨寒，無論是傳統(tǒng)汽車業(yè)的領(lǐng)頭羊如福特、通用、大眾等車企動輒上千人的裁員...

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  惡意攻擊！奇瑞集團(tuán)法務(wù)部發(fā)布公告

  汽車行業(yè)關(guān)注 2024-12-22

  12月22日，奇瑞集團(tuán)法務(wù)部發(fā)布公告。公告內(nèi)容顯示，近期注意到大量水軍賬號利用虛假信息，通過單一賬號重復(fù)發(fā)布、多賬號聯(lián)動轉(zhuǎn)發(fā)等手段，對iCAR品牌、V23產(chǎn)品進(jìn)行高頻次惡意攻擊，甚至不惜網(wǎng)暴真實(shí)車主，造成惡劣影響。對此，奇瑞集團(tuán)法務(wù)部已迅速采取行動收集并固定相關(guān)證據(jù)。據(jù)了解，iCAR品牌是奇瑞汽車旗下全新的新能源汽車品牌，最早于2023上海車展前夕發(fā)布，該品牌聚焦年輕群體，未來旗下產(chǎn)品將覆蓋A0-...

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  近70萬輛！特斯拉宣布召回

  汽車行業(yè)關(guān)注 2024-12-22

  12月20日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）披露召回公告顯示，特斯拉將召回694,304輛電動車，包括2017年7月24日-2025年11月20日生產(chǎn)的TeslaModel3、2020年1月-2025年11月23日生產(chǎn)的TeslaModelY以及2023年11月30日-2024年12月1日生產(chǎn)的Tesla Cybertruck電動卡車。特斯拉表示，這些車輛的輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)警告...

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  限時(shí)售13.59萬起！領(lǐng)克Z20上市

  汽車行業(yè)關(guān)注 2024-12-22

  12月22日，領(lǐng)克全新純電動車——領(lǐng)克Z20正式上市。新車共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為13.89-15.39萬元，限時(shí)領(lǐng)享價(jià)為13.59-15.09萬元。據(jù)了解，新車基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，定位純電動緊湊型SUV車型。綜合新車的定位和售價(jià)來看，作為一款純電動緊湊型SUV車型，新車上市后面臨的競爭對手非常多，包括比亞迪宋PLUSEV（售價(jià)為14.98-18.98萬元）、上汽大眾ID.4X（售價(jià)為15....

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  兩車企宣布召回！

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  12月20日，國家市場監(jiān)督管理總部發(fā)布召回公告。保時(shí)捷（中國）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2024年12月23日起，召回2023年11月8日至2024年9月4日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口911、718系列汽車，共計(jì)191輛。召回原因是本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，車輪中央鎖止緊固裝置可能損壞，導(dǎo)致車輪...