來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：JJ 發(fā)布時(shí)間：2019-09-19
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月19日?qǐng)?bào)道——
據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，特斯拉上海超級(jí)工廠已通過(guò)了一項(xiàng)重要的政府驗(yàn)收。據(jù)悉，這項(xiàng)檢查是工廠開(kāi)始生產(chǎn)前的必要環(huán)節(jié)。
而在上個(gè)月，上海特斯拉超級(jí)工廠已經(jīng)收到了首個(gè)全面驗(yàn)收證書(shū)，為當(dāng)?shù)卣畡?chuàng)造了新的審批時(shí)間記錄。這次是特斯拉獲得了第二份量產(chǎn)前的官方許可。這也意味著特使拉在國(guó)內(nèi)量產(chǎn)在即。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）一直在指導(dǎo)公司在2019年第四季度初在上海工廠開(kāi)始生產(chǎn)。同時(shí)，在過(guò)去的幾個(gè)月里，我們看到了幾張從工廠內(nèi)部泄露的照片，顯示特斯拉正忙著在Model 3投產(chǎn)前建立生產(chǎn)線，這意味著大約在10月左右就會(huì)進(jìn)入生產(chǎn)。
前不久，馬斯克曾提到，上海超級(jí)工廠將在同一地點(diǎn)生產(chǎn)“汽車、電池和驅(qū)動(dòng)裝置”。 這與特斯拉目前在美國(guó)的戰(zhàn)略截然不同。該公司在美國(guó)的戰(zhàn)略是在弗里蒙特工廠進(jìn)行汽車組裝，在內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)工廠完成電池和驅(qū)動(dòng)裝置生產(chǎn)。
起初，馬斯克就希望在上海的超級(jí)工廠內(nèi)進(jìn)行電池生產(chǎn)，但為了避免進(jìn)口關(guān)稅，他們不得不把這個(gè)項(xiàng)目放在次要位置，加速汽車生產(chǎn)線的準(zhǔn)備工作。
根據(jù)計(jì)劃，該公司希望在今年年底前在上海的“3號(hào)超級(jí)工廠”每周生產(chǎn)3000輛Model 3。特斯拉也曾表示，隨著上海超級(jí)工廠開(kāi)始量產(chǎn)Model 3，在截至2020年6月30日前的12個(gè)月時(shí)間里，他們的目標(biāo)仍是生產(chǎn)超過(guò)50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。
對(duì)特拉斯來(lái)說(shuō)，在中國(guó)建廠具有極為重要的戰(zhàn)略意義。中國(guó)作為最大的汽車市場(chǎng)，在2018年全球新能源汽車?yán)塾?jì)銷量已經(jīng)超過(guò)400萬(wàn)輛時(shí)，中國(guó)就占有了160多萬(wàn)的銷量，居于首位。
在國(guó)內(nèi)建廠也是為其進(jìn)一步占據(jù)中國(guó)市場(chǎng)，數(shù)據(jù)顯示，今年上半年中國(guó)繼續(xù)成為特斯拉的第二大市場(chǎng)，汽車銷售在華累計(jì)總金額達(dá)14.69億美元，同比增長(zhǎng)41.8%。其中，特斯拉model 3上半年銷量占特斯拉在華總銷量的76%。這還是沒(méi)有國(guó)產(chǎn)車型的情況下。
隨著特使拉超級(jí)工廠的順利進(jìn)展，對(duì)于很多造車新勢(shì)力，所剩的時(shí)間也已經(jīng)不多了。今年上半年，小鵬、威馬、蔚來(lái)分別位居新造車銷量排行的前三名，但三家新造車頭部企業(yè)在上半年的銷量中均未破萬(wàn)。對(duì)比之下，特斯拉在上半年取得的2.5萬(wàn)的銷量成績(jī)，幾乎相當(dāng)于蔚來(lái)、威馬、小鵬三家新造車公司上半年銷量總和。
特斯拉國(guó)產(chǎn)后，沒(méi)有了關(guān)稅和運(yùn)輸成本，還有國(guó)內(nèi)相對(duì)更低廉的的人工成本，特斯拉產(chǎn)品的價(jià)格優(yōu)勢(shì)將更加明顯。而對(duì)于造車新勢(shì)力，甚至其它國(guó)產(chǎn)車型來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)后的特斯拉將會(huì)搶占更多的市場(chǎng)份額，畢竟如今很多造車新勢(shì)力，已是負(fù)面消息接連不斷，可能不用外敵入侵，就已經(jīng)自滅！
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