來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟平 發(fā)布時間：2019-09-16
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月16日報道——
日媒報道，日產(chǎn)汽車公司社長兼首席執(zhí)行官（CEO）西川廣人于16日正式辭職，由首席運營官（COO）山內(nèi)康裕代行CEO之職。日產(chǎn)面臨與雷諾關(guān)系緊張、重振業(yè)績、丑聞引發(fā)內(nèi)部混亂等問題的考驗。
早前報道：
日產(chǎn)汽車公司正式宣布，社長兼首席執(zhí)行官（CEO）西川廣人將于9月16日辭職，由首席運營官（COO）山內(nèi)康裕暫代其職務(wù)，而正式的接任者會在10月底前確認(rèn)最終人選。
飽受財務(wù)丑聞和利潤下滑打擊的日產(chǎn)汽車，西川廣人也被調(diào)查出超額領(lǐng)取薪酬問題，成為西川廣人被迫辭職的直接原因。在9日召開的董事會會議上，董事會討論后要求西川廣人辭去公司職務(wù)，西川廣人接受了這一要求。
通過公司內(nèi)部調(diào)查，西川廣人涉嫌在2013年5月錯開權(quán)利行使日，因其間股價上漲而多領(lǐng)取了90萬美元，進一步加深了日產(chǎn)內(nèi)部財務(wù)丑聞的問題。
根據(jù)日產(chǎn)公司在周一發(fā)布報告顯示，雖然西川廣人的薪酬沒有調(diào)整，但公司高管們重新計算了“從西川廣人股份增值權(quán)益中收取的薪酬金額，而這些權(quán)益已在此前支付過固定的金額，另外他們還偽造了文件，從而帶來了一種表象，也就是有問題的股份增值權(quán)益實際上是在實際行使日期的一周后行使的”。按照目前的匯率計算，這種變化使得西川廣人2013年時的薪酬增加了約965萬日元（約合90萬美元）。
日產(chǎn)外部董事木村康表示，“盡管沒有違法性，但認(rèn)識到這是企業(yè)治理上的嚴(yán)重問題?！?/p>
西川廣人承認(rèn)多領(lǐng)90萬美元薪資，還表示會退還多領(lǐng)取的薪酬。
西川廣人從1977年已經(jīng)加入日產(chǎn)汽車，直到2017年4月被任命為首席執(zhí)行官，此前他從2016年11月起與戈恩一同擔(dān)任日產(chǎn)的聯(lián)席首席執(zhí)行官。前董事長戈恩于去年因財務(wù)不當(dāng)行為而被逮捕和罷免，日產(chǎn)啟動內(nèi)部調(diào)查。
在西川廣人任期內(nèi)，公司與大股東雷諾的關(guān)系搞得緊張，公司利潤也大幅下滑，業(yè)績趨于惡化股價已下跌36%，近一年內(nèi)爆發(fā)的一系列丑聞讓公司經(jīng)營陷入困境。
在本次董事會上，還匯報了前董事長戈恩的內(nèi)部調(diào)查結(jié)果。西川廣人認(rèn)為戈恩不惜一切代價提高市場份額的做法削弱了公司的盈利能力。因財務(wù)不當(dāng)讓公司陷入丑聞，戈恩對此予以否認(rèn)，西川就戈恩表示：“使公司陷入這樣的狀態(tài)卻一次都不曾道歉。希望能感到懊悔?！?/p>
戈恩被罷免，西川廣人辭職，從某種意義上來說日產(chǎn)內(nèi)部爭斗及治理問題告一段落。
日產(chǎn)汽車公司在2018財年凈利潤減少57.3%至3191億日元，創(chuàng)8年內(nèi)新低水平；2019財年第一季度（4至6月）財報顯示，日產(chǎn)凈利潤同比減少94.5%，僅為63億日元。同時日產(chǎn)正式宣布至2022年度全球裁員12500人，以扭轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)頹勢。
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