來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2019-09-15
前幾日，中汽協(xié)發(fā)布8月產(chǎn)銷最新數(shù)據(jù)，其中新能源汽車產(chǎn)銷分別為8.7萬(wàn)輛和8.5萬(wàn)輛，同比下滑12.1%和15.8%；1-8月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成79.9萬(wàn)輛和79.3萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)31.6%和32.0%。
中汽協(xié)表示，汽車行業(yè)產(chǎn)銷整體大幅下降的情況雖有所改變，但仍然沒(méi)有有效緩解，其中受補(bǔ)貼下降的影響，新能源汽車產(chǎn)銷同比繼續(xù)呈現(xiàn)下降，且降幅擴(kuò)大，新能源乘用車、商用車銷量均出現(xiàn)大幅下滑。
從部分車企披露的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，新能源汽車的銷量并不樂(lè)觀。今年8月，北汽藍(lán)谷新能源汽車產(chǎn)量為4159輛，同比上漲僅5%；比亞迪8月銷量為1.67萬(wàn)輛，與去年同期相比下滑23.44%。
中汽協(xié)指出，今年1-8月產(chǎn)銷情況不樂(lè)觀，行業(yè)產(chǎn)銷整體雖有所改變，但面臨的壓力仍無(wú)法得到緩解。8月進(jìn)入車市產(chǎn)銷回升期，環(huán)比開始呈現(xiàn)增長(zhǎng)，但增幅并不明顯，上半年國(guó)五車型促銷透支影響還未完全消退。從乘用車車型看，8月僅SUV銷量呈現(xiàn)同比增長(zhǎng)，其余車型均下降。
按照往年的發(fā)展，新能源汽車在6月前迎來(lái)高增長(zhǎng)，然而今年補(bǔ)貼退坡后，銷量出現(xiàn)了明顯下滑。預(yù)計(jì)銷量在今年也難以回溫。因此，中汽協(xié)于上月調(diào)整今年的銷量目標(biāo)預(yù)期，由年初預(yù)測(cè)的160萬(wàn)輛下調(diào)至150萬(wàn)輛。
乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為，隨著8月下旬終端零售的逐步恢復(fù)，加上9月開學(xué)季、中秋小長(zhǎng)假、十一假期的到來(lái)，將進(jìn)一步拉動(dòng)汽車消費(fèi)熱情。此外，由于老款新能源車清庫(kù)退出市場(chǎng)，新出的電動(dòng)車性能普遍得到增強(qiáng)，插混的性價(jià)比大幅提升，預(yù)計(jì)新能源車經(jīng)過(guò)短期下滑后會(huì)逐漸恢復(fù)增長(zhǎng)。
中汽協(xié)公布8月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的同日，工信部發(fā)布《關(guān)于修改<乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法>的決定(征求意見稿)》，再次就“雙積分”管理辦法征求意見。與此前7月9日的征求意見稿相比，此次調(diào)整最為明顯的地方是將“計(jì)算乘用車企業(yè)新能源汽車積分達(dá)標(biāo)值時(shí)，低油耗乘用車的生產(chǎn)量或者進(jìn)口量按照其數(shù)量的0.2倍計(jì)算”調(diào)整為0.5倍。
另外值得一提的是，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見》，提出了20條穩(wěn)定消費(fèi)預(yù)期、提振消費(fèi)信心的政策措施，其中包括釋放汽車消費(fèi)潛力。措施的具體內(nèi)容是實(shí)施汽車限購(gòu)的地區(qū)要結(jié)合實(shí)際情況，探索推行逐步放寬或取消限購(gòu)的具體措施。有條件的地方對(duì)購(gòu)置新能源汽車給予積極支持。此后，海南、貴陽(yáng)相繼宣布將放寬甚至取消當(dāng)?shù)氐南拶?gòu)政策。
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