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特斯拉官方“減配”,入門版Model 3強(qiáng)制降級(jí)取消部分軟件功能

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間:2019-06-09

汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)06月09日?qǐng)?bào)道——

買了一臺(tái)車,用一段時(shí)間后廠家要求系統(tǒng)軟件降級(jí),也就是減配,你是否愿意?最近特斯拉就這樣做了。外媒報(bào)道,特斯拉宣布對(duì)已經(jīng)交付的部分Model 3車輛進(jìn)行軟件降級(jí),該公司發(fā)現(xiàn)便宜版本Model 3的功能和配置其實(shí)是高價(jià)版本才享有的,因此要撤回這部分功能和配置。

mode 3l.jpg

特斯拉與傳統(tǒng)汽車廠商的做法稍顯不同,一些不同版本的特斯拉車型,僅僅是軟件設(shè)置的不同,硬件配置幾乎一模一樣。舉個(gè)例子,更早之前的Model S 60D車型,可通過付費(fèi)官方解鎖電池容量,從而升級(jí)為75D車型,因?yàn)樗麄冄b配的電池包的容量是一樣的。

針對(duì)本次特斯拉降級(jí)事件,根據(jù)報(bào)道顯示,一些消費(fèi)者購買3.5萬美元的標(biāo)準(zhǔn)版Model 3,但是在交車時(shí)他們發(fā)現(xiàn),車輛的各種配置其實(shí)上是“標(biāo)準(zhǔn)加”版本,這一版本的零售價(jià)格接近四萬美元。

特斯拉向消費(fèi)者發(fā)送的郵件中稱,將會(huì)通過軟件更新進(jìn)行性能降級(jí),因?yàn)?.5萬美元價(jià)格的Model 3理論上是無法獲得標(biāo)準(zhǔn)加版本性能配置的。

郵件中如此描述:“您的Model 3將很快收到與您訂購的標(biāo)準(zhǔn)版配置相匹配的新軟件。正如我們?cè)?月份所溝通的那樣,這包括有限的220英里(大約為350公里)的續(xù)航里程,并取消了一些軟件功能。要繼續(xù)體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)加版本Model 3的擴(kuò)展續(xù)航里程、更快的加速和自動(dòng)駕駛功能,請(qǐng)通過您的特斯拉應(yīng)用程序安排服務(wù)預(yù)約?!?/p>

特斯拉.jpg

按照這樣說法,這部分Model 3車主之后可通過付費(fèi)解鎖,從而升級(jí)配置。

不僅如此,早前特斯拉官方大降價(jià),隨后又贈(zèng)送基礎(chǔ)輔助駕駛功能,時(shí)不時(shí)出現(xiàn)的變卦,讓車主們也十分頭痛。

目前特斯拉在中國市場銷售的Model 3版本分為進(jìn)口和國產(chǎn)版,其中美產(chǎn)進(jìn)口車型官方售價(jià)37.7-52.2萬元,包括標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)本、長續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版、長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版和高性能全輪驅(qū)動(dòng)板四款車型。而上海超級(jí)工廠年底投產(chǎn)的Model 3已開啟預(yù)售,國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)售價(jià)32.8萬元,其實(shí)與進(jìn)口版的價(jià)格差并不大。

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