電力驅動是近年來汽車行業(yè)的熱點，也是未來發(fā)展趨勢之一，無論傳統(tǒng)汽車巨頭還是新興汽車制造商在這方面都非常的注重。
德國汽車制造商大眾汽車此前曾宣布將把電動汽車擴展到其所有品牌，并計劃在2025年將電動汽車的年產量提高到300萬輛，同時為了確保電動汽車的穩(wěn)定產量，大眾汽車去年還宣布了一項價值約500億歐元（合同金額為560億美元）的電池采購計劃。
而在最近該電池采購計劃有了最新的進展，據(jù)國外媒體最新報道顯示，大眾汽車正在調整其電池采購計劃，調整原因是由于擔心三星的供應不足，三星的電池制造商三星SDI可能會解體，到時候三星的供應量也可能會受到影響。
三星是大眾汽車500億歐元電池采購計劃的供應商之一，它最初同意向公眾提供20吉瓦的電動汽車電池，這個數(shù)據(jù)足以讓大眾批量生產配備100千瓦時電池組的20萬輛電動汽車。但據(jù)消息人士透露，在具體的談判過程中，大眾汽車和三星對電池生產和時間表方面有不同的看法，這種僵局導致三星承諾向大眾供應的電動汽車電池降至不足5吉瓦。
我們知道汽車制造商大規(guī)模生產電動汽車需要穩(wěn)定的電池供應，然而，由于電池容量是有限加上供應量存在不穩(wěn)定及原材料有限，電池也就自然成為全球電動汽車制造商的一個大難題，而大眾希望2025年將電動汽車的年產量提高到300萬輛，如果沒有幾家強大的電池供應商支撐，這恐怕是很難實現(xiàn)的。
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