汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）05月21日報道——
中國石油消費總量控制和政策研究項目發(fā)布由能源與創(chuàng)新中心發(fā)布《中國傳統(tǒng)燃油汽車退出時間表研究》報告，指出以北京為代表的特大型城市，有條件的可以率先禁售傳統(tǒng)燃油車。在這些城市中，傳統(tǒng)燃油車可在2020年左右退出公交車、物流車、出租車和網約車市場；私家車領域中，傳統(tǒng)燃油車最晚也可于2030年前后退出。
報告在深入研究國內外傳統(tǒng)燃油汽車禁售情況、新能源汽車技術發(fā)展趨勢、市場經濟作用、石油供應安全和環(huán)保與碳減排等驅動力的基礎上，提出了中國傳統(tǒng)燃油汽車替代與退出的設計方案，并對其不確定性及風險進行了分析。來自中國汽車技術研究中心、中國國際工程咨詢有限公司、自然資源保護協會(NRDC)等單位的專家對報告進行了點評。
報告認為，制定燃油車禁售的時間表，是發(fā)揮政策和企業(yè)生產規(guī)劃的指引性作用，給社會一個明確的市場信號，即傳統(tǒng)燃油車的逐步替代與退出是一個不可逆轉的全球性趨勢。中國發(fā)展新能源汽車、逐步退出傳統(tǒng)燃油車的第一大驅動力是加強大氣污染防治力度與提高空氣質量。
在世界上已公布禁售計劃的國家中，《報告》給出的2050年是里面最晚的。截至目前，荷蘭、挪威、巴黎、法國、英國、印度等國家均推出了具體的禁售時間表，時間最早的為意大利羅馬的2024年，最晚的是法國的2040年。
目前，已經有部分企業(yè)提出了禁售燃油車的時間表。如大眾汽車計劃在2030年實現所有車型電動化，傳統(tǒng)燃油車徹底停止銷售；北汽集團提出2025年旗下自主品牌將在中國全面停售燃油車；長安汽車也提出2025年停止銷售傳統(tǒng)燃油車。
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