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  懂大眾的越來越少了，斯柯達(dá)在華銷量連續(xù)下滑

  汽車行業(yè)關(guān)注 吳濟(jì)平

  汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月16日報(bào)道——斯柯達(dá)品牌各大經(jīng)銷商流行宣傳這樣一句話——“懂大眾的都買斯柯達(dá)了”，然而現(xiàn)實(shí)情況是，懂大眾的越來越少了。斯柯達(dá)汽車今日公布了銷量數(shù)據(jù)，今年前9個(gè)月，該公司全球交付量為91.37萬輛，同比下降2.7%，主要原因是中國市場銷量進(jìn)一步下滑，也是斯柯達(dá)跌幅最大的市場。9月，斯柯達(dá)在中國市場交付新車2.53萬輛，同比下降17.2%；前三個(gè)季度累計(jì)銷量為19.45萬輛，相比去年同期的25.02萬輛，同比下滑了22.3%。斯柯達(dá)汽車市場銷售董事方奕安（Alain Favey）表示，“在今年前三個(gè)季度，我們在全球交付91.37萬輛汽車。由于歐洲和俄羅斯市場的強(qiáng)勁增長，我們能夠彌補(bǔ)中國市場目前的下滑?！彼恼f話顯而易見了，對中國市場的表現(xiàn)十分不滿。而根據(jù)另一份數(shù)據(jù)顯示，大眾汽車品牌9月在華銷量達(dá)28.7萬輛，同比小幅增長3.3%；前三季度累計(jì)銷量為219.76萬輛，同比下滑2%。大眾汽車品牌銷量保持平穩(wěn)，而斯柯達(dá)出現(xiàn)較大跌幅，或許也印證了“懂大眾的不一定買斯柯達(dá)”。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年乘用車市場1-9月累計(jì)銷量至1478.2萬輛，同比下降8.6%。合資品牌斯柯達(dá)達(dá)到22.3%的跌幅，也遠(yuǎn)超整體乘用車市場。斯柯達(dá)近幾年品牌逐步弱化，錯(cuò)過SUV熱賣的風(fēng)口，產(chǎn)品特點(diǎn)不突出，導(dǎo)致銷量基數(shù)較低，并出現(xiàn)較大跌幅。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，斯柯達(dá)的市場競爭力優(yōu)勢原就不太明顯，在過去幾年也并未把“本土化”納入在中國市場的經(jīng)營策略，導(dǎo)致錯(cuò)過了在中國市場發(fā)展的黃金時(shí)期，直到去年才推出柯米克、柯珞克、柯迪亞克GT三款專屬SUV，然而主流SUV市場的熱潮早已消退。斯柯達(dá)在售車型10款左右，產(chǎn)品線并不長，但主流細(xì)分車型都基本覆蓋，可真正形成走量或市場熱銷的車型并沒有。如今斯柯達(dá)品牌不僅面臨銷量持續(xù)下滑的困境，而且消費(fèi)者對斯柯達(dá)品牌以及產(chǎn)品力的認(rèn)可度也在降低。不久前外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)即將調(diào)整品牌戰(zhàn)略，斯柯達(dá)品牌將往低端市場滲透，西雅特品牌則將向高端市場發(fā)展。具體來看斯柯達(dá)將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向東歐及發(fā)展中地區(qū)，配置方面會(huì)放棄一些高端配置提升性價(jià)比，爭奪入門級市場份額，同時(shí)減少與主品牌大眾之間的直接競爭。值得注意的是，今年一汽-大眾已成立“捷達(dá)”獨(dú)立品牌，進(jìn)一步往低端市場滲透，上市首月的9月份就取得1萬臺(tái)的銷量，可見大眾集團(tuán)走入低端市場的潛力。而斯柯達(dá)在中國市場的定位更接近捷達(dá)，未來有望也進(jìn)入調(diào)整市場定位的行列。不過，大眾集團(tuán)此次品牌戰(zhàn)略調(diào)整是否會(huì)影響中國市場目前還不得而知?；蛟S，降價(jià)保銷量是斯柯達(dá)在華持續(xù)發(fā)展的一條出路。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat

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  2019皮卡全國解禁最新消息，取消皮卡進(jìn)城限制意味著皮卡解禁？

  汽車行業(yè)關(guān)注 吳濟(jì)平

  隨著中國汽車市場新車銷量持續(xù)下滑，傳統(tǒng)乘用車（轎車、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽視的皮卡車型有望迎來爆發(fā)期。6月6日，國家發(fā)改委等三部委共同下發(fā)《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限購規(guī)定促進(jìn)汽車消費(fèi)外，皮卡車型的進(jìn)一步解禁也被納入改革的重點(diǎn)項(xiàng)目。實(shí)施方案中明確表示，鼓勵(lì)有條件的地級及以下城市加快取消皮卡進(jìn)城限制，充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能。...

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  全球汽車市場陷入低迷 恒大造車“逆勢攬才”的底氣是什么？

  老虎車網(wǎng) Zoe

  今年以來，一直在新能源汽車領(lǐng)域動(dòng)作頻頻的恒大，近日又因大規(guī)模、高標(biāo)準(zhǔn)的人才招募再度引得市場關(guān)注。9月9日，恒大新能源汽車全球研究總院啟動(dòng)全球招聘，計(jì)劃招聘8000名新能源汽車產(chǎn)業(yè)世界頂級專家和技術(shù)精英，工作地點(diǎn)遍布中國、瑞典、德國、英國、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國等九個(gè)國家。造車狂人恒大“逆勢攬才”今年的汽車行業(yè)可謂是日漸趨寒，無論是傳統(tǒng)汽車業(yè)的領(lǐng)頭羊如福特、通用、大眾等車企動(dòng)輒上千人的裁員...

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  科技感滿滿！傳祺S7最新內(nèi)飾官圖

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-01-05

  日前，廣汽傳祺發(fā)布傳祺S7的內(nèi)飾官圖。綜合此前報(bào)道，傳祺S7于2024廣州車展上正式亮相，基于廣汽傳祺EV+新能源平臺(tái)打造，將搭載1.5T插混動(dòng)力系統(tǒng)，并提供智能四驅(qū)系統(tǒng)及高階智駕系統(tǒng)，計(jì)劃2025年上半年上市。從最新發(fā)布的官圖來看，傳祺S7車內(nèi)采用黑/棕雙色搭配，并采用雙層階梯式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，配備有懸浮式全液晶儀表和大尺寸中控屏，在中控臺(tái)遠(yuǎn)端可以看到該車會(huì)配備HUD抬頭顯示功能。新車使用全新雙輻式...

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  長安汽車銷量公布，馬自達(dá)下滑兩位數(shù)

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-01-05

  1月4日，長安汽車發(fā)布最新產(chǎn)銷快報(bào)顯示，2024年全年汽車銷量268.38萬輛，同比增長5.12%。其中，長安汽車自主品牌銷量為222.64萬輛，自主品牌乘用車銷量為166.82萬輛，海外市場銷量為53.62萬輛，新能源汽車銷量為73.46萬輛。長安汽車能夠?qū)崿F(xiàn)銷量增長，還是因?yàn)樽灾髌放?。?jù)官網(wǎng)顯示，目前長安汽車旗下主要經(jīng)營自主品牌包括長安品牌、深藍(lán)汽車、阿維塔科技，其中長安品牌旗下包括長安引力、...

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  三家新勢力順利完成！2024年新勢力目標(biāo)完成率

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-01-05

  在剛剛過去的2024年，新能源汽車市場挑戰(zhàn)與機(jī)遇交織。在激烈的市場競爭下，各大新勢力車企陸續(xù)交出了全年答卷，最新的新勢力目標(biāo)完成率情況新鮮出爐。根據(jù)易車公布的榜單來看，2024年僅有三家新勢力公司如期完成目標(biāo)，分別是零跑汽車、小米汽車以及理想汽車，其中小米汽車表現(xiàn)極為亮眼。從榜單來看，零跑汽車的完成率是最高的，為117%。2024年初，零跑汽車董事長兼CEO朱江明在2023年度業(yè)績發(fā)布會(huì)上對外宣布...

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  12月汽車保值率出爐！

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-01-04

  1月3日，中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布《2024年12月中國汽車保值率研究報(bào)告》。下文一起來看看12月報(bào)告都發(fā)生了什么變化吧。先來看看各級別3年車齡保值率，12月包括中大型車、緊湊型SUV、中大型SUV、MPV均出現(xiàn)不同程度的跌幅，環(huán)比11月分別下滑0.3%、0.1%、0.6%、1.4%，保值率分別為56.3%、52.6%、55.6%和60.5%。其中，MPV是榜單中唯一保值率超60%的級別，但也是環(huán)比跌...

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  自媒體向小鵬汽車道歉！官方：法院見

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-01-04

  1月4日，汽車自媒體“車曝臺(tái)”發(fā)布視頻向小鵬汽車道歉?！败嚻嘏_(tái)”實(shí)際運(yùn)營人在視頻中稱，此前發(fā)布的視頻中多次使用“小鳥汽車”的貶損稱謂，對此向小鵬汽車道歉，并保證以后不再使用。此外，其表示之前發(fā)布的有關(guān)小鵬汽車的視頻存在矯偽事實(shí)，貶低小鵬汽車的產(chǎn)品和服務(wù)，貶低小鵬品牌，對小鵬汽車的產(chǎn)品聲譽(yù)和品牌形象造成損害，鄭重向小鵬汽車道歉。對此，小鵬汽車公關(guān)負(fù)責(zé)人@XP-阿萊克氏Alex轉(zhuǎn)發(fā)微博回應(yīng)，小鵬汽車法...