來自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時間：2024-12-12
繼昨日極越汽車CEO夏一平發(fā)布內(nèi)部信坦言公司目前遇到困難，進入創(chuàng)業(yè)2.0階段后。
今日，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了大量關(guān)于極越汽車銷售及辦公室員工現(xiàn)狀的視頻。其中，一條關(guān)于極越汽車CEO夏一平在上?？偣驹獾絾T工的圍堵視頻在網(wǎng)絡(luò)引發(fā)了大量的關(guān)注。
從視頻中可以看到，極越辦公室內(nèi)聚集了大量的極越員工，大家紛紛的質(zhì)問夏一平，為什么不提前說，為什么不做風(fēng)險告知？還有不少的員工問到，這個月斷的社保、公積金什么時候可以補上。對于員工們的提問，夏一平表示，這個月會處理好社保問題，自己一直在努力的解決這些問題。但是，極越員工們對于夏一平的說法并不買賬，現(xiàn)場不少員工還拿著手機進行錄像，甚至有員工直接站在桌子上大喊“還錢”，現(xiàn)場氣氛非常的緊張。
除了辦公室員工現(xiàn)場討薪外，極越汽車門店的銷售及線上直播間也在昨天被通知了解散。有部分門店的主播還在線上求職，討薪、還有一些員工直播把門店可以帶走的東西都一并帶走了，現(xiàn)場一片狼藉。還有不少車主，也在社交平臺發(fā)文吐槽，上午提的車，下午就倒閉，能退嗎？目前，全國各地的極越門店大部分都已閉店，門店內(nèi)的車輛也被鎖上。
據(jù)極越汽車內(nèi)部員工向媒體透露，公司現(xiàn)在是解散了，沒有賠償。目前11月份的工資已到賬，但是11月、12月的社保需要自己繳納。目前極越汽車所有業(yè)務(wù)陷入停滯，內(nèi)部大群全員也遭到了禁言。汽車行業(yè)關(guān)注在網(wǎng)絡(luò)查看到，昨日在極越汽車CEO夏一平召回內(nèi)部會議后，就對全體員工進行一系列調(diào)整的方案。從網(wǎng)絡(luò)曝光的方案內(nèi)容可以看到，涉及到辦公室員工、門店銷售等。其中，極越全員不發(fā)工資社保；中臺開始休假，等待通知；門店停止銷售工作，試駕車鎖住，不再接待客戶；店長盤點門店員工去留；離職，N+1，發(fā)放日期待定；留下，12月開始薪資無法發(fā)放。
對于網(wǎng)絡(luò)傳出極越汽車倒閉的消息，極越CEO夏一平表示公司沒有關(guān)停和倒閉，整車的質(zhì)保和軟件服務(wù)也在繼續(xù)。此外，還透露會盡力解決員工的社保問題，上海員工的社保繳納問題會在27號之前解決，具體如何操作還需要與董事會進行討論。其表示極越股東愿意承擔(dān)員工們離職的賠償，但具體方案還需與股東、HR部門進行探討，自己一直都在積極尋求融資。
實際上，對于極越汽車突然的崩盤也不意外。早在月初，就有不少網(wǎng)友在網(wǎng)絡(luò)爆料稱，極越汽車已經(jīng)開啟大規(guī)模裁員高達(dá)40%，老員工不續(xù)簽。彼時，對于網(wǎng)傳消息，官方回應(yīng)表示，有人在網(wǎng)絡(luò)上散布關(guān)于極越管理層及經(jīng)營方面的不實言論，傳言已對公司的正常經(jīng)營產(chǎn)生惡劣影響。在此嚴(yán)正聲明，公司目前經(jīng)營一切如常，相關(guān)信息均通過官方正規(guī)渠道發(fā)布。對于網(wǎng)傳謠言，我們已經(jīng)留存證據(jù)，向主管部門反映和舉報，并已采取必要法律手段向造謠者進一步追究其法律責(zé)任。
當(dāng)然，極越汽車發(fā)展到暴雷處境與銷量不佳關(guān)系密切。數(shù)據(jù)顯示：極越汽車最新11月銷量為2485輛，今年1至11月累計銷量為1.4萬輛。平均到每個月僅1000多的銷量，虧損無疑是持續(xù)加大，崩盤是遲早的事情。
資料顯示：極越汽車是由百度和吉利控股集團聯(lián)合打造汽車品牌，在去年8月發(fā)布。同年10月首款車極越01上市，新車定位大型純電SUV，售價21.99-30.99萬元。第二款車型極越07，定位中大型轎車，在今年9月上市，售價20.99-29.99萬元。雖然背靠著兩大巨人，極越也具備了很大的資源優(yōu)勢被不少業(yè)內(nèi)人士所看重。但實際上自成立以來，極越汽車在銷量方面一直都平淡無奇。今年上半年的月銷量最高一個月僅達(dá)到1001輛，其余的均在1000以下。雖然在第二款車型上市后，極越汽車的銷量有了一些提升，但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
值得一提的是，在昨日極越汽車暴雷后，一堆不好的消息接踵而來。今日，還有網(wǎng)友發(fā)圖爆料稱，極越汽車收到上海移動公司關(guān)于集度名下全量車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)欠費的風(fēng)險通知。從曝光的截圖可以看到，極越汽車欠費金額為205.59萬元。如果極越汽車后續(xù)到期不支付這筆費用，或?qū)τ跇O越車主也將造成一些用車的不便。此外，還有網(wǎng)傳消息稱，百度將不再投資。這些消息，無疑加大了大眾對極越汽車處境的擔(dān)憂。
對于極越汽車的現(xiàn)狀，極越汽車公關(guān)負(fù)責(zé)人徐繼業(yè)昨日也發(fā)長文回應(yīng)稱，公司沒錢了，沒錢了需要找錢，找錢需要活著，因此活著最重要，活著才有希望。并表示自己會繼續(xù)站好崗，將繼續(xù)推動自動駕駛事業(yè)。
當(dāng)然，從昨天到今天大眾普遍都對極越突然崩盤一事感到不可思議。網(wǎng)絡(luò)上更是曝出了多個版本。其中不乏有說極越汽車財務(wù)有高達(dá)70億的窟窿，百度方面決定不再繼續(xù)投入，還有知情人士向媒體透露，極越汽車的突然崩盤主要是因為股東方支持力度不夠。出資方的百度對極越汽車實現(xiàn)盈利的前景不看好，及時抽出止損；而另一位股東吉利主要負(fù)責(zé)提供平臺和技術(shù)，收取代工費用。極越方面此前已拖欠不少吉利的代工費用。
當(dāng)下，隨著新能源汽車競爭越發(fā)的激烈，國內(nèi)各大車企掀起了價格戰(zhàn)，殺瘋了車市，搶占市場份額。在這樣的背景下，極越汽車想要翻身并不容易。如果沒有足夠的資金流入，讓企業(yè)運作起來，倒下將是遲早的事。
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