來(lái)自：汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2024-11-22
據(jù)天眼查顯示，哪吒汽車(chē)母公司合眾新能源汽車(chē)股份有限公司新增一條股權(quán)凍結(jié)信息，股權(quán)被執(zhí)行的企業(yè)為哪吒新能源汽車(chē)制造有限公司，凍結(jié)數(shù)額為10億元人民幣，凍結(jié)期限自2024年11月19日至2027年11月18日，執(zhí)行法院為桐鄉(xiāng)市人民法院。
曾經(jīng)被受矚目的新勢(shì)力企業(yè)，如今也面臨生存危機(jī)。雖然哪吒汽車(chē)多次辟謠，并堅(jiān)稱(chēng)正在通過(guò)精簡(jiǎn)業(yè)務(wù)、聚焦核心、組織優(yōu)化和薪酬績(jī)效改革等措施使得公司回歸正軌，但裁員、拖欠供應(yīng)商貨款、工廠停產(chǎn)等消息，還是讓哪吒汽車(chē)在生與死之間徘徊不定。
據(jù)《IT時(shí)報(bào)》（創(chuàng)刊于2004年3月，前身是《上海郵電報(bào)》）報(bào)道，哪吒汽車(chē)位于浙江的桐鄉(xiāng)工廠已經(jīng)停產(chǎn)近一個(gè)月時(shí)間，部分產(chǎn)線工人被裁，留下的工人只是在等N+1賠償。據(jù)員工透露，桐鄉(xiāng)工廠有三大車(chē)間，分別是涂裝、焊裝和總裝，總裝是將汽車(chē)零件組裝完成，所有的整車(chē)都從這里下線，但如今三大車(chē)間全部停運(yùn)。從現(xiàn)場(chǎng)來(lái)看，停放在工廠門(mén)口的整車(chē)已經(jīng)積滿(mǎn)灰塵，可見(jiàn)已停放許久。
生產(chǎn)停止，哪吒汽車(chē)在終端門(mén)店的銷(xiāo)售也一塌糊涂，這多多少少也是受到市場(chǎng)消息的影響。位于上海虹橋天地的哪吒汽車(chē)線下門(mén)店已經(jīng)關(guān)閉，而位于市中心的體驗(yàn)中心，半天也未見(jiàn)有消費(fèi)者進(jìn)店，生意十分慘淡。另?yè)?jù)媒體報(bào)道，北京已有四家哪吒汽車(chē)線下門(mén)店關(guān)閉，成都兩家體驗(yàn)中心關(guān)閉，杭州、南京等地的部分直營(yíng)店也已經(jīng)關(guān)閉。
此外，哪吒汽車(chē)還遭到供應(yīng)商的催債。11月8日，埃夫特智能裝備股份有限公司（下稱(chēng)“埃夫特”）發(fā)布公告稱(chēng)，因哪吒汽車(chē)母公司合眾汽車(chē)拖欠逾4800萬(wàn)元合同款，已經(jīng)向法院提起訴訟，要求支付拖欠的合同款并賠償逾期付款損失。據(jù)了解，埃夫特曾在2020年至2022年為宜春合眾提供車(chē)身車(chē)間設(shè)備總承包、滾邊島和焊接島、自動(dòng)化焊裝線等項(xiàng)目建設(shè)，但這些項(xiàng)目按約全部驗(yàn)收完畢后，宜春合眾一直逾期未支付合同剩余價(jià)款，金額共計(jì)4819.5萬(wàn)元。
目前，市場(chǎng)普遍關(guān)心哪吒汽車(chē)賬面資金還能支撐多久？據(jù)招股書(shū)顯示，2021-2023年哪吒汽車(chē)分別凈虧損48.4億元、66.7億元、68.7億元，3年累計(jì)凈虧183.8億元，平均每年虧損60億元，這樣的虧損規(guī)模在電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)其實(shí)并不恐怖。然而，截至2023年底，哪吒汽車(chē)的現(xiàn)金等價(jià)物為28.37億元，短期借款43.17億元、長(zhǎng)期借款14.40億元，應(yīng)收票據(jù)及應(yīng)收賬款26.50億元，應(yīng)付票據(jù)及應(yīng)付賬款62.26億元。期末，公司資產(chǎn)負(fù)債率為86.28%。
上市似乎成為填補(bǔ)漏洞的最佳方式。今年6月，哪吒汽車(chē)主體合眾新能源汽車(chē)向港交所遞交上市申請(qǐng)，10月合眾新能源在香港主板的代碼已由臨時(shí)代碼810613變更為正式代碼H1940，名稱(chēng)由合眾新能源變?yōu)楹媳娖?chē)，距離上市似乎只有一步之遙。不過(guò)，隨著降薪、裁員、閉店、停產(chǎn)等消息相繼曝出，哪吒汽車(chē)又儼然有一種威馬汽車(chē)的感覺(jué)，能否按期上市還是有諸多未知數(shù)。
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