來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2024-10-04
根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Dataforce的初步數(shù)據(jù)，今年8月歐洲市場(chǎng)的新車銷量同比下滑17%，共有38個(gè)汽車品牌的歐洲銷量同比下跌，包括大眾、豐田、奔馳、雷諾、寶馬、標(biāo)致、斯柯達(dá)、奧迪等，僅有21個(gè)汽車品牌較去年同期有所增長(zhǎng)。
作為歐洲市場(chǎng)最大的汽車集團(tuán)，2024年8月大眾汽車集團(tuán)在歐洲市場(chǎng)銷量同比下滑13.7%，集團(tuán)旗下僅蘭博基尼品牌實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，其它品牌均出現(xiàn)不同程度下滑，其中大眾品牌同比下滑33.3%至8.17萬(wàn)輛，斯柯達(dá)品牌同比下滑34.8%至3.85萬(wàn)輛，奧迪品牌同比下滑36.2%至3.76萬(wàn)輛，西雅特則同比下滑31.7%。
其它品牌方面，Stellantis集團(tuán)和雷諾8月銷量分別下滑28.3%、12.9%。Stellantis集團(tuán)由PSA（標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)）和FCA（菲亞特克萊斯勒集團(tuán)）合并而來(lái)，旗下主要經(jīng)營(yíng)標(biāo)致、雪鐵龍、菲亞特、DS、克萊斯勒等品牌，其中標(biāo)致品牌下滑35.4%，雪鐵龍品牌下滑43.5%，菲亞特品牌下滑46.4%，歐寶品牌下滑31.9%。
其它品牌方面，豐田品牌同比下滑35.4%，銷量?jī)H次于大眾，雷諾品牌同比下滑37.4%，銷量排名第四，排名第三的奔馳品牌同比下滑33.7%，寶馬品牌同比下滑36.8%。作為亞太地區(qū)汽車制造商，現(xiàn)代品牌和起亞品牌均跌超40%。
從銷量增長(zhǎng)的品牌來(lái)看，奇瑞旗下Omoda、長(zhǎng)城、極氪、嵐圖、紅旗、特斯拉品牌的銷量均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。不過(guò)，從整體大V看來(lái)，中國(guó)品牌在歐洲市場(chǎng)銷量較低，極氪雖然同比上漲4475.0%，但銷量?jī)H為183輛。
歐洲經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩、失業(yè)率上升等是汽車銷量下滑的主要原因。市場(chǎng)疲軟下，多家歐洲車企開始關(guān)閉工廠、裁員。9月初，德國(guó)大眾汽車發(fā)布聲明稱，為了解決產(chǎn)能過(guò)剩和競(jìng)爭(zhēng)力下降的問(wèn)題，并進(jìn)一步削減成本，將考慮關(guān)閉德國(guó)工廠，包括一家較大的汽車制造廠和一家零部件工廠，涉及大眾集團(tuán)主要乘用車品牌。除此之外，大眾汽車還宣布將終止與工會(huì)達(dá)成的一系列保證工作崗位的協(xié)議，這個(gè)協(xié)議原本應(yīng)該保護(hù)工作崗位直到2029年，但現(xiàn)在將提前在明年年中結(jié)束。
另一方面，歐洲電動(dòng)車銷量也出現(xiàn)下滑。根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）公布數(shù)據(jù)顯示，8月歐洲電動(dòng)車銷量同比下滑43.9%，市場(chǎng)占比已從2023年8月的21%下降至14%。這已經(jīng)是今年連續(xù)第四個(gè)月下降，與去年連續(xù)增長(zhǎng)形成鮮明對(duì)比。由于電動(dòng)車市場(chǎng)疲軟，大眾、奔馳、寶馬等歐洲汽車巨頭紛紛下調(diào)2024年業(yè)績(jī)指引，沃爾沃更是宣布放棄到2030年只銷售電動(dòng)汽車的計(jì)劃。9月初，沃爾沃發(fā)布份聲明，宣布放棄到2030年只銷售電動(dòng)汽車的目標(biāo)。
近兩年，中國(guó)車企開始向歐洲市場(chǎng)加速布局。為了避免本土汽車制造商市場(chǎng)份額丟失，歐盟委員會(huì)發(fā)起針對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車的反補(bǔ)貼調(diào)查，隨后披露對(duì)中國(guó)電動(dòng)車加征關(guān)稅的草案。據(jù)了解，歐盟所有成員國(guó)將在今日對(duì)中國(guó)制造的電動(dòng)汽車加征永久性進(jìn)口關(guān)稅的提案進(jìn)行最終的投票表決，報(bào)道稱法國(guó)、希臘、意大利和波蘭將投贊成票，這將足以保證該議案在這次表決中獲得通過(guò)。有消息指出，歐盟可能在進(jìn)行表決的時(shí)候提出一個(gè)附加建議，聲明歐盟與中國(guó)的談判還沒(méi)有解決有關(guān)中國(guó)電動(dòng)汽車補(bǔ)貼的爭(zhēng)端。意思是，即便加征關(guān)稅的提案獲得通過(guò)，歐盟委員會(huì)仍會(huì)繼續(xù)與中國(guó)進(jìn)行談判，繼續(xù)就有關(guān)關(guān)稅替代建議進(jìn)行審查。
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